グローバルインデックス #087
道路交通死亡率2015
100,000人あたりの道路交通死亡者数。一部の観測値はモデル化された推定値です。
トップ10
10万人あたり · 2015完全なランキング
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|---|---|---|---|
| 01 | 38.7 | 2015 | |
| 02 | 36.9 | 2015 | |
| 03 | 35.2 | 2015 | |
| 04 | 34.9 | 2015 | |
| 05 | 34.4 | 2015 | |
| 06 | 34 | 2015 | |
| 07 | 33.5 | 2015 | |
| 08 | 33.1 | 2015 | |
| 09 | 32.9 | 2015 | |
| 10 | 32.8 | 2015 | |
| 11 | 32.4 | 2015 | |
| 12 | 32.1 | 2015 | |
| 13 | 32 | 2015 | |
| 14 | 31.5 | 2015 | |
| 15 | 30.8 | 2015 | |
| 16 | 30.7 | 2015 | |
| 17 | 30.4 | 2015 | |
| 17 | 30.4 | 2015 | |
| 19 | 30.3 | 2015 | |
| 20 | 30.2 | 2015 | |
| 21 | 30.1 | 2015 | |
| 22 | 29.9 | 2015 | |
| 22 | 29.9 | 2015 | |
| 24 | 29 | 2015 | |
| 25 | 28.3 | 2015 | |
| 26 | 27.8 | 2015 | |
| 27 | 27.6 | 2015 | |
| 28 | 27.3 | 2015 | |
| 28 | 27.3 | 2015 | |
| 30 | 27.2 | 2015 | |
| 31 | 27.1 | 2015 | |
| 32 | 26.6 | 2015 | |
| 33 | 26.2 | 2015 | |
| 34 | 26.1 | 2015 | |
| 35 | 26 | 2015 | |
| 35 | 26 | 2015 | |
| 37 | 25.9 | 2015 | |
| 38 | 25.8 | 2015 | |
| 39 | 25.7 | 2015 | |
| 40 | 25.5 | 2015 | |
| 41 | 25.4 | 2015 | |
| 42 | 25.1 | 2015 | |
| 43 | 25 | 2015 | |
| 44 | 24.8 | 2015 | |
| 45 | 24.4 | 2015 | |
| 45 | 24.4 | 2015 | |
| 47 | 24.3 | 2015 | |
| 48 | 24.1 | 2015 | |
| 48 | 24.1 | 2015 | |
| 50 | 24 | 2015 | |
| 51 | 23.9 | 2015 | |
| 52 | 23.8 | 2015 | |
| 53 | 23.6 | 2015 | |
| 54 | 23.5 | 2015 | |
| 54 | 23.5 | 2015 | |
| 56 | 23.2 | 2015 | |
| 56 | 23.2 | 2015 | |
| 58 | 22.9 | 2015 | |
| 58 | 22.9 | 2015 | |
| 60 | 22.8 | 2015 | |
| 61 | 22 | 2015 | |
| 62 | 21.8 | 2015 | |
| 63 | 21.4 | 2015 | |
| 64 | 21.2 | 2015 | |
| 65 | 20.9 | 2015 | |
| 66 | 20.8 | 2015 | |
| 66 | 20.8 | 2015 | |
| 68 | 20.5 | 2015 | |
| 69 | 19.7 | 2015 | |
| 69 | 19.7 | 2015 | |
| 71 | 19.4 | 2015 | |
| 72 | 19 | 2015 | |
| 73 | 18.8 | 2015 | |
| 73 | 18.8 | 2015 | |
| 75 | 18.4 | 2015 | |
| 75 | 18.4 | 2015 | |
| 77 | 18.3 | 2015 | |
| 78 | 18.1 | 2015 | |
| 79 | 18 | 2015 | |
| 79 | 18 | 2015 | |
| 81 | 17.5 | 2015 | |
| 81 | 17.5 | 2015 | |
| 83 | 17.4 | 2015 | |
| 84 | 16.9 | 2015 | |
| 85 | 16.7 | 2015 | |
| 86 | 16.5 | 2015 | |
| 87 | 16.4 | 2015 | |
| 88 | 16.3 | 2015 | |
| 88 | 16.3 | 2015 | |
| 90 | 16.2 | 2015 | |
| 91 | 16.1 | 2015 | |
| 92 | 16 | 2015 | |
| 93 | 15.8 | 2015 | |
| 93 | 15.8 | 2015 | |
| 93 | 15.8 | 2015 | |
| 96 | 15.6 | 2015 | |
| 97 | 15.5 | 2015 | |
| 98 | 15.3 | 2015 | |
| 99 | 15.2 | 2015 | |
| 100 | 15.1 | 2015 | |
| 101 | 14.4 | 2015 | |
| 102 | 14.2 | 2015 | |
| 103 | 14.1 | 2015 | |
| 104 | 14 | 2015 | |
| 105 | 13.9 | 2015 | |
| 105 | 13.9 | 2015 | |
| 105 | 13.9 | 2015 | |
| 108 | 13.8 | 2015 | |
| 108 | 13.8 | 2015 | |
| 110 | 13.7 | 2015 | |
| 111 | 13.6 | 2015 | |
| 112 | 13.5 | 2015 | |
| 113 | 13.3 | 2015 | |
| 113 | 13.3 | 2015 | |
| 115 | 13.1 | 2015 | |
| 115 | 13.1 | 2015 | |
| 117 | 12.9 | 2015 | |
| 118 | 12.5 | 2015 | |
| 119 | 12.3 | 2015 | |
| 119 | 12.3 | 2015 | |
| 121 | 12.1 | 2015 | |
| 122 | 11.9 | 2015 | |
| 123 | 11.7 | 2015 | |
| 124 | 11.4 | 2015 | |
| 124 | 11.4 | 2015 | |
| 126 | 11.2 | 2015 | |
| 127 | 11.1 | 2015 | |
| 128 | 10.7 | 2015 | |
| 129 | 10.6 | 2015 | |
| 130 | 10.5 | 2015 | |
| 131 | 10.4 | 2015 | |
| 132 | 10.3 | 2015 | |
| 133 | 10.1 | 2015 | |
| 133 | 10.1 | 2015 | |
| 135 | 10 | 2015 | |
| 136 | 9.9 | 2015 | |
| 137 | 9.3 | 2015 | |
| 137 | 9.3 | 2015 | |
| 137 | 9.3 | 2015 | |
| 140 | 9 | 2015 | |
| 141 | 8.9 | 2015 | |
| 142 | 8.5 | 2015 | |
| 143 | 8.3 | 2015 | |
| 143 | 8.3 | 2015 | |
| 145 | 8.2 | 2015 | |
| 146 | 7.8 | 2015 | |
| 147 | 7.7 | 2015 | |
| 148 | 7.5 | 2015 | |
| 149 | 7.4 | 2015 | |
| 150 | 7.2 | 2015 | |
| 151 | 6.9 | 2015 | |
| 152 | 6.7 | 2015 | |
| 152 | 6.7 | 2015 | |
| 152 | 6.7 | 2015 | |
| 155 | 6.5 | 2015 | |
| 156 | 6.4 | 2015 | |
| 156 | 6.4 | 2015 | |
| 156 | 6.4 | 2015 | |
| 159 | 6 | 2015 | |
| 160 | 5.9 | 2015 | |
| 161 | 5.8 | 2015 | |
| 162 | 5.7 | 2015 | |
| 163 | 5.5 | 2015 | |
| 164 | 5.2 | 2015 | |
| 165 | 5.1 | 2015 | |
| 166 | 4.8 | 2015 | |
| 167 | 4.4 | 2015 | |
| 168 | 4.2 | 2015 | |
| 168 | 4.2 | 2015 | |
| 168 | 4.2 | 2015 | |
| 171 | 3.8 | 2015 | |
| 172 | 3.6 | 2015 | |
| 172 | 3.6 | 2015 | |
| 174 | 3.5 | 2015 | |
| 175 | 3.2 | 2015 | |
| 176 | 3.1 | 2015 | |
| 177 | 3 | 2015 | |
| 178 | 2.9 | 2015 | |
| 179 | 2.8 | 2015 | |
| 180 | 2.6 | 2015 | |
| 180 | 2.6 | 2015 | |
| 182 | 0.9 | 2015 | |
| 183 | 0 | 2015 |
一致する国はありません。
このランキングの仕組み
年次統計では、データがある国・地域の数が全年度の最大数の70%以上で、可能な限り20以上の経済体を含む最新の年を初期表示します。各ランキングは同じ年または同じ版の報告書を使い、欠損値を別の年のデータで補いません。対象国が少ない新しい年にも切り替えられます。
意図的殺人率および平和スコアは、最低から最高の順にランク付けされる。他の指標は最高から最低の順にランク付けされます。ランクでは、元の値と同点の競争ランキング (1、2、2、4 など) が使用されます。フィルタリングまたは表示順序の変更では、グローバル ランクは再計算されません。値が高いほど必ずしも優れているわけではありません。
統計は、ライブ測定ではなく、公開ソースのスナップショットを反映する。一部のシリーズは、モデル化された推定値または複数年の平均です。元のメタデータを参照してください。
観察なし (34)
アルバ · アンドラ · キュラソー · グアム · グリーンランド · ケイマン諸島 · コソボ · サンマリノ · サン・マルタン · シント・マールテン · ジブラルタル · セントクリストファー・ネーヴィス · タークス・カイコス諸島 · チャンネル諸島 · ツバル · ドミニカ国 · ナウル · ニューカレドニア · バミューダ · パラオ · パレスチナ自治区 · フェロー諸島 · プエルトリコ · マン島 · マーシャル諸島 · モナコ · リヒテンシュタイン · 中華人民共和国マカオ特別行政区 · 中華人民共和国香港特別行政区 · 仏領ポリネシア · 北マリアナ諸島 · 米領サモア · 米領ヴァージン諸島 · 英領ヴァージン諸島
出典と定義
- インジケーターの定義
- 100,000人あたりの道路交通死亡者数。一部の観測値はモデル化された推定値です。
- ユニット
- 10万人あたり
- 出典と定義
- World Bank ·
SH.STA.TRAF.P5
元のメタデータ
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
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