গ্লোবাল ইনডেক্স #087
সড়ক ট্রাফিক মৃত্যুহার2015
প্রতি 100,000 জনে সড়ক ট্রাফিক মৃত্যু। কিছু পর্যবেক্ষণ মডেল অনুমান করা হয়.
জিম্বাবোয়ে38.7 প্রতি ১,০০,০০০ জনেশীর্ষ 10
প্রতি ১,০০,০০০ জনে · 2015সম্পূর্ণ র্যাঙ্কিং
CSV ডাউনলোড করুন ↓| র্যাঙ্ক | দেশ / অঞ্চল | মান (প্রতি ১,০০,০০০ জনে) | বছর |
|---|---|---|---|
| 01 | জিম্বাবোয়ে | 38.7 | 2015 |
| 02 |  ইরিত্রিয়া | 36.9 | 2015 |
| 03 |  লাইবেরিয়া | 35.2 | 2015 |
| 04 |  ভেনেজুয়েলা | 34.9 | 2015 |
| 05 |  বুরুন্ডি | 34.4 | 2015 |
| 06 |  মধ্য আফ্রিকার প্রজাতন্ত্র | 34 | 2015 |
| 07 |  কঙ্গো-কিনশাসা | 33.5 | 2015 |
| 08 |  দক্ষিণ সুদান | 33.1 | 2015 |
| 09 |  ডোমেনিকান প্রজাতন্ত্র | 32.9 | 2015 |
| 10 |  থাইল্যান্ড | 32.8 | 2015 |
| 11 |  মালাউই | 32.4 | 2015 |
| 12 |  গিনি-বিসাউ | 32.1 | 2015 |
| 13 |  নামিবিয়া | 32 | 2015 |
| 14 |  ইসওয়াতিনি | 31.5 | 2015 |
| 15 |  তাঞ্জানিয়া | 30.8 | 2015 |
| 16 |  মোজাম্বিক | 30.7 | 2015 |
| 17 |  বুরকিনা ফাসো | 30.4 | 2015 |
| 17 |  সিয়েরা লিওন | 30.4 | 2015 |
| 19 |  উগান্ডা | 30.3 | 2015 |
| 20 |  রুয়ান্ডা | 30.2 | 2015 |
| 21 |  লেসোথো | 30.1 | 2015 |
| 22 |  গিনি | 29.9 | 2015 |
| 22 |  টোগো | 29.9 | 2015 |
| 24 |  ক্যামেরুন | 29 | 2015 |
| 25 |  মাদাগাস্কার | 28.3 | 2015 |
| 26 |  গাম্বিয়া | 27.8 | 2015 |
| 27 |  কঙ্গো - ব্রাজাভিল | 27.6 | 2015 |
| 28 |  বেনিন | 27.3 | 2015 |
| 28 |  কেনিয়া | 27.3 | 2015 |
| 30 |  সোমালিয়া | 27.2 | 2015 |
| 31 |  সাওটোমা ও প্রিন্সিপি | 27.1 | 2015 |
| 32 |  কমোরোস | 26.6 | 2015 |
| 33 |  সৌদি আরব | 26.2 | 2015 |
| 34 |  নাইজার | 26.1 | 2015 |
| 35 |  ইথিওপিয়া | 26 | 2015 |
| 35 |  ইয়েমেন | 26 | 2015 |
| 37 |  সিরিয়া | 25.9 | 2015 |
| 38 |  মরিতানিয়া | 25.8 | 2015 |
| 39 |  চাদ | 25.7 | 2015 |
| 40 |  বেলিজ | 25.5 | 2015 |
| 41 |  ভিয়েতনাম | 25.4 | 2015 |
| 42 |  সুদান | 25.1 | 2015 |
| 43 |  কেপ ভার্দে | 25 | 2015 |
| 44 |  বতসোয়ানা | 24.8 | 2015 |
| 45 |  ঘানা | 24.4 | 2015 |
| 45 |  গিয়ানা | 24.4 | 2015 |
| 47 |  লিবিয়া | 24.3 | 2015 |
| 48 |  সেনেগাল | 24.1 | 2015 |
| 48 |  দক্ষিণ আফ্রিকা | 24.1 | 2015 |
| 50 |  জর্ডন | 24 | 2015 |
| 51 |  জিবুতি | 23.9 | 2015 |
| 52 |  নিরক্ষীয় গিনি | 23.8 | 2015 |
| 53 |  অ্যাঙ্গোলা | 23.6 | 2015 |
| 54 |  ইকুয়েডর | 23.5 | 2015 |
| 54 |  উত্তর কোরিয়া | 23.5 | 2015 |
| 56 |  কোট ডি‘আইভোর | 23.2 | 2015 |
| 56 |  মালি | 23.2 | 2015 |
| 58 |  গ্যাবন | 22.9 | 2015 |
| 58 |  তিউনিসিয়া | 22.9 | 2015 |
| 60 |  মালয়েশিয়া | 22.8 | 2015 |
| 61 |  প্যারাগুয়ে | 22 | 2015 |
| 62 |  ইরান | 21.8 | 2015 |
| 63 |  নাইজেরিয়া | 21.4 | 2015 |
| 64 |  আলজেরিয়া | 21.2 | 2015 |
| 65 |  জাম্বিয়া | 20.9 | 2015 |
| 66 |  ব্রাজিল | 20.8 | 2015 |
| 66 |  এল সালভেদর | 20.8 | 2015 |
| 68 |  ইরাক | 20.5 | 2015 |
| 69 |  মোরক্কো | 19.7 | 2015 |
| 69 |  মায়ানমার (বার্মা) | 19.7 | 2015 |
| 71 |  মঙ্গোলিয়া | 19.4 | 2015 |
| 72 |  সেন্ট লুসিয়া | 19 | 2015 |
| 73 |  বলিভিয়া | 18.8 | 2015 |
| 73 |  কুয়েত | 18.8 | 2015 |
| 75 |  কাজাখস্তান | 18.4 | 2015 |
| 75 |  তাজিকিস্তান | 18.4 | 2015 |
| 77 |  চীন | 18.3 | 2015 |
| 78 |  সংযুক্ত আরব আমিরাত | 18.1 | 2015 |
| 79 |  কলম্বিয়া | 18 | 2015 |
| 79 |  হাইতি | 18 | 2015 |
| 81 |  কিরগিজিস্তান | 17.5 | 2015 |
| 81 |  রাশিয়া | 17.5 | 2015 |
| 83 |  কম্বোডিয়া | 17.4 | 2015 |
| 84 |  সলোমন দ্বীপপুঞ্জ | 16.9 | 2015 |
| 85 |  আর্মেনিয়া | 16.7 | 2015 |
| 86 |  কোস্টারিকা | 16.5 | 2015 |
| 87 |  তুর্কমেনিস্তান | 16.4 | 2015 |
| 88 |  নেপাল | 16.3 | 2015 |
| 88 |  ওমান | 16.3 | 2015 |
| 90 |  লেবানন | 16.2 | 2015 |
| 91 |  নিকারাগুয়া | 16.1 | 2015 |
| 92 |  হন্ডুরাস | 16 | 2015 |
| 93 |  বাংলাদেশ | 15.8 | 2015 |
| 93 |  বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা | 15.8 | 2015 |
| 93 |  জর্জিয়া | 15.8 | 2015 |
| 96 |  ভারত | 15.6 | 2015 |
| 97 |  ভানুয়াটু | 15.5 | 2015 |
| 98 |  উরুগুয়ে | 15.3 | 2015 |
| 99 |  লাওস | 15.2 | 2015 |
| 100 |  ভুটান | 15.1 | 2015 |
| 101 |  আফগানিস্তান | 14.4 | 2015 |
| 102 |  পানামা | 14.2 | 2015 |
| 103 |  পাপুয়া নিউ গিনি | 14.1 | 2015 |
| 104 |  গুয়াতেমালা | 14 | 2015 |
| 105 |  আর্জেন্টিনা | 13.9 | 2015 |
| 105 |  শ্রীলঙ্কা | 13.9 | 2015 |
| 105 |  পেরু | 13.9 | 2015 |
| 108 |  আলবেনিয়া | 13.8 | 2015 |
| 108 |  মরিশাস | 13.8 | 2015 |
| 110 |  সিসিলি | 13.7 | 2015 |
| 111 |  মেক্সিকো | 13.6 | 2015 |
| 112 |  পাকিস্তান | 13.5 | 2015 |
| 113 |  বার্বাডোজ | 13.3 | 2015 |
| 113 |  জামাইকা | 13.3 | 2015 |
| 115 |  তিমুর-লেস্তে | 13.1 | 2015 |
| 115 |  ত্রিনিনাদ ও টোব্যাগো | 13.1 | 2015 |
| 117 |  ইউক্রেন | 12.9 | 2015 |
| 118 |  ফিলিপাইন | 12.5 | 2015 |
| 119 |  চিলি | 12.3 | 2015 |
| 119 |  ইন্দোনেশিয়া | 12.3 | 2015 |
| 121 |  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র | 12.1 | 2015 |
| 122 |  উজবেকিস্তান | 11.9 | 2015 |
| 123 |  মিশর | 11.7 | 2015 |
| 124 |  সুরিনাম | 11.4 | 2015 |
| 124 |  সামোয়া | 11.4 | 2015 |
| 126 |  লাটভিয়া | 11.2 | 2015 |
| 127 |  কাতার | 11.1 | 2015 |
| 128 |  ফিজি | 10.7 | 2015 |
| 129 |  দক্ষিণ কোরিয়া | 10.6 | 2015 |
| 130 |  লিথুয়ানিয়া | 10.5 | 2015 |
| 131 |  মলডোভা | 10.4 | 2015 |
| 132 |  আজারবাইজান | 10.3 | 2015 |
| 133 |  বুলগেরিয়া | 10.1 | 2015 |
| 133 |  বেলারুশ | 10.1 | 2015 |
| 135 |  রোমানিয়া | 10 | 2015 |
| 136 |  তুরস্ক | 9.9 | 2015 |
| 137 |  গ্রীস | 9.3 | 2015 |
| 137 |  ক্রোয়েশিয়া | 9.3 | 2015 |
| 137 |  পোল্যান্ড | 9.3 | 2015 |
| 140 |  কিউবা | 9 | 2015 |
| 141 |  ব্রুনেই | 8.9 | 2015 |
| 142 |  মন্টিনিগ্রো | 8.5 | 2015 |
| 143 |  বাহামা দ্বীপপুঞ্জ | 8.3 | 2015 |
| 143 |  পর্তুগাল | 8.3 | 2015 |
| 145 |  গ্রেনাডা | 8.2 | 2015 |
| 146 |  হাঙ্গেরি | 7.8 | 2015 |
| 147 |  নিউজিল্যান্ড | 7.7 | 2015 |
| 148 |  বাহারিন | 7.5 | 2015 |
| 149 |  উত্তর ম্যাসেডোনিয়া | 7.4 | 2015 |
| 150 |  চেকিয়া | 7.2 | 2015 |
| 151 |  টোঙ্গা | 6.9 | 2015 |
| 152 |  বেলজিয়াম | 6.7 | 2015 |
| 152 |  সাইপ্রাস | 6.7 | 2015 |
| 152 |  সার্বিয়া | 6.7 | 2015 |
| 155 |  লাক্সেমবার্গ | 6.5 | 2015 |
| 156 |  এস্তোনিয়া | 6.4 | 2015 |
| 156 |  স্লোভাকিয়া | 6.4 | 2015 |
| 156 |  সেন্ট ভিনসেন্ট ও গ্রেনাডিনস | 6.4 | 2015 |
| 159 |  স্লোভানিয়া | 6 | 2015 |
| 160 |  ইতালি | 5.9 | 2015 |
| 161 |  কানাডা | 5.8 | 2015 |
| 162 |  অস্ট্রিয়া | 5.7 | 2015 |
| 163 |  ফ্রান্স | 5.5 | 2015 |
| 164 |  অস্ট্রেলিয়া | 5.2 | 2015 |
| 165 |  ফিনল্যান্ড | 5.1 | 2015 |
| 166 |  আইসল্যান্ড | 4.8 | 2015 |
| 167 |  জার্মানি | 4.4 | 2015 |
| 168 |  স্পেন | 4.2 | 2015 |
| 168 |  ইজরায়েল | 4.2 | 2015 |
| 168 |  জাপান | 4.2 | 2015 |
| 171 |  নেদারল্যান্ডস | 3.8 | 2015 |
| 172 |  আয়ারল্যান্ড | 3.6 | 2015 |
| 172 |  কিরিবাতি | 3.6 | 2015 |
| 174 |  ডেনমার্ক | 3.5 | 2015 |
| 175 |  সুইডেন | 3.2 | 2015 |
| 176 |  সুইজারল্যান্ড | 3.1 | 2015 |
| 177 |  সিঙ্গাপুর | 3 | 2015 |
| 178 |  যুক্তরাজ্য | 2.9 | 2015 |
| 179 |  মাল্টা | 2.8 | 2015 |
| 180 |  মালদ্বীপ | 2.6 | 2015 |
| 180 |  নরওয়ে | 2.6 | 2015 |
| 182 |  মাইক্রোনেশিয়া | 0.9 | 2015 |
| 183 |  অ্যান্টিগুয়া ও বারবুডা | 0 | 2015 |
কোন মিল দেশ.
এই র্যাঙ্কিং কীভাবে কাজ করে
বার্ষিক পরিসংখ্যানের জন্য, ডিফল্ট হল নতুন বছর যেখানে সর্বোচ্চ উপলব্ধ দেশের কভারেজের কমপক্ষে 70% এবং অন্তত 20টি অর্থনীতি যেখানে সম্ভব। একটি র্যাঙ্কিং এক বছর বা রিপোর্ট সংস্করণ ব্যবহার করে; অনুপস্থিত পর্যবেক্ষণগুলি অন্য বছরের সাথে প্রতিস্থাপিত হয় না। কম কভারেজ সহ নতুন বছর নির্বাচন করা যেতে পারে।
ইচ্ছাকৃত হত্যার হার এবং শান্তির স্কোর সর্বনিম্ন থেকে সর্বোচ্চ পর্যন্ত; অন্যান্য সূচক সর্বোচ্চ থেকে সর্বনিম্ন পর্যন্ত র্যাঙ্ক করে। র্যাঙ্কগুলি মূল মান এবং টাইয়ের জন্য প্রতিযোগিতার র্যাঙ্কিং ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ 1, 2, 2, 4। ফিল্টারিং বা ডিসপ্লে ক্রম পরিবর্তন করা বিশ্বব্যাপী র্যাঙ্ক পুনঃগণনা করে না। উচ্চতর মান অগত্যা ভাল হয় না.
পরিসংখ্যান পাবলিক সোর্স স্ন্যাপশট প্রতিফলিত করে, লাইভ পরিমাপ নয়। কিছু সিরিজ মডেল করা অনুমান বা বহু বছরের গড়। আসল মেটাডেটা দেখুন।
কোন পর্যবেক্ষণ (34)
আইল অফ ম্যান · আন্ডোরা · আমেরিকান সামোয়া · আরুবা · উত্তরাঞ্চলীয় মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ · কসোভো · কুরাসাও · কেম্যান দ্বীপপুঞ্জ · গুয়াম · গ্রীনল্যান্ড · চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ · জিব্রাল্টার · টুভালু · ডোমিনিকা · তুর্কস ও কাইকোস দ্বীপপুঞ্জ · নাউরু · নিউ ক্যালেডোনিয়া · পালাউ · পুয়ের্তো রিকো · প্যালেস্টাইন ভূখণ্ড · ফরাসী পলিনেশিয়া · ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ · বারমুডা · ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ · মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ · মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ · মোনাকো · ম্যাকাও এসএআর চীন · লিচেনস্টেইন · সান মারিনো · সিন্ট মার্টেন · সেন্ট কিটস ও নেভিস · সেন্ট মার্টিন · হংকং এসএআর চীনা
উৎস ও সংজ্ঞা
- সূচক সংজ্ঞা
- প্রতি 100,000 জনে সড়ক ট্রাফিক মৃত্যু। কিছু পর্যবেক্ষণ মডেল অনুমান করা হয়.
- ইউনিট
- প্রতি ১,০০,০০০ জনে
- উৎস ও সংজ্ঞা
- World Bank ·
SH.STA.TRAF.P5
মূল মেটাডেটা
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
{
"id": "SH.STA.TRAF.P5",
"name": "Mortality caused by road traffic injury (per 100,000 population)",
"unit": "",
"source": {
"id": "2",
"value": "World Development Indicators"
},
"sourceNote": "Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.",
"sourceOrganization": "World Health Organization, Global Health Observatory Data Repository (http://apps.who.int/ghodata/)., World Health Organization (WHO), uri: https://www.who.int/data/gho",
"topics": [
{
"id": "8",
"value": "Health "
},
{
"id": "16",
"value": "Urban Development "
}
]
}