GLOBAALI INDEKSI #087
Tieliikennekuolleisuus2015
Tieliikennekuolemat 100 000 ihmistä kohti. Jotkut havainnot ovat mallinnettuja arvioita.
Top 10
100 000 ihmistä kohti · 2015Täydellinen ranking
Lataa CSV ↓| Sijoitus | Maa/alue | Arvo (100 000 ihmistä kohti) | Vuosi |
|---|---|---|---|
| 01 | 38,7 | 2015 | |
| 02 | 36,9 | 2015 | |
| 03 | 35,2 | 2015 | |
| 04 | 34,9 | 2015 | |
| 05 | 34,4 | 2015 | |
| 06 | 34 | 2015 | |
| 07 | 33,5 | 2015 | |
| 08 | 33,1 | 2015 | |
| 09 | 32,9 | 2015 | |
| 10 | 32,8 | 2015 | |
| 11 | 32,4 | 2015 | |
| 12 | 32,1 | 2015 | |
| 13 | 32 | 2015 | |
| 14 | 31,5 | 2015 | |
| 15 | 30,8 | 2015 | |
| 16 | 30,7 | 2015 | |
| 17 | 30,4 | 2015 | |
| 17 | 30,4 | 2015 | |
| 19 | 30,3 | 2015 | |
| 20 | 30,2 | 2015 | |
| 21 | 30,1 | 2015 | |
| 22 | 29,9 | 2015 | |
| 22 | 29,9 | 2015 | |
| 24 | 29 | 2015 | |
| 25 | 28,3 | 2015 | |
| 26 | 27,8 | 2015 | |
| 27 | 27,6 | 2015 | |
| 28 | 27,3 | 2015 | |
| 28 | 27,3 | 2015 | |
| 30 | 27,2 | 2015 | |
| 31 | 27,1 | 2015 | |
| 32 | 26,6 | 2015 | |
| 33 | 26,2 | 2015 | |
| 34 | 26,1 | 2015 | |
| 35 | 26 | 2015 | |
| 35 | 26 | 2015 | |
| 37 | 25,9 | 2015 | |
| 38 | 25,8 | 2015 | |
| 39 | 25,7 | 2015 | |
| 40 | 25,5 | 2015 | |
| 41 | 25,4 | 2015 | |
| 42 | 25,1 | 2015 | |
| 43 | 25 | 2015 | |
| 44 | 24,8 | 2015 | |
| 45 | 24,4 | 2015 | |
| 45 | 24,4 | 2015 | |
| 47 | 24,3 | 2015 | |
| 48 | 24,1 | 2015 | |
| 48 | 24,1 | 2015 | |
| 50 | 24 | 2015 | |
| 51 | 23,9 | 2015 | |
| 52 | 23,8 | 2015 | |
| 53 | 23,6 | 2015 | |
| 54 | 23,5 | 2015 | |
| 54 | 23,5 | 2015 | |
| 56 | 23,2 | 2015 | |
| 56 | 23,2 | 2015 | |
| 58 | 22,9 | 2015 | |
| 58 | 22,9 | 2015 | |
| 60 | 22,8 | 2015 | |
| 61 | 22 | 2015 | |
| 62 | 21,8 | 2015 | |
| 63 | 21,4 | 2015 | |
| 64 | 21,2 | 2015 | |
| 65 | 20,9 | 2015 | |
| 66 | 20,8 | 2015 | |
| 66 | 20,8 | 2015 | |
| 68 | 20,5 | 2015 | |
| 69 | 19,7 | 2015 | |
| 69 | 19,7 | 2015 | |
| 71 | 19,4 | 2015 | |
| 72 | 19 | 2015 | |
| 73 | 18,8 | 2015 | |
| 73 | 18,8 | 2015 | |
| 75 | 18,4 | 2015 | |
| 75 | 18,4 | 2015 | |
| 77 | 18,3 | 2015 | |
| 78 | 18,1 | 2015 | |
| 79 | 18 | 2015 | |
| 79 | 18 | 2015 | |
| 81 | 17,5 | 2015 | |
| 81 | 17,5 | 2015 | |
| 83 | 17,4 | 2015 | |
| 84 | 16,9 | 2015 | |
| 85 | 16,7 | 2015 | |
| 86 | 16,5 | 2015 | |
| 87 | 16,4 | 2015 | |
| 88 | 16,3 | 2015 | |
| 88 | 16,3 | 2015 | |
| 90 | 16,2 | 2015 | |
| 91 | 16,1 | 2015 | |
| 92 | 16 | 2015 | |
| 93 | 15,8 | 2015 | |
| 93 | 15,8 | 2015 | |
| 93 | 15,8 | 2015 | |
| 96 | 15,6 | 2015 | |
| 97 | 15,5 | 2015 | |
| 98 | 15,3 | 2015 | |
| 99 | 15,2 | 2015 | |
| 100 | 15,1 | 2015 | |
| 101 | 14,4 | 2015 | |
| 102 | 14,2 | 2015 | |
| 103 | 14,1 | 2015 | |
| 104 | 14 | 2015 | |
| 105 | 13,9 | 2015 | |
| 105 | 13,9 | 2015 | |
| 105 | 13,9 | 2015 | |
| 108 | 13,8 | 2015 | |
| 108 | 13,8 | 2015 | |
| 110 | 13,7 | 2015 | |
| 111 | 13,6 | 2015 | |
| 112 | 13,5 | 2015 | |
| 113 | 13,3 | 2015 | |
| 113 | 13,3 | 2015 | |
| 115 | 13,1 | 2015 | |
| 115 | 13,1 | 2015 | |
| 117 | 12,9 | 2015 | |
| 118 | 12,5 | 2015 | |
| 119 | 12,3 | 2015 | |
| 119 | 12,3 | 2015 | |
| 121 | 12,1 | 2015 | |
| 122 | 11,9 | 2015 | |
| 123 | 11,7 | 2015 | |
| 124 | 11,4 | 2015 | |
| 124 | 11,4 | 2015 | |
| 126 | 11,2 | 2015 | |
| 127 | 11,1 | 2015 | |
| 128 | 10,7 | 2015 | |
| 129 | 10,6 | 2015 | |
| 130 | 10,5 | 2015 | |
| 131 | 10,4 | 2015 | |
| 132 | 10,3 | 2015 | |
| 133 | 10,1 | 2015 | |
| 133 | 10,1 | 2015 | |
| 135 | 10 | 2015 | |
| 136 | 9,9 | 2015 | |
| 137 | 9,3 | 2015 | |
| 137 | 9,3 | 2015 | |
| 137 | 9,3 | 2015 | |
| 140 | 9 | 2015 | |
| 141 | 8,9 | 2015 | |
| 142 | 8,5 | 2015 | |
| 143 | 8,3 | 2015 | |
| 143 | 8,3 | 2015 | |
| 145 | 8,2 | 2015 | |
| 146 | 7,8 | 2015 | |
| 147 | 7,7 | 2015 | |
| 148 | 7,5 | 2015 | |
| 149 | 7,4 | 2015 | |
| 150 | 7,2 | 2015 | |
| 151 | 6,9 | 2015 | |
| 152 | 6,7 | 2015 | |
| 152 | 6,7 | 2015 | |
| 152 | 6,7 | 2015 | |
| 155 | 6,5 | 2015 | |
| 156 | 6,4 | 2015 | |
| 156 | 6,4 | 2015 | |
| 156 | 6,4 | 2015 | |
| 159 | 6 | 2015 | |
| 160 | 5,9 | 2015 | |
| 161 | 5,8 | 2015 | |
| 162 | 5,7 | 2015 | |
| 163 | 5,5 | 2015 | |
| 164 | 5,2 | 2015 | |
| 165 | 5,1 | 2015 | |
| 166 | 4,8 | 2015 | |
| 167 | 4,4 | 2015 | |
| 168 | 4,2 | 2015 | |
| 168 | 4,2 | 2015 | |
| 168 | 4,2 | 2015 | |
| 171 | 3,8 | 2015 | |
| 172 | 3,6 | 2015 | |
| 172 | 3,6 | 2015 | |
| 174 | 3,5 | 2015 | |
| 175 | 3,2 | 2015 | |
| 176 | 3,1 | 2015 | |
| 177 | 3 | 2015 | |
| 178 | 2,9 | 2015 | |
| 179 | 2,8 | 2015 | |
| 180 | 2,6 | 2015 | |
| 180 | 2,6 | 2015 | |
| 182 | 0,9 | 2015 | |
| 183 | 0 | 2015 |
Ei vastaavia maita.
Kuinka tämä ranking toimii
Vuotuisissa tilastoissa oletusarvo on uusin vuosi, joka kattaa vähintään 70 % käytettävissä olevan maan enimmäiskattavuudesta ja mahdollisuuksien mukaan vähintään 20 taloutta. Rankingissa käytetään yhtä vuotta tai raporttiversiota; puuttuvia havaintoja ei korvata toisella vuodella. Voidaan valita uudempia vuosia pienemmällä kattavuudella.
Tahallisten murhien määrät ja rauhanpisteet sijoittuvat alimmasta korkeimpaan; muut indikaattorit sijoittuvat korkeimmasta alimpaan. Sijoitukset käyttävät alkuperäisiä arvoja ja tasapisteiden kilpailujärjestystä, esimerkiksi 1, 2, 2, 4. Suodattaminen tai näyttöjärjestyksen muuttaminen ei laske globaaleja sijoituksia uudelleen. Suuremmat arvot eivät välttämättä ole parempia.
Tilastot heijastavat julkisen lähteen tilannekuvaa, eivät reaaliaikaisia mittauksia. Jotkut sarjat ovat mallinnettuja arvioita tai usean vuoden keskiarvoja. Katso alkuperäiset metatiedot.
Ei havaintoa (34)
Amerikan Samoa · Andorra · Aruba · Bermuda · Brittiläiset Neitsytsaaret · Caymansaaret · Curaçao · Dominica · Färsaaret · Gibraltar · Grönlanti · Guam · Hongkong – Kiinan erityishallintoalue · Kanaalisaaret · Kosovo · Liechtenstein · Macao – Kiinan erityishallintoalue · Mansaari · Marshallinsaaret · Monaco · Nauru · Palau · Palestiinalaisalue · Pohjois-Mariaanit · Puerto Rico · Ranskan Polynesia · Saint Kitts ja Nevis · Saint-Martin · San Marino · Sint Maarten · Turks- ja Caicossaaret · Tuvalu · Uusi-Kaledonia · Yhdysvaltain Neitsytsaaret
Lähde ja määritelmä
- Indikaattorin määritelmä
- Tieliikennekuolemat 100 000 ihmistä kohti. Jotkut havainnot ovat mallinnettuja arvioita.
- Yksikkö
- 100 000 ihmistä kohti
- Lähde ja määritelmä
- World Bank ·
SH.STA.TRAF.P5
Alkuperäiset metatiedot
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
{
"id": "SH.STA.TRAF.P5",
"name": "Mortality caused by road traffic injury (per 100,000 population)",
"unit": "",
"source": {
"id": "2",
"value": "World Development Indicators"
},
"sourceNote": "Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.",
"sourceOrganization": "World Health Organization, Global Health Observatory Data Repository (http://apps.who.int/ghodata/)., World Health Organization (WHO), uri: https://www.who.int/data/gho",
"topics": [
{
"id": "8",
"value": "Health "
},
{
"id": "16",
"value": "Urban Development "
}
]
}