গ্লোবাল ইনডেক্স #087
সড়ক ট্রাফিক মৃত্যুহার2017
প্রতি 100,000 জনে সড়ক ট্রাফিক মৃত্যু। কিছু পর্যবেক্ষণ মডেল অনুমান করা হয়.
ডোমেনিকান প্রজাতন্ত্র46.3 প্রতি ১,০০,০০০ জনেশীর্ষ 10
প্রতি ১,০০,০০০ জনে · 2017সম্পূর্ণ র্যাঙ্কিং
CSV ডাউনলোড করুন ↓| র্যাঙ্ক | দেশ / অঞ্চল | মান (প্রতি ১,০০,০০০ জনে) | বছর |
|---|---|---|---|
| 01 | ডোমেনিকান প্রজাতন্ত্র | 46.3 | 2017 |
| 02 |  লেসোথো | 42.6 | 2017 |
| 03 |  জিম্বাবোয়ে | 40.1 | 2017 |
| 04 |  ভেনেজুয়েলা | 37.8 | 2017 |
| 05 |  লাইবেরিয়া | 37 | 2017 |
| 06 |  ইরিত্রিয়া | 36.9 | 2017 |
| 07 |  মধ্য আফ্রিকার প্রজাতন্ত্র | 35.3 | 2017 |
| 08 |  থাইল্যান্ড | 35.1 | 2017 |
| 09 |  বুরুন্ডি | 34.9 | 2017 |
| 10 |  দক্ষিণ সুদান | 34.7 | 2017 |
| 11 |  নামিবিয়া | 33.3 | 2017 |
| 12 |  কঙ্গো-কিনশাসা | 33.2 | 2017 |
| 13 |  মালাউই | 32.8 | 2017 |
| 14 |  ইসওয়াতিনি | 32.6 | 2017 |
| 15 |  গিনি-বিসাউ | 32 | 2017 |
| 16 |  সিয়েরা লিওন | 31.3 | 2017 |
| 17 |  তাঞ্জানিয়া | 30.9 | 2017 |
| 18 |  বুরকিনা ফাসো | 30.7 | 2017 |
| 19 |  সৌদি আরব | 30.6 | 2017 |
| 20 |  রুয়ান্ডা | 30.4 | 2017 |
| 21 |  মোজাম্বিক | 30.2 | 2017 |
| 22 |  উগান্ডা | 29.9 | 2017 |
| 23 |  গিনি | 29.8 | 2017 |
| 24 |  ক্যামেরুন | 29.7 | 2017 |
| 25 |  টোগো | 29.2 | 2017 |
| 26 |  চাদ | 28.9 | 2017 |
| 27 |  মাদাগাস্কার | 28.8 | 2017 |
| 28 |  কঙ্গো - ব্রাজাভিল | 28.6 | 2017 |
| 28 |  গাম্বিয়া | 28.6 | 2017 |
| 30 |  ভিয়েতনাম | 27.8 | 2017 |
| 31 |  কেনিয়া | 27.7 | 2017 |
| 32 |  ইয়েমেন | 27.5 | 2017 |
| 33 |  সোমালিয়া | 27.4 | 2017 |
| 33 |  সাওটোমা ও প্রিন্সিপি | 27.4 | 2017 |
| 35 |  বেনিন | 27 | 2017 |
| 35 |  ইথিওপিয়া | 27 | 2017 |
| 37 |  সুদান | 26.9 | 2017 |
| 38 |  কমোরোস | 26.6 | 2017 |
| 39 |  কেপ ভার্দে | 25.9 | 2017 |
| 40 |  নাইজার | 25.8 | 2017 |
| 41 |  মরিতানিয়া | 25.7 | 2017 |
| 42 |  অ্যাঙ্গোলা | 25.5 | 2017 |
| 43 |  নিরক্ষীয় গিনি | 25.4 | 2017 |
| 44 |  বতসোয়ানা | 25 | 2017 |
| 45 |  ঘানা | 24.9 | 2017 |
| 46 |  গ্যাবন | 23.9 | 2017 |
| 47 |  সেন্ট লুসিয়া | 23.8 | 2017 |
| 47 |  উত্তর কোরিয়া | 23.8 | 2017 |
| 47 |  সেনেগাল | 23.8 | 2017 |
| 50 |  জিবুতি | 23.7 | 2017 |
| 51 |  কোট ডি‘আইভোর | 23.6 | 2017 |
| 52 |  দক্ষিণ আফ্রিকা | 23.2 | 2017 |
| 53 |  মালি | 23 | 2017 |
| 54 |  মালয়েশিয়া | 22.9 | 2017 |
| 55 |  গিয়ানা | 22.7 | 2017 |
| 56 |  প্যারাগুয়ে | 22.2 | 2017 |
| 57 |  জর্ডন | 21.5 | 2017 |
| 57 |  তিউনিসিয়া | 21.5 | 2017 |
| 59 |  ইকুয়েডর | 21.3 | 2017 |
| 59 |  লিবিয়া | 21.3 | 2017 |
| 61 |  নাইজেরিয়া | 21.1 | 2017 |
| 62 |  আলজেরিয়া | 21 | 2017 |
| 63 |  মঙ্গোলিয়া | 20.8 | 2017 |
| 64 |  ইরান | 20.7 | 2017 |
| 65 |  এল সালভেদর | 20.6 | 2017 |
| 65 |  জাম্বিয়া | 20.6 | 2017 |
| 67 |  ইরাক | 20.4 | 2017 |
| 68 |  বলিভিয়া | 20.3 | 2017 |
| 69 |  মায়ানমার (বার্মা) | 20 | 2017 |
| 70 |  বেলিজ | 19.4 | 2017 |
| 71 |  মোরক্কো | 19.1 | 2017 |
| 72 |  ব্রাজিল | 18.7 | 2017 |
| 73 |  হাইতি | 18.4 | 2017 |
| 73 |  কম্বোডিয়া | 18.4 | 2017 |
| 75 |  গুয়াতেমালা | 18.1 | 2017 |
| 76 |  তাজিকিস্তান | 18 | 2017 |
| 77 |  চীন | 17.8 | 2017 |
| 78 |  টোঙ্গা | 17.3 | 2017 |
| 79 |  কলম্বিয়া | 17.2 | 2017 |
| 80 |  কুয়েত | 17.1 | 2017 |
| 80 |  সিরিয়া | 17.1 | 2017 |
| 82 |  লাওস | 16.8 | 2017 |
| 83 |  সলোমন দ্বীপপুঞ্জ | 16.7 | 2017 |
| 84 |  কিরগিজিস্তান | 16.5 | 2017 |
| 85 |  আর্মেনিয়া | 16.4 | 2017 |
| 86 |  লেবানন | 16.3 | 2017 |
| 86 |  শ্রীলঙ্কা | 16.3 | 2017 |
| 86 |  নিকারাগুয়া | 16.3 | 2017 |
| 89 |  হন্ডুরাস | 16.2 | 2017 |
| 89 |  নেপাল | 16.2 | 2017 |
| 91 |  সুরিনাম | 16 | 2017 |
| 92 |  ভুটান | 15.7 | 2017 |
| 93 |  বাংলাদেশ | 15.6 | 2017 |
| 93 |  বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা | 15.6 | 2017 |
| 95 |  ভানুয়াটু | 15.3 | 2017 |
| 96 |  ভারত | 15.2 | 2017 |
| 97 |  আফগানিস্তান | 15.1 | 2017 |
| 98 |  কোস্টারিকা | 14.7 | 2017 |
| 99 |  তুর্কমেনিস্তান | 14.6 | 2017 |
| 100 |  ওমান | 14.1 | 2017 |
| 100 |  উরুগুয়ে | 14.1 | 2017 |
| 102 |  আর্জেন্টিনা | 14 | 2017 |
| 102 |  চিলি | 14 | 2017 |
| 104 |  কাজাখস্তান | 13.9 | 2017 |
| 104 |  পাপুয়া নিউ গিনি | 13.9 | 2017 |
| 106 |  পেরু | 13.8 | 2017 |
| 107 |  জামাইকা | 13.5 | 2017 |
| 107 |  রাশিয়া | 13.5 | 2017 |
| 109 |  পানামা | 13.4 | 2017 |
| 110 |  সংযুক্ত আরব আমিরাত | 13.3 | 2017 |
| 110 |  জর্জিয়া | 13.3 | 2017 |
| 110 |  পাকিস্তান | 13.3 | 2017 |
| 113 |  মেক্সিকো | 13.1 | 2017 |
| 114 |  সামোয়া | 13 | 2017 |
| 115 |  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র | 12.8 | 2017 |
| 116 |  তিমুর-লেস্তে | 12.6 | 2017 |
| 117 |  মরিশাস | 12.5 | 2017 |
| 118 |  ইন্দোনেশিয়া | 11.8 | 2017 |
| 118 |  ফিলিপাইন | 11.8 | 2017 |
| 120 |  আলবেনিয়া | 11.4 | 2017 |
| 120 |  সিসিলি | 11.4 | 2017 |
| 122 |  উজবেকিস্তান | 11.2 | 2017 |
| 123 |  ফিজি | 11.1 | 2017 |
| 123 |  ত্রিনিনাদ ও টোব্যাগো | 11.1 | 2017 |
| 125 |  মিশর | 10.6 | 2017 |
| 125 |  রোমানিয়া | 10.6 | 2017 |
| 127 |  মন্টিনিগ্রো | 10.4 | 2017 |
| 128 |  ইউক্রেন | 10.3 | 2017 |
| 129 |  বুলগেরিয়া | 9.9 | 2017 |
| 130 |  দক্ষিণ কোরিয়া | 9.5 | 2017 |
| 131 |  তুরস্ক | 9.4 | 2017 |
| 132 |  পোল্যান্ড | 9.1 | 2017 |
| 133 |  নিউজিল্যান্ড | 9 | 2017 |
| 134 |  বেলারুশ | 8.9 | 2017 |
| 135 |  বাহামা দ্বীপপুঞ্জ | 8.7 | 2017 |
| 135 |  কিউবা | 8.7 | 2017 |
| 135 |  ক্রোয়েশিয়া | 8.7 | 2017 |
| 135 |  কাতার | 8.7 | 2017 |
| 139 |  গ্রীস | 8.6 | 2017 |
| 139 |  সার্বিয়া | 8.6 | 2017 |
| 141 |  আজারবাইজান | 8.5 | 2017 |
| 141 |  বার্বাডোজ | 8.5 | 2017 |
| 141 |  মলডোভা | 8.5 | 2017 |
| 144 |  লিথুয়ানিয়া | 8.2 | 2017 |
| 145 |  ব্রুনেই | 8.1 | 2017 |
| 145 |  লাটভিয়া | 8.1 | 2017 |
| 147 |  হাঙ্গেরি | 8 | 2017 |
| 147 |  পর্তুগাল | 8 | 2017 |
| 149 |  গ্রেনাডা | 7.6 | 2017 |
| 150 |  সেন্ট ভিনসেন্ট ও গ্রেনাডিনস | 6.9 | 2017 |
| 151 |  বাহারিন | 6.2 | 2017 |
| 151 |  স্লোভাকিয়া | 6.2 | 2017 |
| 153 |  উত্তর ম্যাসেডোনিয়া | 6.1 | 2017 |
| 154 |  সাইপ্রাস | 6 | 2017 |
| 155 |  ইতালি | 5.7 | 2017 |
| 156 |  কানাডা | 5.6 | 2017 |
| 156 |  চেকিয়া | 5.6 | 2017 |
| 158 |  বেলজিয়াম | 5.5 | 2017 |
| 158 |  ফ্রান্স | 5.5 | 2017 |
| 158 |  আইসল্যান্ড | 5.5 | 2017 |
| 161 |  অস্ট্রেলিয়া | 5.2 | 2017 |
| 161 |  স্লোভানিয়া | 5.2 | 2017 |
| 163 |  অস্ট্রিয়া | 4.9 | 2017 |
| 163 |  মাল্টা | 4.9 | 2017 |
| 165 |  লাক্সেমবার্গ | 4.8 | 2017 |
| 166 |  ফিনল্যান্ড | 4.4 | 2017 |
| 167 |  স্পেন | 4.2 | 2017 |
| 168 |  এস্তোনিয়া | 4.1 | 2017 |
| 169 |  জার্মানি | 4 | 2017 |
| 169 |  ইজরায়েল | 4 | 2017 |
| 171 |  জাপান | 3.9 | 2017 |
| 172 |  নেদারল্যান্ডস | 3.7 | 2017 |
| 173 |  আয়ারল্যান্ড | 3.4 | 2017 |
| 174 |  ডেনমার্ক | 3.3 | 2017 |
| 175 |  যুক্তরাজ্য | 3 | 2017 |
| 176 |  সুইজারল্যান্ড | 2.8 | 2017 |
| 177 |  সুইডেন | 2.7 | 2017 |
| 178 |  সিঙ্গাপুর | 2.5 | 2017 |
| 179 |  কিরিবাতি | 2.4 | 2017 |
| 180 |  নরওয়ে | 2.1 | 2017 |
| 181 |  মালদ্বীপ | 1.8 | 2017 |
| 182 |  মাইক্রোনেশিয়া | 0.3 | 2017 |
| 183 |  অ্যান্টিগুয়া ও বারবুডা | 0 | 2017 |
কোন মিল দেশ.
এই র্যাঙ্কিং কীভাবে কাজ করে
বার্ষিক পরিসংখ্যানের জন্য, ডিফল্ট হল নতুন বছর যেখানে সর্বোচ্চ উপলব্ধ দেশের কভারেজের কমপক্ষে 70% এবং অন্তত 20টি অর্থনীতি যেখানে সম্ভব। একটি র্যাঙ্কিং এক বছর বা রিপোর্ট সংস্করণ ব্যবহার করে; অনুপস্থিত পর্যবেক্ষণগুলি অন্য বছরের সাথে প্রতিস্থাপিত হয় না। কম কভারেজ সহ নতুন বছর নির্বাচন করা যেতে পারে।
ইচ্ছাকৃত হত্যার হার এবং শান্তির স্কোর সর্বনিম্ন থেকে সর্বোচ্চ পর্যন্ত; অন্যান্য সূচক সর্বোচ্চ থেকে সর্বনিম্ন পর্যন্ত র্যাঙ্ক করে। র্যাঙ্কগুলি মূল মান এবং টাইয়ের জন্য প্রতিযোগিতার র্যাঙ্কিং ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ 1, 2, 2, 4। ফিল্টারিং বা ডিসপ্লে ক্রম পরিবর্তন করা বিশ্বব্যাপী র্যাঙ্ক পুনঃগণনা করে না। উচ্চতর মান অগত্যা ভাল হয় না.
পরিসংখ্যান পাবলিক সোর্স স্ন্যাপশট প্রতিফলিত করে, লাইভ পরিমাপ নয়। কিছু সিরিজ মডেল করা অনুমান বা বহু বছরের গড়। আসল মেটাডেটা দেখুন।
কোন পর্যবেক্ষণ (34)
আইল অফ ম্যান · আন্ডোরা · আমেরিকান সামোয়া · আরুবা · উত্তরাঞ্চলীয় মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ · কসোভো · কুরাসাও · কেম্যান দ্বীপপুঞ্জ · গুয়াম · গ্রীনল্যান্ড · চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ · জিব্রাল্টার · টুভালু · ডোমিনিকা · তুর্কস ও কাইকোস দ্বীপপুঞ্জ · নাউরু · নিউ ক্যালেডোনিয়া · পালাউ · পুয়ের্তো রিকো · প্যালেস্টাইন ভূখণ্ড · ফরাসী পলিনেশিয়া · ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ · বারমুডা · ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ · মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ · মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ · মোনাকো · ম্যাকাও এসএআর চীন · লিচেনস্টেইন · সান মারিনো · সিন্ট মার্টেন · সেন্ট কিটস ও নেভিস · সেন্ট মার্টিন · হংকং এসএআর চীনা
উৎস ও সংজ্ঞা
- সূচক সংজ্ঞা
- প্রতি 100,000 জনে সড়ক ট্রাফিক মৃত্যু। কিছু পর্যবেক্ষণ মডেল অনুমান করা হয়.
- ইউনিট
- প্রতি ১,০০,০০০ জনে
- উৎস ও সংজ্ঞা
- World Bank ·
SH.STA.TRAF.P5
মূল মেটাডেটা
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
{
"id": "SH.STA.TRAF.P5",
"name": "Mortality caused by road traffic injury (per 100,000 population)",
"unit": "",
"source": {
"id": "2",
"value": "World Development Indicators"
},
"sourceNote": "Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.",
"sourceOrganization": "World Health Organization, Global Health Observatory Data Repository (http://apps.who.int/ghodata/)., World Health Organization (WHO), uri: https://www.who.int/data/gho",
"topics": [
{
"id": "8",
"value": "Health "
},
{
"id": "16",
"value": "Urban Development "
}
]
}