গ্লোবাল ইনডেক্স #087
সড়ক ট্রাফিক মৃত্যুহার2018
প্রতি 100,000 জনে সড়ক ট্রাফিক মৃত্যু। কিছু পর্যবেক্ষণ মডেল অনুমান করা হয়.
ডোমেনিকান প্রজাতন্ত্র53.5 প্রতি ১,০০,০০০ জনেশীর্ষ 10
প্রতি ১,০০,০০০ জনে · 2018সম্পূর্ণ র্যাঙ্কিং
CSV ডাউনলোড করুন ↓| র্যাঙ্ক | দেশ / অঞ্চল | মান (প্রতি ১,০০,০০০ জনে) | বছর |
|---|---|---|---|
| 01 | ডোমেনিকান প্রজাতন্ত্র | 53.5 | 2018 |
| 02 |  জিম্বাবোয়ে | 40.6 | 2018 |
| 03 |  ভেনেজুয়েলা | 38.2 | 2018 |
| 04 |  লাইবেরিয়া | 37.9 | 2018 |
| 05 |  ইরিত্রিয়া | 37.4 | 2018 |
| 06 |  মধ্য আফ্রিকার প্রজাতন্ত্র | 36 | 2018 |
| 07 |  দক্ষিণ সুদান | 35.7 | 2018 |
| 08 |  বুরুন্ডি | 35.2 | 2018 |
| 09 |  নামিবিয়া | 34 | 2018 |
| 10 |  সৌদি আরব | 33.2 | 2018 |
| 11 |  মালাউই | 33.1 | 2018 |
| 12 |  কঙ্গো-কিনশাসা | 33 | 2018 |
| 12 |  ইসওয়াতিনি | 33 | 2018 |
| 14 |  থাইল্যান্ড | 32.3 | 2018 |
| 15 |  সিয়েরা লিওন | 32.2 | 2018 |
| 16 |  গিনি-বিসাউ | 32.1 | 2018 |
| 17 |  লেসোথো | 31.6 | 2018 |
| 18 |  তাঞ্জানিয়া | 31 | 2018 |
| 19 |  বুরকিনা ফাসো | 30.8 | 2018 |
| 20 |  চাদ | 30.6 | 2018 |
| 21 |  মোজাম্বিক | 30.1 | 2018 |
| 22 |  ক্যামেরুন | 29.9 | 2018 |
| 22 |  রুয়ান্ডা | 29.9 | 2018 |
| 24 |  গিনি | 29.7 | 2018 |
| 24 |  উগান্ডা | 29.7 | 2018 |
| 26 |  কঙ্গো - ব্রাজাভিল | 29.2 | 2018 |
| 26 |  ভিয়েতনাম | 29.2 | 2018 |
| 28 |  গাম্বিয়া | 29.1 | 2018 |
| 29 |  মাদাগাস্কার | 29 | 2018 |
| 30 |  টোগো | 28.8 | 2018 |
| 31 |  ইয়েমেন | 28.4 | 2018 |
| 32 |  কেনিয়া | 28 | 2018 |
| 33 |  ইথিওপিয়া | 27.6 | 2018 |
| 33 |  সাওটোমা ও প্রিন্সিপি | 27.6 | 2018 |
| 35 |  সোমালিয়া | 27.4 | 2018 |
| 36 |  ইরাক | 27.1 | 2018 |
| 37 |  বেনিন | 26.9 | 2018 |
| 38 |  সেন্ট লুসিয়া | 26.7 | 2018 |
| 39 |  কমোরোস | 26.6 | 2018 |
| 40 |  কেপ ভার্দে | 26.3 | 2018 |
| 40 |  নিরক্ষীয় গিনি | 26.3 | 2018 |
| 42 |  সুদান | 26.1 | 2018 |
| 43 |  অ্যাঙ্গোলা | 26 | 2018 |
| 44 |  বতসোয়ানা | 25.7 | 2018 |
| 44 |  নাইজার | 25.7 | 2018 |
| 46 |  মরিতানিয়া | 25.6 | 2018 |
| 47 |  ঘানা | 25.3 | 2018 |
| 48 |  উত্তর কোরিয়া | 24.1 | 2018 |
| 49 |  কোট ডি‘আইভোর | 23.9 | 2018 |
| 49 |  টোঙ্গা | 23.9 | 2018 |
| 51 |  গ্যাবন | 23.8 | 2018 |
| 52 |  সেনেগাল | 23.7 | 2018 |
| 53 |  জিবুতি | 23.6 | 2018 |
| 54 |  মালি | 22.9 | 2018 |
| 55 |  মালয়েশিয়া | 22.7 | 2018 |
| 55 |  দক্ষিণ আফ্রিকা | 22.7 | 2018 |
| 57 |  বেলিজ | 22.5 | 2018 |
| 57 |  গিয়ানা | 22.5 | 2018 |
| 59 |  প্যারাগুয়ে | 22.1 | 2018 |
| 60 |  ইরান | 21.7 | 2018 |
| 61 |  আলজেরিয়া | 21 | 2018 |
| 62 |  মঙ্গোলিয়া | 20.9 | 2018 |
| 62 |  নাইজেরিয়া | 20.9 | 2018 |
| 64 |  এল সালভেদর | 20.8 | 2018 |
| 65 |  বলিভিয়া | 20.7 | 2018 |
| 65 |  ইকুয়েডর | 20.7 | 2018 |
| 67 |  জাম্বিয়া | 20.5 | 2018 |
| 68 |  আর্মেনিয়া | 20.4 | 2018 |
| 68 |  গুয়াতেমালা | 20.4 | 2018 |
| 70 |  মায়ানমার (বার্মা) | 20.2 | 2018 |
| 71 |  কম্বোডিয়া | 19 | 2018 |
| 72 |  লিবিয়া | 18.7 | 2018 |
| 72 |  তিউনিসিয়া | 18.7 | 2018 |
| 74 |  হাইতি | 18.6 | 2018 |
| 75 |  শ্রীলঙ্কা | 17.9 | 2018 |
| 76 |  মোরক্কো | 17.7 | 2018 |
| 77 |  চীন | 17.6 | 2018 |
| 77 |  জর্ডন | 17.6 | 2018 |
| 79 |  লাওস | 17.3 | 2018 |
| 80 |  ব্রাজিল | 17.1 | 2018 |
| 80 |  সিরিয়া | 17.1 | 2018 |
| 82 |  নিকারাগুয়া | 16.6 | 2018 |
| 82 |  সলোমন দ্বীপপুঞ্জ | 16.6 | 2018 |
| 84 |  কলম্বিয়া | 16.3 | 2018 |
| 84 |  লেবানন | 16.3 | 2018 |
| 86 |  কুয়েত | 16.2 | 2018 |
| 86 |  নেপাল | 16.2 | 2018 |
| 88 |  হন্ডুরাস | 16.1 | 2018 |
| 88 |  তাজিকিস্তান | 16.1 | 2018 |
| 90 |  ভুটান | 15.9 | 2018 |
| 91 |  উরুগুয়ে | 15.8 | 2018 |
| 92 |  সুরিনাম | 15.7 | 2018 |
| 93 |  বাংলাদেশ | 15.5 | 2018 |
| 93 |  ভারত | 15.5 | 2018 |
| 95 |  ভানুয়াটু | 15.1 | 2018 |
| 96 |  কোস্টারিকা | 14.4 | 2018 |
| 97 |  জামাইকা | 14.3 | 2018 |
| 98 |  আফগানিস্তান | 14.2 | 2018 |
| 98 |  বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা | 14.2 | 2018 |
| 100 |  তুর্কমেনিস্তান | 14.1 | 2018 |
| 101 |  চিলি | 14 | 2018 |
| 102 |  পানামা | 13.9 | 2018 |
| 103 |  কাজাখস্তান | 13.8 | 2018 |
| 104 |  পেরু | 13.7 | 2018 |
| 105 |  আর্জেন্টিনা | 13.6 | 2018 |
| 105 |  ওমান | 13.6 | 2018 |
| 107 |  পাপুয়া নিউ গিনি | 13.5 | 2018 |
| 108 |  পাকিস্তান | 13.1 | 2018 |
| 109 |  মেক্সিকো | 13 | 2018 |
| 110 |  রাশিয়া | 12.9 | 2018 |
| 110 |  সামোয়া | 12.9 | 2018 |
| 112 |  কিরগিজিস্তান | 12.8 | 2018 |
| 113 |  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র | 12.6 | 2018 |
| 114 |  মরিশাস | 12.4 | 2018 |
| 115 |  ফিজি | 12.2 | 2018 |
| 115 |  তিমুর-লেস্তে | 12.2 | 2018 |
| 117 |  ফিলিপাইন | 11.9 | 2018 |
| 118 |  জর্জিয়া | 11.8 | 2018 |
| 119 |  ইন্দোনেশিয়া | 11.6 | 2018 |
| 120 |  সিসিলি | 11.4 | 2018 |
| 121 |  সংযুক্ত আরব আমিরাত | 11.3 | 2018 |
| 122 |  আলবেনিয়া | 11 | 2018 |
| 123 |  মিশর | 10.3 | 2018 |
| 124 |  রোমানিয়া | 10.2 | 2018 |
| 124 |  ত্রিনিনাদ ও টোব্যাগো | 10.2 | 2018 |
| 124 |  উজবেকিস্তান | 10.2 | 2018 |
| 127 |  ইউক্রেন | 10 | 2018 |
| 128 |  পোল্যান্ড | 9.2 | 2018 |
| 129 |  লাটভিয়া | 9.1 | 2018 |
| 130 |  পর্তুগাল | 9 | 2018 |
| 131 |  বুলগেরিয়া | 8.9 | 2018 |
| 131 |  নিউজিল্যান্ড | 8.9 | 2018 |
| 133 |  কিউবা | 8.8 | 2018 |
| 134 |  দক্ষিণ কোরিয়া | 8.6 | 2018 |
| 135 |  ক্রোয়েশিয়া | 8.4 | 2018 |
| 135 |  তুরস্ক | 8.4 | 2018 |
| 137 |  বেলারুশ | 8.3 | 2018 |
| 137 |  বার্বাডোজ | 8.3 | 2018 |
| 137 |  গ্রীস | 8.3 | 2018 |
| 140 |  বাহামা দ্বীপপুঞ্জ | 8.2 | 2018 |
| 141 |  আজারবাইজান | 8.1 | 2018 |
| 141 |  হাঙ্গেরি | 8.1 | 2018 |
| 141 |  কাতার | 8.1 | 2018 |
| 144 |  ব্রুনেই | 7.8 | 2018 |
| 144 |  গ্রেনাডা | 7.8 | 2018 |
| 144 |  মন্টিনিগ্রো | 7.8 | 2018 |
| 147 |  মলডোভা | 7.7 | 2018 |
| 148 |  লিথুয়ানিয়া | 7.5 | 2018 |
| 148 |  সার্বিয়া | 7.5 | 2018 |
| 150 |  সেন্ট ভিনসেন্ট ও গ্রেনাডিনস | 7.1 | 2018 |
| 151 |  আইসল্যান্ড | 7 | 2018 |
| 152 |  লাক্সেমবার্গ | 6.7 | 2018 |
| 153 |  চেকিয়া | 6.3 | 2018 |
| 154 |  স্লোভাকিয়া | 6.1 | 2018 |
| 155 |  বাহারিন | 5.7 | 2018 |
| 155 |  এস্তোনিয়া | 5.7 | 2018 |
| 157 |  ইতালি | 5.6 | 2018 |
| 158 |  সাইপ্রাস | 5.5 | 2018 |
| 159 |  বেলজিয়াম | 5.4 | 2018 |
| 159 |  কানাডা | 5.4 | 2018 |
| 161 |  ফ্রান্স | 5.2 | 2018 |
| 161 |  উত্তর ম্যাসেডোনিয়া | 5.2 | 2018 |
| 163 |  অস্ট্রেলিয়া | 4.8 | 2018 |
| 163 |  অস্ট্রিয়া | 4.8 | 2018 |
| 165 |  মাল্টা | 4.6 | 2018 |
| 166 |  ফিনল্যান্ড | 4.5 | 2018 |
| 166 |  স্লোভানিয়া | 4.5 | 2018 |
| 168 |  জার্মানি | 4.1 | 2018 |
| 168 |  স্পেন | 4.1 | 2018 |
| 168 |  নেদারল্যান্ডস | 4.1 | 2018 |
| 171 |  জাপান | 3.7 | 2018 |
| 172 |  সুইডেন | 3.6 | 2018 |
| 173 |  ইজরায়েল | 3.4 | 2018 |
| 174 |  ডেনমার্ক | 3.2 | 2018 |
| 175 |  যুক্তরাজ্য | 3 | 2018 |
| 175 |  আয়ারল্যান্ড | 3 | 2018 |
| 177 |  সুইজারল্যান্ড | 2.8 | 2018 |
| 178 |  সিঙ্গাপুর | 2.3 | 2018 |
| 179 |  কিরিবাতি | 2.1 | 2018 |
| 179 |  নরওয়ে | 2.1 | 2018 |
| 181 |  মালদ্বীপ | 1.7 | 2018 |
| 182 |  মাইক্রোনেশিয়া | 0.2 | 2018 |
| 183 |  অ্যান্টিগুয়া ও বারবুডা | 0 | 2018 |
কোন মিল দেশ.
এই র্যাঙ্কিং কীভাবে কাজ করে
বার্ষিক পরিসংখ্যানের জন্য, ডিফল্ট হল নতুন বছর যেখানে সর্বোচ্চ উপলব্ধ দেশের কভারেজের কমপক্ষে 70% এবং অন্তত 20টি অর্থনীতি যেখানে সম্ভব। একটি র্যাঙ্কিং এক বছর বা রিপোর্ট সংস্করণ ব্যবহার করে; অনুপস্থিত পর্যবেক্ষণগুলি অন্য বছরের সাথে প্রতিস্থাপিত হয় না। কম কভারেজ সহ নতুন বছর নির্বাচন করা যেতে পারে।
ইচ্ছাকৃত হত্যার হার এবং শান্তির স্কোর সর্বনিম্ন থেকে সর্বোচ্চ পর্যন্ত; অন্যান্য সূচক সর্বোচ্চ থেকে সর্বনিম্ন পর্যন্ত র্যাঙ্ক করে। র্যাঙ্কগুলি মূল মান এবং টাইয়ের জন্য প্রতিযোগিতার র্যাঙ্কিং ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ 1, 2, 2, 4। ফিল্টারিং বা ডিসপ্লে ক্রম পরিবর্তন করা বিশ্বব্যাপী র্যাঙ্ক পুনঃগণনা করে না। উচ্চতর মান অগত্যা ভাল হয় না.
পরিসংখ্যান পাবলিক সোর্স স্ন্যাপশট প্রতিফলিত করে, লাইভ পরিমাপ নয়। কিছু সিরিজ মডেল করা অনুমান বা বহু বছরের গড়। আসল মেটাডেটা দেখুন।
কোন পর্যবেক্ষণ (34)
আইল অফ ম্যান · আন্ডোরা · আমেরিকান সামোয়া · আরুবা · উত্তরাঞ্চলীয় মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ · কসোভো · কুরাসাও · কেম্যান দ্বীপপুঞ্জ · গুয়াম · গ্রীনল্যান্ড · চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জ · জিব্রাল্টার · টুভালু · ডোমিনিকা · তুর্কস ও কাইকোস দ্বীপপুঞ্জ · নাউরু · নিউ ক্যালেডোনিয়া · পালাউ · পুয়ের্তো রিকো · প্যালেস্টাইন ভূখণ্ড · ফরাসী পলিনেশিয়া · ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জ · বারমুডা · ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ · মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ · মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ · মোনাকো · ম্যাকাও এসএআর চীন · লিচেনস্টেইন · সান মারিনো · সিন্ট মার্টেন · সেন্ট কিটস ও নেভিস · সেন্ট মার্টিন · হংকং এসএআর চীনা
উৎস ও সংজ্ঞা
- সূচক সংজ্ঞা
- প্রতি 100,000 জনে সড়ক ট্রাফিক মৃত্যু। কিছু পর্যবেক্ষণ মডেল অনুমান করা হয়.
- ইউনিট
- প্রতি ১,০০,০০০ জনে
- উৎস ও সংজ্ঞা
- World Bank ·
SH.STA.TRAF.P5
মূল মেটাডেটা
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
{
"id": "SH.STA.TRAF.P5",
"name": "Mortality caused by road traffic injury (per 100,000 population)",
"unit": "",
"source": {
"id": "2",
"value": "World Development Indicators"
},
"sourceNote": "Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.",
"sourceOrganization": "World Health Organization, Global Health Observatory Data Repository (http://apps.who.int/ghodata/)., World Health Organization (WHO), uri: https://www.who.int/data/gho",
"topics": [
{
"id": "8",
"value": "Health "
},
{
"id": "16",
"value": "Urban Development "
}
]
}