O ÍNDICE GLOBAL #087
Mortalidade no trânsito2018
Mortes no trânsito por 100.000 pessoas. Algumas observações são estimativas modeladas.
10 principais
por 100.000 pessoas · 2018Classificação completa
Baixar CSV ↓| Classificação | País/território | Valor (por 100.000 pessoas) | Ano |
|---|---|---|---|
| 01 | 53,5 | 2018 | |
| 02 | 40,6 | 2018 | |
| 03 | 38,2 | 2018 | |
| 04 | 37,9 | 2018 | |
| 05 | 37,4 | 2018 | |
| 06 | 36 | 2018 | |
| 07 | 35,7 | 2018 | |
| 08 | 35,2 | 2018 | |
| 09 | 34 | 2018 | |
| 10 | 33,2 | 2018 | |
| 11 | 33,1 | 2018 | |
| 12 | 33 | 2018 | |
| 12 | 33 | 2018 | |
| 14 | 32,3 | 2018 | |
| 15 | 32,2 | 2018 | |
| 16 | 32,1 | 2018 | |
| 17 | 31,6 | 2018 | |
| 18 | 31 | 2018 | |
| 19 | 30,8 | 2018 | |
| 20 | 30,6 | 2018 | |
| 21 | 30,1 | 2018 | |
| 22 | 29,9 | 2018 | |
| 22 | 29,9 | 2018 | |
| 24 | 29,7 | 2018 | |
| 24 | 29,7 | 2018 | |
| 26 | 29,2 | 2018 | |
| 26 | 29,2 | 2018 | |
| 28 | 29,1 | 2018 | |
| 29 | 29 | 2018 | |
| 30 | 28,8 | 2018 | |
| 31 | 28,4 | 2018 | |
| 32 | 28 | 2018 | |
| 33 | 27,6 | 2018 | |
| 33 | 27,6 | 2018 | |
| 35 | 27,4 | 2018 | |
| 36 | 27,1 | 2018 | |
| 37 | 26,9 | 2018 | |
| 38 | 26,7 | 2018 | |
| 39 | 26,6 | 2018 | |
| 40 | 26,3 | 2018 | |
| 40 | 26,3 | 2018 | |
| 42 | 26,1 | 2018 | |
| 43 | 26 | 2018 | |
| 44 | 25,7 | 2018 | |
| 44 | 25,7 | 2018 | |
| 46 | 25,6 | 2018 | |
| 47 | 25,3 | 2018 | |
| 48 | 24,1 | 2018 | |
| 49 | 23,9 | 2018 | |
| 49 | 23,9 | 2018 | |
| 51 | 23,8 | 2018 | |
| 52 | 23,7 | 2018 | |
| 53 | 23,6 | 2018 | |
| 54 | 22,9 | 2018 | |
| 55 | 22,7 | 2018 | |
| 55 | 22,7 | 2018 | |
| 57 | 22,5 | 2018 | |
| 57 | 22,5 | 2018 | |
| 59 | 22,1 | 2018 | |
| 60 | 21,7 | 2018 | |
| 61 | 21 | 2018 | |
| 62 | 20,9 | 2018 | |
| 62 | 20,9 | 2018 | |
| 64 | 20,8 | 2018 | |
| 65 | 20,7 | 2018 | |
| 65 | 20,7 | 2018 | |
| 67 | 20,5 | 2018 | |
| 68 | 20,4 | 2018 | |
| 68 | 20,4 | 2018 | |
| 70 | 20,2 | 2018 | |
| 71 | 19 | 2018 | |
| 72 | 18,7 | 2018 | |
| 72 | 18,7 | 2018 | |
| 74 | 18,6 | 2018 | |
| 75 | 17,9 | 2018 | |
| 76 | 17,7 | 2018 | |
| 77 | 17,6 | 2018 | |
| 77 | 17,6 | 2018 | |
| 79 | 17,3 | 2018 | |
| 80 | 17,1 | 2018 | |
| 80 | 17,1 | 2018 | |
| 82 | 16,6 | 2018 | |
| 82 | 16,6 | 2018 | |
| 84 | 16,3 | 2018 | |
| 84 | 16,3 | 2018 | |
| 86 | 16,2 | 2018 | |
| 86 | 16,2 | 2018 | |
| 88 | 16,1 | 2018 | |
| 88 | 16,1 | 2018 | |
| 90 | 15,9 | 2018 | |
| 91 | 15,8 | 2018 | |
| 92 | 15,7 | 2018 | |
| 93 | 15,5 | 2018 | |
| 93 | 15,5 | 2018 | |
| 95 | 15,1 | 2018 | |
| 96 | 14,4 | 2018 | |
| 97 | 14,3 | 2018 | |
| 98 | 14,2 | 2018 | |
| 98 | 14,2 | 2018 | |
| 100 | 14,1 | 2018 | |
| 101 | 14 | 2018 | |
| 102 | 13,9 | 2018 | |
| 103 | 13,8 | 2018 | |
| 104 | 13,7 | 2018 | |
| 105 | 13,6 | 2018 | |
| 105 | 13,6 | 2018 | |
| 107 | 13,5 | 2018 | |
| 108 | 13,1 | 2018 | |
| 109 | 13 | 2018 | |
| 110 | 12,9 | 2018 | |
| 110 | 12,9 | 2018 | |
| 112 | 12,8 | 2018 | |
| 113 | 12,6 | 2018 | |
| 114 | 12,4 | 2018 | |
| 115 | 12,2 | 2018 | |
| 115 | 12,2 | 2018 | |
| 117 | 11,9 | 2018 | |
| 118 | 11,8 | 2018 | |
| 119 | 11,6 | 2018 | |
| 120 | 11,4 | 2018 | |
| 121 | 11,3 | 2018 | |
| 122 | 11 | 2018 | |
| 123 | 10,3 | 2018 | |
| 124 | 10,2 | 2018 | |
| 124 | 10,2 | 2018 | |
| 124 | 10,2 | 2018 | |
| 127 | 10 | 2018 | |
| 128 | 9,2 | 2018 | |
| 129 | 9,1 | 2018 | |
| 130 | 9 | 2018 | |
| 131 | 8,9 | 2018 | |
| 131 | 8,9 | 2018 | |
| 133 | 8,8 | 2018 | |
| 134 | 8,6 | 2018 | |
| 135 | 8,4 | 2018 | |
| 135 | 8,4 | 2018 | |
| 137 | 8,3 | 2018 | |
| 137 | 8,3 | 2018 | |
| 137 | 8,3 | 2018 | |
| 140 | 8,2 | 2018 | |
| 141 | 8,1 | 2018 | |
| 141 | 8,1 | 2018 | |
| 141 | 8,1 | 2018 | |
| 144 | 7,8 | 2018 | |
| 144 | 7,8 | 2018 | |
| 144 | 7,8 | 2018 | |
| 147 | 7,7 | 2018 | |
| 148 | 7,5 | 2018 | |
| 148 | 7,5 | 2018 | |
| 150 | 7,1 | 2018 | |
| 151 | 7 | 2018 | |
| 152 | 6,7 | 2018 | |
| 153 | 6,3 | 2018 | |
| 154 | 6,1 | 2018 | |
| 155 | 5,7 | 2018 | |
| 155 | 5,7 | 2018 | |
| 157 | 5,6 | 2018 | |
| 158 | 5,5 | 2018 | |
| 159 | 5,4 | 2018 | |
| 159 | 5,4 | 2018 | |
| 161 | 5,2 | 2018 | |
| 161 | 5,2 | 2018 | |
| 163 | 4,8 | 2018 | |
| 163 | 4,8 | 2018 | |
| 165 | 4,6 | 2018 | |
| 166 | 4,5 | 2018 | |
| 166 | 4,5 | 2018 | |
| 168 | 4,1 | 2018 | |
| 168 | 4,1 | 2018 | |
| 168 | 4,1 | 2018 | |
| 171 | 3,7 | 2018 | |
| 172 | 3,6 | 2018 | |
| 173 | 3,4 | 2018 | |
| 174 | 3,2 | 2018 | |
| 175 | 3 | 2018 | |
| 175 | 3 | 2018 | |
| 177 | 2,8 | 2018 | |
| 178 | 2,3 | 2018 | |
| 179 | 2,1 | 2018 | |
| 179 | 2,1 | 2018 | |
| 181 | 1,7 | 2018 | |
| 182 | 0,2 | 2018 | |
| 183 | 0 | 2018 |
Nenhum país correspondente.
Como funciona essa classificação
Para estatísticas anuais, o padrão é o ano mais recente cobrindo pelo menos 70% da cobertura máxima disponível do país e pelo menos 20 economias sempre que possível. Uma classificação usa um ano ou edição de relatório; as observações faltantes não são substituídas por outro ano. Anos mais recentes com cobertura mais baixa podem ser selecionados.
As taxas de homicídio intencional e as pontuações de paz são classificadas do mais baixo para o mais alto; outros indicadores são classificados do mais alto para o mais baixo. As classificações usam valores originais e classificação da competição para empates, por exemplo 1, 2, 2, 4. Filtrar ou alterar a ordem de exibição não recalcula as classificações globais. Valores mais altos não são necessariamente melhores.
As estatísticas refletem o instantâneo de fonte pública, não medições ao vivo. Algumas séries são estimativas modeladas ou médias plurianuais. Veja os metadados originais.
Nenhuma observação (34)
Andorra · Aruba · Bermudas · Curaçao · Dominica · Gibraltar · Groenlândia · Guam · Hong Kong, RAE da China · Ilha de Man · Ilhas Cayman · Ilhas Faroé · Ilhas Marianas do Norte · Ilhas Marshall · Ilhas Turcas e Caicos · Ilhas Virgens Americanas · Ilhas Virgens Britânicas · Ilhas do Canal · Kosovo · Liechtenstein · Macau, RAE da China · Mônaco · Nauru · Nova Caledônia · Palau · Polinésia Francesa · Porto Rico · Samoa Americana · San Marino · Sint Maarten · São Cristóvão e Névis · São Martinho · Territórios palestinos · Tuvalu
Fonte e definição
- Definição do indicador
- Mortes no trânsito por 100.000 pessoas. Algumas observações são estimativas modeladas.
- Unidade
- por 100.000 pessoas
- Fonte e definição
- World Bank ·
SH.STA.TRAF.P5
Metadados originais
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
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"sourceNote": "Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.",
"sourceOrganization": "World Health Organization, Global Health Observatory Data Repository (http://apps.who.int/ghodata/)., World Health Organization (WHO), uri: https://www.who.int/data/gho",
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