L'INDICE GLOBAL #087
Mortalité du trafic routier2016
Décès dus aux accidents de la route pour 100 000 personnes. Certaines observations sont des estimations modélisées.
Top 10
pour 100 000 personnes · 2016Classement complet
Télécharger CSV ↓| Rang | Pays/territoire | Valeur (pour 100 000 personnes) | Année |
|---|---|---|---|
| 01 | 39,9 | 2016 | |
| 02 | 37,2 | 2016 | |
| 03 | 36,1 | 2016 | |
| 04 | 35,6 | 2016 | |
| 05 | 35,4 | 2016 | |
| 06 | 35 | 2016 | |
| 07 | 34,8 | 2016 | |
| 08 | 34,1 | 2016 | |
| 09 | 33,8 | 2016 | |
| 10 | 33,7 | 2016 | |
| 11 | 32,6 | 2016 | |
| 12 | 32,5 | 2016 | |
| 13 | 32,4 | 2016 | |
| 14 | 32 | 2016 | |
| 15 | 31,7 | 2016 | |
| 16 | 31,1 | 2016 | |
| 17 | 30,8 | 2016 | |
| 18 | 30,6 | 2016 | |
| 19 | 30,5 | 2016 | |
| 19 | 30,5 | 2016 | |
| 21 | 30,4 | 2016 | |
| 22 | 30,3 | 2016 | |
| 23 | 29,7 | 2016 | |
| 24 | 29,6 | 2016 | |
| 25 | 29,5 | 2016 | |
| 26 | 28,7 | 2016 | |
| 27 | 28,6 | 2016 | |
| 28 | 28,2 | 2016 | |
| 28 | 28,2 | 2016 | |
| 28 | 28,2 | 2016 | |
| 31 | 27,5 | 2016 | |
| 31 | 27,5 | 2016 | |
| 33 | 27,4 | 2016 | |
| 33 | 27,4 | 2016 | |
| 33 | 27,4 | 2016 | |
| 36 | 27,3 | 2016 | |
| 37 | 27,1 | 2016 | |
| 38 | 26,7 | 2016 | |
| 39 | 26,5 | 2016 | |
| 40 | 26,4 | 2016 | |
| 41 | 26 | 2016 | |
| 42 | 25,8 | 2016 | |
| 43 | 25,6 | 2016 | |
| 44 | 25,5 | 2016 | |
| 45 | 25,4 | 2016 | |
| 46 | 25,2 | 2016 | |
| 47 | 24,8 | 2016 | |
| 48 | 24,7 | 2016 | |
| 48 | 24,7 | 2016 | |
| 50 | 24,6 | 2016 | |
| 50 | 24,6 | 2016 | |
| 52 | 24,1 | 2016 | |
| 52 | 24,1 | 2016 | |
| 52 | 24,1 | 2016 | |
| 55 | 24 | 2016 | |
| 56 | 23,8 | 2016 | |
| 57 | 23,4 | 2016 | |
| 58 | 23,1 | 2016 | |
| 58 | 23,1 | 2016 | |
| 60 | 23 | 2016 | |
| 61 | 22,6 | 2016 | |
| 62 | 22,2 | 2016 | |
| 63 | 21,4 | 2016 | |
| 64 | 21,2 | 2016 | |
| 64 | 21,2 | 2016 | |
| 66 | 21,1 | 2016 | |
| 67 | 20,6 | 2016 | |
| 68 | 20,4 | 2016 | |
| 69 | 19,9 | 2016 | |
| 69 | 19,9 | 2016 | |
| 71 | 19,7 | 2016 | |
| 72 | 18,9 | 2016 | |
| 73 | 18,6 | 2016 | |
| 74 | 18,3 | 2016 | |
| 75 | 18,2 | 2016 | |
| 76 | 18,1 | 2016 | |
| 77 | 18 | 2016 | |
| 78 | 17,9 | 2016 | |
| 79 | 17,8 | 2016 | |
| 79 | 17,8 | 2016 | |
| 81 | 17,7 | 2016 | |
| 82 | 17 | 2016 | |
| 83 | 16,8 | 2016 | |
| 84 | 16,6 | 2016 | |
| 84 | 16,6 | 2016 | |
| 86 | 16,4 | 2016 | |
| 86 | 16,4 | 2016 | |
| 88 | 16,3 | 2016 | |
| 88 | 16,3 | 2016 | |
| 90 | 16,2 | 2016 | |
| 91 | 16,1 | 2016 | |
| 92 | 15,9 | 2016 | |
| 93 | 15,8 | 2016 | |
| 94 | 15,7 | 2016 | |
| 94 | 15,7 | 2016 | |
| 96 | 15,4 | 2016 | |
| 97 | 15,3 | 2016 | |
| 97 | 15,3 | 2016 | |
| 99 | 15,1 | 2016 | |
| 100 | 14,9 | 2016 | |
| 101 | 14,8 | 2016 | |
| 102 | 14,7 | 2016 | |
| 103 | 14,4 | 2016 | |
| 104 | 14,3 | 2016 | |
| 105 | 14,2 | 2016 | |
| 105 | 14,2 | 2016 | |
| 107 | 14,1 | 2016 | |
| 108 | 13,9 | 2016 | |
| 108 | 13,9 | 2016 | |
| 110 | 13,8 | 2016 | |
| 111 | 13,7 | 2016 | |
| 112 | 13,6 | 2016 | |
| 112 | 13,6 | 2016 | |
| 114 | 13,5 | 2016 | |
| 115 | 13,4 | 2016 | |
| 116 | 13,2 | 2016 | |
| 117 | 13,1 | 2016 | |
| 118 | 12,9 | 2016 | |
| 119 | 12,3 | 2016 | |
| 120 | 12,2 | 2016 | |
| 121 | 12,1 | 2016 | |
| 122 | 12 | 2016 | |
| 123 | 11,5 | 2016 | |
| 124 | 11,3 | 2016 | |
| 125 | 10,9 | 2016 | |
| 126 | 10,7 | 2016 | |
| 127 | 10,3 | 2016 | |
| 128 | 10,2 | 2016 | |
| 129 | 9,9 | 2016 | |
| 130 | 9,8 | 2016 | |
| 130 | 9,8 | 2016 | |
| 132 | 9,7 | 2016 | |
| 132 | 9,7 | 2016 | |
| 132 | 9,7 | 2016 | |
| 135 | 9,4 | 2016 | |
| 136 | 9,3 | 2016 | |
| 137 | 9,1 | 2016 | |
| 137 | 9,1 | 2016 | |
| 139 | 9 | 2016 | |
| 140 | 8,9 | 2016 | |
| 141 | 8,7 | 2016 | |
| 142 | 8,6 | 2016 | |
| 143 | 8,2 | 2016 | |
| 144 | 8,1 | 2016 | |
| 144 | 8,1 | 2016 | |
| 146 | 7,8 | 2016 | |
| 146 | 7,8 | 2016 | |
| 148 | 7,4 | 2016 | |
| 148 | 7,4 | 2016 | |
| 150 | 6,9 | 2016 | |
| 151 | 6,6 | 2016 | |
| 152 | 6,5 | 2016 | |
| 153 | 6,4 | 2016 | |
| 153 | 6,4 | 2016 | |
| 155 | 6,3 | 2016 | |
| 156 | 6,2 | 2016 | |
| 157 | 6,1 | 2016 | |
| 158 | 6 | 2016 | |
| 159 | 5,9 | 2016 | |
| 160 | 5,8 | 2016 | |
| 160 | 5,8 | 2016 | |
| 162 | 5,6 | 2016 | |
| 162 | 5,6 | 2016 | |
| 164 | 5,5 | 2016 | |
| 164 | 5,5 | 2016 | |
| 166 | 5,3 | 2016 | |
| 167 | 5,2 | 2016 | |
| 167 | 5,2 | 2016 | |
| 169 | 4,7 | 2016 | |
| 170 | 4,4 | 2016 | |
| 171 | 4,3 | 2016 | |
| 172 | 4,1 | 2016 | |
| 172 | 4,1 | 2016 | |
| 172 | 4,1 | 2016 | |
| 175 | 4 | 2016 | |
| 175 | 4 | 2016 | |
| 177 | 3,8 | 2016 | |
| 178 | 3,1 | 2016 | |
| 179 | 3 | 2016 | |
| 180 | 2,7 | 2016 | |
| 180 | 2,7 | 2016 | |
| 180 | 2,7 | 2016 | |
| 183 | 1,8 | 2016 | |
| 184 | 0,9 | 2016 | |
| 185 | 0 | 2016 | |
| 185 | 0 | 2016 |
Aucun pays correspondant.
Comment fonctionne ce classement
Pour les statistiques annuelles, la valeur par défaut est l'année la plus récente couvrant au moins 70 % de la couverture maximale de pays disponible, et au moins 20 économies lorsque cela est possible. Un classement utilise une édition d’une année ou d’un rapport ; les observations manquantes ne sont pas remplacées par une autre année. Des années plus récentes avec une couverture inférieure peuvent être sélectionnées.
Les taux d'homicides intentionnels et les scores de paix se classent du plus bas au plus élevé ; les autres indicateurs sont classés du plus élevé au plus bas. Les classements utilisent les valeurs d'origine et le classement de la compétition pour les égalités, par exemple 1, 2, 2, 4. Le filtrage ou la modification de l'ordre d'affichage ne recalcule pas les classements globaux. Des valeurs plus élevées ne sont pas nécessairement meilleures.
Les statistiques reflètent l'instantané de source publique, et non les mesures en direct. Certaines séries sont des estimations modélisées ou des moyennes pluriannuelles. Voir les métadonnées originales.
Aucune observation (31)
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Source et définition
- Définition de l'indicateur
- Décès dus aux accidents de la route pour 100 000 personnes. Certaines observations sont des estimations modélisées.
- Unité
- pour 100 000 personnes
- Source et définition
- World Bank ·
SH.STA.TRAF.P5
Métadonnées originales
Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.
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"sourceNote": "Mortality caused by road traffic injury is estimated road traffic fatal injury deaths per 100,000 population.",
"sourceOrganization": "World Health Organization, Global Health Observatory Data Repository (http://apps.who.int/ghodata/)., World Health Organization (WHO), uri: https://www.who.int/data/gho",
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