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グローバルインデックス #085

コンテナポートトラフィック2019

20フィート等価単位(TEU)でのコンテナ港の交通量。

World Bank
比較可能なランキング年2021最新の出版年: 2024
データのある国・地域162 / 217観察なし: 55
第1位の国・地域中国237,570,000 TEU

トップ10

TEU · 2019
01中国
237,570,000
03シンガポール
37,195,000
04韓国
28,959,959
05マレーシア
26,215,322
06日本
23,276,482
09インド
17,487,621
10スペイン
17,464,920

完全なランキング

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コンテナポートトラフィック · 2019 · TEU
ランク国・地域価値 (TEU)年
01中国237,570,0002019
02アメリカ合衆国54,236,5162019
03シンガポール37,195,0002019
04韓国28,959,9592019
05マレーシア26,215,3222019
06日本23,276,4822019
07アラブ首長国連邦18,802,0002019
08中華人民共和国香港特別行政区18,360,0002019
09インド17,487,6212019
10スペイン17,464,9202019
11ベトナム15,297,0282019
12オランダ15,198,0502019
13ドイツ15,022,3862019
14インドネシア12,704,5782019
15ベルギー12,389,8762019
16トルコ11,591,4142019
17イタリア10,789,3372019
18ブラジル10,704,6692019
19イギリス10,508,0002019
20タイ10,130,2942019
21フィリピン9,333,4282019
22サウジアラビア8,905,6212019
23オーストラリア8,778,9132019
24エジプト7,403,4722019
25パナマ7,346,8592019
26スリランカ7,230,0002019
27メキシコ7,113,8782019
28カナダ7,000,1332019
29ギリシャ6,151,5562019
30モロッコ6,068,8032019
31フランス4,992,9182019
32ロシア4,967,1332019
33オマーン4,900,7672019
34チリ4,641,6332019
35南アフリカ4,529,0342019
36コロンビア4,316,8622019
37ニュージーランド3,430,9772019
38パキスタン3,150,0002019
39バングラデシュ3,145,9192019
40ポーランド3,046,4832019
41イスラエル2,917,0002019
42ポルトガル2,907,0052019
43マルタ2,813,0232019
44ペルー2,677,2392019
45エクアドル2,127,0422019
46ドミニカ共和国1,894,2252019
47アルゼンチン1,833,9642019
48アルジェリア1,793,9902019
49ジャマイカ1,647,6092019
50フィンランド1,628,1702019
51ナイジェリア1,627,1422019
52スウェーデン1,623,3632019
53グアテマラ1,529,0102019
54バハマ1,528,2972019
55トーゴ1,500,6112019
56プエルトリコ1,451,9502019
57ケニア1,417,0002019
58カタール1,340,0002019
59コスタリカ1,300,7852019
60レバノン1,257,9072019
61ミャンマー (ビルマ)1,128,3532019
62ガーナ1,079,2472019
63アイルランド1,063,4892019
64ウクライナ1,007,2732019
65コートジボワール994,6462019
66クウェート959,575.622019
67スロベニア959,0002019
68イラク932,728.62019
69コンゴ共和国(ブラザビル)921,0002019
70ジブチ917,0002019
71デンマーク880,0392019
72ノルウェー837,4572019
73ヨルダン798,1602019
74ホンジュラス790,7072019
75ウルグアイ749,5622019
76タンザニア726,4312019
77リトアニア703,0002019
78アンゴラ700,1232019
79セネガル695,6982019
80ルーマニア666,0362019
81カンボジア639,2112019
82ジョージア601,4912019
83ベナン510,895.62019
84チュニジア474,2222019
85モーリシャス469,0112019
86イエメン464,9232019
87ラトビア449,8502019
88トリニダード・トバゴ446,2322019
89スーダン422,5972019
90バーレーン418,9332019
91モザンビーク411,9382019
92キプロス389,9622019
93カメルーン370,4932019
94クロアチア348,4352019
95アイスランド330,2922019
96シリア325,0972019
97キューバ322,4312019
98ベネズエラ317,8502019
99リビア265,0982019
100ブルガリア261,9342019
101エルサルバドル249,4722019
102ギニア248,6592019
103エストニア241,3612019
104マダガスカル199,712.52019
105グアム190,2002019
106ハイチ185,0002019
107ニカラグア175,3702019
108セーシェル154,423.42019
109ガボン154,3302019
110ナミビア149,4642019
111フィジー145,782.42019
112アルバニア145,7622019
113ソロモン諸島128,035.72019
114スイス121,3662019
115ブルネイ117,9012019
116ニューカレドニア111,8752019
117スリナム109,2002019
118モルディブ107,728.22019
119シント・マールテン105,2002019
120バルバドス98,4352019
121ソマリア92,2382019
122カーボベルデ91,6832019
123リベリア91,453.842019
124仏領ポリネシア87,5752019
125モーリタニア84,457.992019
126シエラレオネ78,4132019
127バヌアツ77,435.862019
128トンガ76,853.952019
129米領サモア76,2002019
130ガンビア71,469.722019
131アルバ63,8702019
132ガイアナ58,5432019
133コモロ54,358.542019
134東ティモール53,2892019
135キリバス52,099.862019
136サントメ・プリンシペ49,552.862019
137英領ヴァージン諸島45,955.972019
138北マリアナ諸島44,951.822019
139ベリーズ44,5102019
140コンゴ民主共和国(キンシャサ)42,2112019
141サモア42,1022019
142セントルシア39,2382019
143パラグアイ37,795.52019
144フェロー諸島31,214.332019
145マーシャル諸島30,711.222019
146ギニアビサウ28,699.982019
147アンティグア・バーブーダ27,6572019
148エリトリア27,452.82019
149ミクロネシア連邦25,234.092019
150グレナダ18,2222019
150セントビンセント及びグレナディーン諸島18,2222019
152パラオ16,3992019
153モンテネグロ15,7442019
154赤道ギニア13,8512019
155セントクリストファー・ネーヴィス13,629.252019
156ジブラルタル10,870.462019
157ドミニカ国7,4092019
158グリーンランド6,144.532019
159ナウル5,327.062019
160ツバル5,1502019
161バミューダ4,0062019
162モルドバ8182019

このランキングの仕組み

年次統計では、データがある国・地域の数が全年度の最大数の70%以上で、可能な限り20以上の経済体を含む最新の年を初期表示します。各ランキングは同じ年または同じ版の報告書を使い、欠損値を別の年のデータで補いません。対象国が少ない新しい年にも切り替えられます。

意図的殺人率および平和スコアは、最低から最高の順にランク付けされる。他の指標は最高から最低の順にランク付けされます。ランクでは、元の値と同点の競争ランキング (1、2、2、4 など) が使用されます。フィルタリングまたは表示順序の変更では、グローバル ランクは再計算されません。値が高いほど必ずしも優れているわけではありません。

統計は、ライブ測定ではなく、公開ソースのスナップショットを反映する。一部のシリーズは、モデル化された推定値または複数年の平均です。元のメタデータを参照してください。

観察なし (55)

アゼルバイジャン · アフガニスタン · アルメニア · アンドラ · イラン · ウガンダ · ウズベキスタン · エスワティニ · エチオピア · オーストリア · カザフスタン · キュラソー · キルギス · ケイマン諸島 · コソボ · サンマリノ · サン・マルタン · ザンビア · ジンバブエ · スロバキア · セルビア · タジキスタン · タークス・カイコス諸島 · チェコ · チャド · チャンネル諸島 · トルクメニスタン · ニジェール · ネパール · ハンガリー · パプアニューギニア · パレスチナ自治区 · ブルキナファソ · ブルンジ · ブータン · ベラルーシ · ボスニア・ヘルツェゴビナ · ボツワナ · ボリビア · マラウイ · マリ · マン島 · モナコ · モンゴル · ラオス · リヒテンシュタイン · ルクセンブルク · ルワンダ · レソト · 中央アフリカ共和国 · 中華人民共和国マカオ特別行政区 · 北マケドニア · 北朝鮮 · 南スーダン · 米領ヴァージン諸島

出典と定義

インジケーターの定義
20フィート等価単位(TEU)でのコンテナ港の交通量。
ユニット
TEU
出典と定義
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
オープンなオリジナルソース ↗
元のメタデータ
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

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