グローバルインデックス #085
コンテナポートトラフィック2024
20フィート等価単位(TEU)でのコンテナ港の交通量。
トップ10
TEU · 2024完全なランキング
CSVのダウンロード ↓| ランク | 国・地域 | 価値 (TEU) | 年 |
|---|---|---|---|
| 01 | 299,703,800 | 2024 | |
| 02 | 59,707,490 | 2024 | |
| 03 | 41,124,100 | 2024 | |
| 04 | 31,850,924 | 2024 | |
| 05 | 30,659,850 | 2024 | |
| 06 | 24,423,183 | 2024 | |
| 07 | 23,898,000 | 2024 | |
| 08 | 23,466,906 | 2024 | |
| 09 | 21,886,683 | 2024 | |
| 10 | 18,114,517 | 2024 | |
| 11 | 14,709,550 | 2024 | |
| 12 | 14,517,179 | 2024 | |
| 13 | 13,893,906 | 2024 | |
| 14 | 13,690,000 | 2024 | |
| 15 | 13,507,070 | 2024 | |
| 16 | 13,294,081 | 2024 | |
| 17 | 12,395,047 | 2024 | |
| 18 | 11,927,016 | 2024 | |
| 19 | 11,789,130 | 2024 | |
| 20 | 11,432,626 | 2024 | |
| 21 | 9,621,469 | 2024 | |
| 22 | 9,579,396 | 2024 | |
| 23 | 9,570,767 | 2024 | |
| 24 | 9,284,170 | 2024 | |
| 25 | 9,216,842 | 2024 | |
| 26 | 8,581,339 | 2024 | |
| 27 | 8,029,571 | 2024 | |
| 28 | 7,782,776 | 2024 | |
| 29 | 6,394,038 | 2024 | |
| 30 | 5,691,448 | 2024 | |
| 31 | 5,371,045 | 2024 | |
| 32 | 5,188,127 | 2024 | |
| 33 | 5,187,096 | 2024 | |
| 34 | 4,474,125 | 2024 | |
| 35 | 4,303,682 | 2024 | |
| 36 | 4,246,786 | 2024 | |
| 37 | 3,541,777 | 2024 | |
| 38 | 3,477,011 | 2024 | |
| 39 | 3,371,175 | 2024 | |
| 40 | 3,353,732 | 2024 | |
| 41 | 3,338,000 | 2024 | |
| 42 | 3,270,784 | 2024 | |
| 43 | 3,059,136 | 2024 | |
| 44 | 2,967,924 | 2024 | |
| 45 | 2,921,359 | 2024 | |
| 46 | 2,567,040 | 2024 | |
| 47 | 2,349,405 | 2024 | |
| 48 | 2,110,608 | 2024 | |
| 49 | 2,010,490 | 2024 | |
| 50 | 2,006,435 | 2024 | |
| 51 | 2,005,076 | 2024 | |
| 52 | 1,827,788 | 2024 | |
| 53 | 1,802,000 | 2024 | |
| 54 | 1,717,439 | 2024 | |
| 55 | 1,701,246 | 2024 | |
| 56 | 1,640,487 | 2024 | |
| 57 | 1,540,740 | 2024 | |
| 58 | 1,471,434 | 2024 | |
| 59 | 1,421,000 | 2024 | |
| 60 | 1,317,452 | 2024 | |
| 61 | 1,300,000 | 2024 | |
| 62 | 1,293,000 | 2024 | |
| 63 | 1,209,552 | 2024 | |
| 64 | 1,133,340 | 2024 | |
| 65 | 1,115,000 | 2024 | |
| 66 | 1,068,771 | 2024 | |
| 67 | 1,046,064 | 2024 | |
| 68 | 1,030,000 | 2024 | |
| 69 | 989,795 | 2024 | |
| 70 | 985,000 | 2024 | |
| 71 | 935,848 | 2024 | |
| 72 | 905,497 | 2024 | |
| 73 | 881,239 | 2024 | |
| 74 | 862,983 | 2024 | |
| 75 | 824,199 | 2024 | |
| 76 | 782,951 | 2024 | |
| 77 | 762,062 | 2024 | |
| 78 | 709,221 | 2024 | |
| 79 | 636,497 | 2024 | |
| 80 | 532,451 | 2024 | |
| 81 | 491,955 | 2024 | |
| 82 | 490,971 | 2024 | |
| 83 | 468,254 | 2024 | |
| 84 | 409,382 | 2024 | |
| 85 | 386,498 | 2024 | |
| 86 | 380,000 | 2024 | |
| 87 | 350,000 | 2024 | |
| 88 | 296,350 | 2024 | |
| 89 | 261,822 | 2024 | |
| 90 | 255,017 | 2024 | |
| 91 | 201,514 | 2024 | |
| 92 | 180,878 | 2024 | |
| 93 | 171,151 | 2024 | |
| 94 | 167,682 | 2024 | |
| 95 | 105,949 | 2024 | |
| 96 | 98,100 | 2024 | |
| 97 | 89,382 | 2024 | |
| 98 | 64,800 | 2024 | |
| 99 | 53,017 | 2024 | |
| 100 | 46,658 | 2024 | |
| 101 | 28,000 | 2024 | |
| 102 | 24,416 | 2024 | |
| 103 | 17,263 | 2024 |
一致する国はありません。
このランキングの仕組み
年次統計では、データがある国・地域の数が全年度の最大数の70%以上で、可能な限り20以上の経済体を含む最新の年を初期表示します。各ランキングは同じ年または同じ版の報告書を使い、欠損値を別の年のデータで補いません。対象国が少ない新しい年にも切り替えられます。
意図的殺人率および平和スコアは、最低から最高の順にランク付けされる。他の指標は最高から最低の順にランク付けされます。ランクでは、元の値と同点の競争ランキング (1、2、2、4 など) が使用されます。フィルタリングまたは表示順序の変更では、グローバル ランクは再計算されません。値が高いほど必ずしも優れているわけではありません。
統計は、ライブ測定ではなく、公開ソースのスナップショットを反映する。一部のシリーズは、モデル化された推定値または複数年の平均です。元のメタデータを参照してください。
観察なし (114)
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出典と定義
- インジケーターの定義
- 20フィート等価単位(TEU)でのコンテナ港の交通量。
- ユニット
- TEU
- 出典と定義
- World Bank ·
IS.SHP.GOOD.TU
元のメタデータ
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.
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"source": {
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"value": "World Development Indicators"
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"sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
"sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
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