Verdensrangliste / UDFORSK DATA
Verdensrangliste/Transport og infrastruktur

DET GLOBALE INDEKS #085

Transport af containerhavne2024

Containerhavnetrafik i 20-fods ækvivalente enheder (TEU).

World Bank
Sammenlignelig rangeringsår2021Seneste udgivelsesår: 2024
Økonomier med data103 / 217Ingen observation: 114
Land eller territorium på førstepladsenKina299.703.800 TEU

Top 10

TEU · 2024
01Kina
299.703.800
02USA
59.707.490
03Singapore
41.124.100
04Sydkorea
31.850.924
05Malaysia
30.659.850
06Vietnam
24.423.183
07Indien
23.898.000
08De Forenede Arabiske Emirater
23.466.906
09Japan
21.886.683
10Spanien
18.114.517

Fuldstændig rangering

Hent CSV ↓
Transport af containerhavne · 2024 · TEU
RangLand/områdeVærdi (TEU)Årgang
01Kina299.703.8002024
02USA59.707.4902024
03Singapore41.124.1002024
04Sydkorea31.850.9242024
05Malaysia30.659.8502024
06Vietnam24.423.1832024
07Indien23.898.0002024
08De Forenede Arabiske Emirater23.466.9062024
09Japan21.886.6832024
10Spanien18.114.5172024
11Indonesien14.709.5502024
12Nederlandene14.517.1792024
13Brasilien13.893.9062024
14SAR Hongkong13.690.0002024
15Tyrkiet13.507.0702024
16Tyskland13.294.0812024
17Belgien12.395.0472024
18Italien11.927.0162024
19Marokko11.789.1302024
20Thailand11.432.6262024
21Storbritannien9.621.4692024
22Australien9.579.3962024
23Panama9.570.7672024
24Mexico9.284.1702024
25Filippinerne9.216.8422024
26Egypten8.581.3392024
27Saudi-Arabien8.029.5712024
28Sri Lanka7.782.7762024
29Canada6.394.0382024
30Grækenland5.691.4482024
31Frankrig5.371.0452024
32Colombia5.188.1272024
33Rusland5.187.0962024
34Chile4.474.1252024
35Sydafrika4.303.6822024
36Oman4.246.7862024
37Portugal3.541.7772024
38Peru3.477.0112024
39New Zealand3.371.1752024
40Bangladesh3.353.7322024
41Pakistan3.338.0002024
42Polen3.270.7842024
43Israel3.059.1362024
44Malta2.967.9242024
45Iran2.921.3592024
46Ecuador2.567.0402024
47Jamaica2.349.4052024
48Den Dominikanske Republik2.110.6082024
49Guatemala2.010.4902024
50Togo2.006.4352024
51Kenya2.005.0762024
52Algeriet1.827.7882024
53Elfenbenskysten1.802.0002024
54Costa Rica1.717.4392024
55Ghana1.701.2462024
56Sverige1.640.4872024
57Bahamas1.540.7402024
58Argentina1.471.4342024
59Qatar1.421.0002024
60Finland1.317.4522024
61Puerto Rico1.300.0002024
62Djibouti1.293.0002024
63Irland1.209.5522024
64Slovenien1.133.3402024
65Uruguay1.115.0002024
66Litauen1.068.7712024
67Congo-Brazzaville1.046.0642024
68Cambodja1.030.0002024
69Rumænien989.7952024
70Tanzania985.0002024
71Danmark935.8482024
72Honduras905.4972024
73Senegal881.2392024
74Norge862.9832024
75Jordan824.1992024
76Myanmar (Burma)782.9512024
77Libanon762.0622024
78Angola709.2212024
79Georgien636.4972024
80Kroatien532.4512024
81Tunesien491.9552024
82Letland490.9712024
83Mauritius468.2542024
84Bahrain409.3822024
85Cypern386.4982024
86Yemen380.0002024
87Cameroun350.0002024
88Bulgarien296.3502024
89Estland261.8222024
90El Salvador255.0172024
91Haiti201.5142024
92Gabon180.8782024
93Namibia171.1512024
94Nicaragua167.6822024
95Surinam105.9492024
96Curaçao98.1002024
97Kap Verde89.3822024
98Aruba64.8002024
99Samoa53.0172024
100Caymanøerne46.6582024
101Antigua og Barbuda28.0002024
102Saint Vincent og Grenadinerne24.4162024
103Montenegro17.2632024
103 / 103 · Økonomier med data

Sådan fungerer denne rangordning

For årlige statistikker er standarden det nyeste år, der dækker mindst 70 % af den maksimalt tilgængelige landedækning, og mindst 20 økonomier, hvor det er muligt. En rangordning bruger en års- eller rapportudgave; manglende observationer erstattes ikke med endnu et år. Nyere år med lavere dækning kan vælges.

Forsætlige mordrater og fredsscore rangerer fra lavest til højest; andre indikatorer rangerer fra højeste til laveste. Rangeringer bruger originale værdier og konkurrencerangering for uafgjort, f.eks. 1, 2, 2, 4. Filtrering eller ændring af visningsrækkefølgen genberegner ikke globale rangeringer. Højere værdier er ikke nødvendigvis bedre.

Statistik afspejler det offentlige kilde-øjebliksbillede, ikke live-målinger. Nogle serier er modellerede estimater eller flerårige gennemsnit. Se originale metadata.

Ingen observation (114)

Afghanistan · Albanien · Amerikansk Samoa · Andorra · Armenien · Aserbajdsjan · Barbados · Belarus · Belize · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnien-Hercegovina · Botswana · Brunei · Burkina Faso · Burundi · Comorerne · Congo-Kinshasa · Cuba · De Amerikanske Jomfruøer · De Britiske Jomfruøer · De palæstinensiske områder · Den Centralafrikanske Republik · Dominica · Eritrea · Eswatini · Etiopien · Fiji · Fransk Polynesien · Færøerne · Gambia · Gibraltar · Grenada · Grønland · Guam · Guinea · Guinea-Bissau · Guyana · Irak · Island · Isle of Man · Kanaløerne · Kasakhstan · Kirgisistan · Kiribati · Kosovo · Kuwait · Laos · Lesotho · Liberia · Libyen · Liechtenstein · Luxembourg · Madagaskar · Malawi · Maldiverne · Mali · Marshalløerne · Mauretanien · Mikronesien · Moldova · Monaco · Mongoliet · Mozambique · Nauru · Nepal · Niger · Nigeria · Nordkorea · Nordmakedonien · Nordmarianerne · Ny Kaledonien · Palau · Papua Ny Guinea · Paraguay · Rwanda · SAR Macao · Saint Kitts og Nevis · Saint Lucia · Saint Martin · Salomonøerne · San Marino · Schweiz · Serbien · Seychellerne · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakiet · Somalia · Sudan · Sydsudan · Syrien · São Tomé og Príncipe · Tadsjikistan · Tchad · Timor-Leste · Tjekkiet · Tonga · Trinidad og Tobago · Turkmenistan · Turks- og Caicosøerne · Tuvalu · Uganda · Ukraine · Ungarn · Usbekistan · Vanuatu · Venezuela · Zambia · Zimbabwe · Ækvatorialguinea · Østrig

Kilde og definition

Indikatordefinition
Containerhavnetrafik i 20-fods ækvivalente enheder (TEU).
Enhed
TEU
Kilde og definition
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Åben originalkilde ↗
Oprindelige metadata
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}

Beslægtede landerangeringer

Sammenlign relaterede indikatorer, vær opmærksom på deres årstal og definitioner.

Gennemse alle ranglister ↗