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Clasificaciones mundiales/Transporte e infraestructura

EL ÍNDICE MUNDIAL #085

Tráfico portuario de contenedores2024

Tráfico portuario de contenedores en unidades equivalentes a veinte pies (TEU).

World Bank
Año de clasificación comparable2021Último año de publicación: 2024
Economías con datos103 / 217Ninguna observación: 114
País o territorio en primer lugarChina299.703.800 TEU

Los 10 mejores

TEU · 2024
01China
299.703.800
02Estados Unidos
59.707.490
03Singapur
41.124.100
04Corea del Sur
31.850.924
05Malasia
30.659.850
06Vietnam
24.423.183
07India
23.898.000
08Emiratos Árabes Unidos
23.466.906
09Japón
21.886.683
10España
18.114.517

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Tráfico portuario de contenedores · 2024 · TEU
RangoPaís/territorioValor (TEU)Año
01China299.703.8002024
02Estados Unidos59.707.4902024
03Singapur41.124.1002024
04Corea del Sur31.850.9242024
05Malasia30.659.8502024
06Vietnam24.423.1832024
07India23.898.0002024
08Emiratos Árabes Unidos23.466.9062024
09Japón21.886.6832024
10España18.114.5172024
11Indonesia14.709.5502024
12Países Bajos14.517.1792024
13Brasil13.893.9062024
14RAE de Hong Kong (China)13.690.0002024
15Turquía13.507.0702024
16Alemania13.294.0812024
17Bélgica12.395.0472024
18Italia11.927.0162024
19Marruecos11.789.1302024
20Tailandia11.432.6262024
21Reino Unido9.621.4692024
22Australia9.579.3962024
23Panamá9.570.7672024
24México9.284.1702024
25Filipinas9.216.8422024
26Egipto8.581.3392024
27Arabia Saudí8.029.5712024
28Sri Lanka7.782.7762024
29Canadá6.394.0382024
30Grecia5.691.4482024
31Francia5.371.0452024
32Colombia5.188.1272024
33Rusia5.187.0962024
34Chile4.474.1252024
35Sudáfrica4.303.6822024
36Omán4.246.7862024
37Portugal3.541.7772024
38Perú3.477.0112024
39Nueva Zelanda3.371.1752024
40Bangladés3.353.7322024
41Pakistán3.338.0002024
42Polonia3.270.7842024
43Israel3.059.1362024
44Malta2.967.9242024
45Irán2.921.3592024
46Ecuador2.567.0402024
47Jamaica2.349.4052024
48República Dominicana2.110.6082024
49Guatemala2.010.4902024
50Togo2.006.4352024
51Kenia2.005.0762024
52Argelia1.827.7882024
53Côte d’Ivoire1.802.0002024
54Costa Rica1.717.4392024
55Ghana1.701.2462024
56Suecia1.640.4872024
57Bahamas1.540.7402024
58Argentina1.471.4342024
59Catar1.421.0002024
60Finlandia1.317.4522024
61Puerto Rico1.300.0002024
62Yibuti1.293.0002024
63Irlanda1.209.5522024
64Eslovenia1.133.3402024
65Uruguay1.115.0002024
66Lituania1.068.7712024
67Congo1.046.0642024
68Camboya1.030.0002024
69Rumanía989.7952024
70Tanzania985.0002024
71Dinamarca935.8482024
72Honduras905.4972024
73Senegal881.2392024
74Noruega862.9832024
75Jordania824.1992024
76Myanmar (Birmania)782.9512024
77Líbano762.0622024
78Angola709.2212024
79Georgia636.4972024
80Croacia532.4512024
81Túnez491.9552024
82Letonia490.9712024
83Mauricio468.2542024
84Baréin409.3822024
85Chipre386.4982024
86Yemen380.0002024
87Camerún350.0002024
88Bulgaria296.3502024
89Estonia261.8222024
90El Salvador255.0172024
91Haití201.5142024
92Gabón180.8782024
93Namibia171.1512024
94Nicaragua167.6822024
95Surinam105.9492024
96Curazao98.1002024
97Cabo Verde89.3822024
98Aruba64.8002024
99Samoa53.0172024
100Islas Caimán46.6582024
101Antigua y Barbuda28.0002024
102San Vicente y las Granadinas24.4162024
103Montenegro17.2632024
103 / 103 · Economías con datos

Cómo funciona este ranking

Para las estadísticas anuales, el valor predeterminado es el año más reciente que cubre al menos el 70 % de la cobertura máxima de países disponible y al menos 20 economías cuando sea posible. Un ranking utiliza un año o edición de informe; las observaciones faltantes no se reemplazan con otro año. Se pueden seleccionar años más nuevos con menor cobertura.

Las tasas de homicidio intencional y las puntuaciones de paz se clasifican de menor a mayor; otros indicadores se clasifican de mayor a menor. Las clasificaciones utilizan valores originales y clasificación de competencia para empates, por ejemplo 1, 2, 2, 4. Filtrar o cambiar el orden de visualización no vuelve a calcular las clasificaciones globales. Los valores más altos no son necesariamente mejores.

Las estadísticas reflejan la instantánea de la fuente pública, no mediciones en vivo. Algunas series son estimaciones modeladas o promedios multianuales. Ver metadatos originales.

Ninguna observación (114)

Afganistán · Albania · Andorra · Armenia · Austria · Azerbaiyán · Barbados · Belice · Benín · Bermudas · Bielorrusia · Bolivia · Bosnia y Herzegovina · Botsuana · Brunéi · Burkina Faso · Burundi · Bután · Chad · Chequia · Comoras · Corea del Norte · Cuba · Dominica · Eritrea · Eslovaquia · Esuatini · Etiopía · Fiyi · Gambia · Gibraltar · Granada · Groenlandia · Guam · Guinea · Guinea Ecuatorial · Guinea-Bisáu · Guyana · Hungría · Irak · Isla de Man · Islandia · Islas Feroe · Islas Marianas del Norte · Islas Marshall · Islas Salomón · Islas Turcas y Caicos · Islas Vírgenes Británicas · Islas Vírgenes de EE. UU. · Islas del Canal · Kazajistán · Kirguistán · Kiribati · Kosovo · Kuwait · Laos · Lesoto · Liberia · Libia · Liechtenstein · Luxemburgo · Macedonia del Norte · Madagascar · Malaui · Maldivas · Mali · Mauritania · Micronesia · Moldavia · Mongolia · Mozambique · Mónaco · Nauru · Nepal · Nigeria · Nueva Caledonia · Níger · Palaos · Papúa Nueva Guinea · Paraguay · Polinesia Francesa · RAE de Macao (China) · República Centroafricana · República Democrática del Congo · Ruanda · Samoa Americana · San Cristóbal y Nieves · San Marino · San Martín · Santa Lucía · Santo Tomé y Príncipe · Serbia · Seychelles · Sierra Leona · Sint Maarten · Siria · Somalia · Sudán · Sudán del Sur · Suiza · Tayikistán · Territorios Palestinos · Timor-Leste · Tonga · Trinidad y Tobago · Turkmenistán · Tuvalu · Ucrania · Uganda · Uzbekistán · Vanuatu · Venezuela · Zambia · Zimbabue

Fuente y definición

Definición del indicador
Tráfico portuario de contenedores en unidades equivalentes a veinte pies (TEU).
Unidad
TEU
Fuente y definición
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
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Metadatos originales
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

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  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
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  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
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  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
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  ]
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