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Clasificaciones mundiales/Transporte e infraestructura

EL ÍNDICE MUNDIAL #085

Tráfico portuario de contenedores2021

Tráfico portuario de contenedores en unidades equivalentes a veinte pies (TEU).

World Bank
Año de clasificación comparable2021Último año de publicación: 2024
Economías con datos118 / 217Ninguna observación: 99
País o territorio en primer lugarChina256.945.700 TEU

Los 10 mejores

TEU · 2021
01China
256.945.700
02Estados Unidos
60.874.671
03Singapur
37.571.200
04Corea del Sur
29.786.900
05Malasia
28.261.849
06Japón
22.353.354
07Vietnam
19.821.048
08India
19.561.769
09Emiratos Árabes Unidos
19.236.164
10RAE de Hong Kong (China)
17.772.000

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Tráfico portuario de contenedores · 2021 · TEU
RangoPaís/territorioValor (TEU)Año
01China256.945.7002021
02Estados Unidos60.874.6712021
03Singapur37.571.2002021
04Corea del Sur29.786.9002021
05Malasia28.261.8492021
06Japón22.353.3542021
07Vietnam19.821.0482021
08India19.561.7692021
09Emiratos Árabes Unidos19.236.1642021
10RAE de Hong Kong (China)17.772.0002021
11España17.712.4592021
12Países Bajos15.781.7562021
13Alemania14.710.9632021
14Bélgica13.095.2582021
15Indonesia12.906.1002021
16Turquía12.591.3272021
17Brasil11.801.5302021
18Italia11.303.2472021
19Tailandia10.436.6892021
20Reino Unido10.290.1812021
21Arabia Saudí9.875.9462021
22Australia9.254.8282021
23Filipinas8.674.8592021
24Panamá8.623.9272021
25Marruecos8.448.8502021
26México7.852.4172021
27Sri Lanka7.250.0002021
28Egipto7.226.0652021
29Canadá7.169.6072021
30Grecia6.077.1022021
31Francia5.522.5412021
32Rusia5.260.8492021
33Omán5.238.9682021
34Colombia4.901.5102021
35Sudáfrica4.415.2232021
36Chile4.335.4512021
37Pakistán3.548.0002021
38Portugal3.294.4072021
39Bangladés3.271.7322021
40Nueva Zelanda3.249.2622021
41Polonia3.187.9432021
42Israel3.132.6782021
43Malta3.075.9182021
44Perú2.874.1092021
45Ecuador2.370.0312021
46República Dominicana2.184.7542021
47Togo1.986.1312021
48Jamaica1.975.4012021
49Argentina1.798.9232021
50Bahamas1.761.7422021
51Guatemala1.735.5002021
52Suecia1.635.1832021
53Ghana1.604.7242021
54Nigeria1.566.1092021
55Catar1.543.5912021
56Costa Rica1.523.1982021
57Puerto Rico1.490.2182021
58Kenia1.435.5652021
59Finlandia1.409.0372021
60Irlanda1.143.0072021
61Dinamarca1.054.5522021
62Côte d’Ivoire1.042.4182021
63Ucrania1.022.3762021
64Congo1.003.7342021
65Eslovenia997.0002021
66Uruguay977.9222021
67Noruega881.2382021
68Honduras824.8762021
69Senegal769.3582021
70Jordania765.6622021
71Camboya732.3872021
72Tanzania700.0002021
73Myanmar (Birmania)694.0162021
74Yibuti692.0002021
75Lituania666.7752021
76Líbano640.2632021
77Rumanía631.9642021
78Angola628.3482021
79Túnez469.6582021
80Mozambique440.5822021
81Mauricio436.3982021
82Letonia434.1462021
83Libia422.1002021
84Yemen418.7112021
85Trinidad y Tobago410.3932021
86Baréin404.9042021
87Georgia401.2692021
88Croacia379.6232021
89Camerún360.5122021
90Islandia360.0002021
91Sudán320.2742021
92Chipre319.1312021
93El Salvador294.3262021
94Cuba246.3522021
95Bulgaria245.1602021
96Estonia226.6892021
97Venezuela221.8012021
98Haití193.9002021
99Nicaragua172.5442021
100Namibia155.9802021
101Gabón154.4742021
102Albania144.1292021
103Brunéi110.4302021
104Surinam109.6002021
105Nueva Caledonia107.8342021
106Barbados93.8992021
107Curazao92.6402021
108Polinesia Francesa80.2202021
109Cabo Verde79.7542021
110Guyana58.3772021
111Aruba57.0622021
112Samoa43.9332021
113Belice42.4782021
114Montenegro38.3522021
115Santa Lucía35.5382021
116Antigua y Barbuda29.0002021
117San Vicente y las Granadinas21.0002021
118Granada19.5052021
118 / 118 · Economías con datos

Cómo funciona este ranking

Para las estadísticas anuales, el valor predeterminado es el año más reciente que cubre al menos el 70 % de la cobertura máxima de países disponible y al menos 20 economías cuando sea posible. Un ranking utiliza un año o edición de informe; las observaciones faltantes no se reemplazan con otro año. Se pueden seleccionar años más nuevos con menor cobertura.

Las tasas de homicidio intencional y las puntuaciones de paz se clasifican de menor a mayor; otros indicadores se clasifican de mayor a menor. Las clasificaciones utilizan valores originales y clasificación de competencia para empates, por ejemplo 1, 2, 2, 4. Filtrar o cambiar el orden de visualización no vuelve a calcular las clasificaciones globales. Los valores más altos no son necesariamente mejores.

Las estadísticas reflejan la instantánea de la fuente pública, no mediciones en vivo. Algunas series son estimaciones modeladas o promedios multianuales. Ver metadatos originales.

Ninguna observación (99)

Afganistán · Andorra · Argelia · Armenia · Austria · Azerbaiyán · Benín · Bermudas · Bielorrusia · Bolivia · Bosnia y Herzegovina · Botsuana · Burkina Faso · Burundi · Bután · Chad · Chequia · Comoras · Corea del Norte · Dominica · Eritrea · Eslovaquia · Esuatini · Etiopía · Fiyi · Gambia · Gibraltar · Groenlandia · Guam · Guinea · Guinea Ecuatorial · Guinea-Bisáu · Hungría · Irak · Irán · Isla de Man · Islas Caimán · Islas Feroe · Islas Marianas del Norte · Islas Marshall · Islas Salomón · Islas Turcas y Caicos · Islas Vírgenes Británicas · Islas Vírgenes de EE. UU. · Islas del Canal · Kazajistán · Kirguistán · Kiribati · Kosovo · Kuwait · Laos · Lesoto · Liberia · Liechtenstein · Luxemburgo · Macedonia del Norte · Madagascar · Malaui · Maldivas · Mali · Mauritania · Micronesia · Moldavia · Mongolia · Mónaco · Nauru · Nepal · Níger · Palaos · Papúa Nueva Guinea · Paraguay · RAE de Macao (China) · República Centroafricana · República Democrática del Congo · Ruanda · Samoa Americana · San Cristóbal y Nieves · San Marino · San Martín · Santo Tomé y Príncipe · Serbia · Seychelles · Sierra Leona · Sint Maarten · Siria · Somalia · Sudán del Sur · Suiza · Tayikistán · Territorios Palestinos · Timor-Leste · Tonga · Turkmenistán · Tuvalu · Uganda · Uzbekistán · Vanuatu · Zambia · Zimbabue

Fuente y definición

Definición del indicador
Tráfico portuario de contenedores en unidades equivalentes a veinte pies (TEU).
Unidad
TEU
Fuente y definición
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
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Metadatos originales
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

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  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
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  "source": {
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    "value": "World Development Indicators"
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  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
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  ]
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