التصنيف العالمي / مستكشف البيانات

المؤشر العالمي #085

حركة ميناء الحاويات2021

حركة مرور الحاويات في الميناء بوحدات مكافئة عشرين قدمًا (TEU).

World Bank
سنة التصنيف المقارنة2021آخر سنة نشر: 2024
الاقتصادات التي تتوفر لها بيانات118 / 217لا توجد ملاحظة: 99
الدولة أو الإقليم في المرتبة الأولىالصين256,945,700 TEU

أعلى 10

TEU · 2021

الترتيب الكامل

تنزيل ملف CSV ↓
حركة ميناء الحاويات · 2021 · TEU
الرتبةالبلد / الإقليمالقيمة (TEU)السنة
01الصين256,945,7002021
02الولايات المتحدة60,874,6712021
03سنغافورة37,571,2002021
04كوريا الجنوبية29,786,9002021
05ماليزيا28,261,8492021
06اليابان22,353,3542021
07فيتنام19,821,0482021
08الهند19,561,7692021
09الإمارات العربية المتحدة19,236,1642021
10هونغ كونغ الصينية (منطقة إدارية خاصة)17,772,0002021
11إسبانيا17,712,4592021
12هولندا15,781,7562021
13ألمانيا14,710,9632021
14بلجيكا13,095,2582021
15إندونيسيا12,906,1002021
16تركيا12,591,3272021
17البرازيل11,801,5302021
18إيطاليا11,303,2472021
19تايلاند10,436,6892021
20المملكة المتحدة10,290,1812021
21المملكة العربية السعودية9,875,9462021
22أستراليا9,254,8282021
23الفلبين8,674,8592021
24بنما8,623,9272021
25المغرب8,448,8502021
26المكسيك7,852,4172021
27سريلانكا7,250,0002021
28مصر7,226,0652021
29كندا7,169,6072021
30اليونان6,077,1022021
31فرنسا5,522,5412021
32روسيا5,260,8492021
33عُمان5,238,9682021
34كولومبيا4,901,5102021
35جنوب أفريقيا4,415,2232021
36تشيلي4,335,4512021
37باكستان3,548,0002021
38البرتغال3,294,4072021
39بنغلاديش3,271,7322021
40نيوزيلندا3,249,2622021
41بولندا3,187,9432021
42إسرائيل3,132,6782021
43مالطا3,075,9182021
44بيرو2,874,1092021
45الإكوادور2,370,0312021
46جمهورية الدومينيكان2,184,7542021
47توغو1,986,1312021
48جامايكا1,975,4012021
49الأرجنتين1,798,9232021
50جزر البهاما1,761,7422021
51غواتيمالا1,735,5002021
52السويد1,635,1832021
53غانا1,604,7242021
54نيجيريا1,566,1092021
55قطر1,543,5912021
56كوستاريكا1,523,1982021
57بورتوريكو1,490,2182021
58كينيا1,435,5652021
59فنلندا1,409,0372021
60أيرلندا1,143,0072021
61الدانمرك1,054,5522021
62ساحل العاج1,042,4182021
63أوكرانيا1,022,3762021
64الكونغو - برازافيل1,003,7342021
65سلوفينيا997,0002021
66أورغواي977,9222021
67النرويج881,2382021
68هندوراس824,8762021
69السنغال769,3582021
70الأردن765,6622021
71كمبوديا732,3872021
72تنزانيا700,0002021
73ميانمار (بورما)694,0162021
74جيبوتي692,0002021
75ليتوانيا666,7752021
76لبنان640,2632021
77رومانيا631,9642021
78أنغولا628,3482021
79تونس469,6582021
80موزمبيق440,5822021
81موريشيوس436,3982021
82لاتفيا434,1462021
83ليبيا422,1002021
84اليمن418,7112021
85ترينيداد وتوباغو410,3932021
86البحرين404,9042021
87جورجيا401,2692021
88كرواتيا379,6232021
89الكاميرون360,5122021
90آيسلندا360,0002021
91السودان320,2742021
92قبرص319,1312021
93السلفادور294,3262021
94كوبا246,3522021
95بلغاريا245,1602021
96إستونيا226,6892021
97فنزويلا221,8012021
98هايتي193,9002021
99نيكاراغوا172,5442021
100ناميبيا155,9802021
101الغابون154,4742021
102ألبانيا144,1292021
103بروناي110,4302021
104سورينام109,6002021
105كاليدونيا الجديدة107,8342021
106بربادوس93,8992021
107كوراساو92,6402021
108بولينيزيا الفرنسية80,2202021
109الرأس الأخضر79,7542021
110غيانا58,3772021
111أروبا57,0622021
112ساموا43,9332021
113بليز42,4782021
114الجبل الأسود38,3522021
115سانت لوسيا35,5382021
116أنتيغوا وبربودا29,0002021
117سانت فنسنت وجزر غرينادين21,0002021
118غرينادا19,5052021

كيف يعمل هذا التصنيف

بالنسبة للإحصائيات السنوية، فإن الإعداد الافتراضي هو العام الأحدث الذي يغطي ما لا يقل عن 70% من الحد الأقصى لتغطية الدولة المتاحة، وما لا يقل عن 20 اقتصادًا حيثما أمكن ذلك. يستخدم التصنيف سنة واحدة أو إصدار تقرير؛ لا يتم استبدال الملاحظات المفقودة بعام آخر. يمكن اختيار السنوات الأحدث ذات التغطية الأقل.

يتم ترتيب معدلات القتل العمد ودرجات السلام من الأدنى إلى الأعلى؛ المؤشرات الأخرى مرتبة من الأعلى إلى الأدنى. تستخدم التصنيفات القيم الأصلية وتصنيف المنافسة للروابط، على سبيل المثال 1، 2، 2، 4. ولا تؤدي تصفية ترتيب العرض أو تغييره إلى إعادة حساب التصنيفات العالمية. القيم الأعلى ليست بالضرورة أفضل.

تعكس الإحصائيات لقطة المصدر العام، وليس القياسات المباشرة. بعض السلاسل عبارة عن تقديرات نموذجية أو متوسطات متعددة السنوات. انظر البيانات الوصفية الأصلية.

لا توجد ملاحظة (99)

أذربيجان · أرمينيا · أفغانستان · أندورا · أوزبكستان · أوغندا · إثيوبيا · إريتريا · إسواتيني · إيران · الأراضي الفلسطينية · البوسنة والهرسك · التشيك · الجزائر · الصومال · العراق · الكونغو - كينشاسا · الكويت · النمسا · النيجر · بابوا غينيا الجديدة · باراغواي · بالاو · برمودا · بنين · بوتان · بوتسوانا · بوركينا فاسو · بوروندي · بوليفيا · بيلاروس · تركمانستان · تشاد · توفالو · تونغا · تيمور - ليشتي · جبل طارق · جزر القمر · جزر القنال · جزر المالديف · جزر توركس وكايكوس · جزر سليمان · جزر فارو · جزر فيرجن الأمريكية · جزر فيرجن البريطانية · جزر كايمان · جزر مارشال · جزر ماريانا الشمالية · جزيرة مان · جمهورية أفريقيا الوسطى · جنوب السودان · دومينيكا · رواندا · زامبيا · زيمبابوي · ساموا الأمريكية · سان مارتن · سان مارينو · سانت كيتس ونيفيس · سانت مارتن · ساو تومي وبرينسيبي · سلوفاكيا · سوريا · سويسرا · سيراليون · سيشل · صربيا · طاجيكستان · غامبيا · غرينلاند · غوام · غينيا · غينيا الاستوائية · غينيا بيساو · فانواتو · فيجي · قيرغيزستان · كازاخستان · كوريا الشمالية · كوسوفو · كيريباتي · لاوس · لوكسمبورغ · ليبيريا · ليختنشتاين · ليسوتو · مالي · مدغشقر · مقدونيا الشمالية · ملاوي · منطقة ماكاو الإدارية الخاصة · منغوليا · موريتانيا · مولدوفا · موناكو · ميكرونيزيا · ناورو · نيبال · هنغاريا

المصدر والتعريف

تعريف المؤشر
حركة مرور الحاويات في الميناء بوحدات مكافئة عشرين قدمًا (TEU).
الوحدة
TEU
المصدر والتعريف
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
فتح المصدر الأصلي ↗
بيانات التعريف الأصلية
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}