Verdensrangliste / UDFORSK DATA
Verdensrangliste/Transport og infrastruktur

DET GLOBALE INDEKS #085

Transport af containerhavne2021

Containerhavnetrafik i 20-fods ækvivalente enheder (TEU).

World Bank
Sammenlignelig rangeringsår2021Seneste udgivelsesår: 2024
Økonomier med data118 / 217Ingen observation: 99
Land eller territorium på førstepladsenKina256.945.700 TEU

Top 10

TEU · 2021
01Kina
256.945.700
02USA
60.874.671
03Singapore
37.571.200
04Sydkorea
29.786.900
05Malaysia
28.261.849
06Japan
22.353.354
07Vietnam
19.821.048
08Indien
19.561.769
09De Forenede Arabiske Emirater
19.236.164
10SAR Hongkong
17.772.000

Fuldstændig rangering

Hent CSV ↓
Transport af containerhavne · 2021 · TEU
RangLand/områdeVærdi (TEU)Årgang
01Kina256.945.7002021
02USA60.874.6712021
03Singapore37.571.2002021
04Sydkorea29.786.9002021
05Malaysia28.261.8492021
06Japan22.353.3542021
07Vietnam19.821.0482021
08Indien19.561.7692021
09De Forenede Arabiske Emirater19.236.1642021
10SAR Hongkong17.772.0002021
11Spanien17.712.4592021
12Nederlandene15.781.7562021
13Tyskland14.710.9632021
14Belgien13.095.2582021
15Indonesien12.906.1002021
16Tyrkiet12.591.3272021
17Brasilien11.801.5302021
18Italien11.303.2472021
19Thailand10.436.6892021
20Storbritannien10.290.1812021
21Saudi-Arabien9.875.9462021
22Australien9.254.8282021
23Filippinerne8.674.8592021
24Panama8.623.9272021
25Marokko8.448.8502021
26Mexico7.852.4172021
27Sri Lanka7.250.0002021
28Egypten7.226.0652021
29Canada7.169.6072021
30Grækenland6.077.1022021
31Frankrig5.522.5412021
32Rusland5.260.8492021
33Oman5.238.9682021
34Colombia4.901.5102021
35Sydafrika4.415.2232021
36Chile4.335.4512021
37Pakistan3.548.0002021
38Portugal3.294.4072021
39Bangladesh3.271.7322021
40New Zealand3.249.2622021
41Polen3.187.9432021
42Israel3.132.6782021
43Malta3.075.9182021
44Peru2.874.1092021
45Ecuador2.370.0312021
46Den Dominikanske Republik2.184.7542021
47Togo1.986.1312021
48Jamaica1.975.4012021
49Argentina1.798.9232021
50Bahamas1.761.7422021
51Guatemala1.735.5002021
52Sverige1.635.1832021
53Ghana1.604.7242021
54Nigeria1.566.1092021
55Qatar1.543.5912021
56Costa Rica1.523.1982021
57Puerto Rico1.490.2182021
58Kenya1.435.5652021
59Finland1.409.0372021
60Irland1.143.0072021
61Danmark1.054.5522021
62Elfenbenskysten1.042.4182021
63Ukraine1.022.3762021
64Congo-Brazzaville1.003.7342021
65Slovenien997.0002021
66Uruguay977.9222021
67Norge881.2382021
68Honduras824.8762021
69Senegal769.3582021
70Jordan765.6622021
71Cambodja732.3872021
72Tanzania700.0002021
73Myanmar (Burma)694.0162021
74Djibouti692.0002021
75Litauen666.7752021
76Libanon640.2632021
77Rumænien631.9642021
78Angola628.3482021
79Tunesien469.6582021
80Mozambique440.5822021
81Mauritius436.3982021
82Letland434.1462021
83Libyen422.1002021
84Yemen418.7112021
85Trinidad og Tobago410.3932021
86Bahrain404.9042021
87Georgien401.2692021
88Kroatien379.6232021
89Cameroun360.5122021
90Island360.0002021
91Sudan320.2742021
92Cypern319.1312021
93El Salvador294.3262021
94Cuba246.3522021
95Bulgarien245.1602021
96Estland226.6892021
97Venezuela221.8012021
98Haiti193.9002021
99Nicaragua172.5442021
100Namibia155.9802021
101Gabon154.4742021
102Albanien144.1292021
103Brunei110.4302021
104Surinam109.6002021
105Ny Kaledonien107.8342021
106Barbados93.8992021
107Curaçao92.6402021
108Fransk Polynesien80.2202021
109Kap Verde79.7542021
110Guyana58.3772021
111Aruba57.0622021
112Samoa43.9332021
113Belize42.4782021
114Montenegro38.3522021
115Saint Lucia35.5382021
116Antigua og Barbuda29.0002021
117Saint Vincent og Grenadinerne21.0002021
118Grenada19.5052021
118 / 118 · Økonomier med data

Sådan fungerer denne rangordning

For årlige statistikker er standarden det nyeste år, der dækker mindst 70 % af den maksimalt tilgængelige landedækning, og mindst 20 økonomier, hvor det er muligt. En rangordning bruger en års- eller rapportudgave; manglende observationer erstattes ikke med endnu et år. Nyere år med lavere dækning kan vælges.

Forsætlige mordrater og fredsscore rangerer fra lavest til højest; andre indikatorer rangerer fra højeste til laveste. Rangeringer bruger originale værdier og konkurrencerangering for uafgjort, f.eks. 1, 2, 2, 4. Filtrering eller ændring af visningsrækkefølgen genberegner ikke globale rangeringer. Højere værdier er ikke nødvendigvis bedre.

Statistik afspejler det offentlige kilde-øjebliksbillede, ikke live-målinger. Nogle serier er modellerede estimater eller flerårige gennemsnit. Se originale metadata.

Ingen observation (99)

Afghanistan · Algeriet · Amerikansk Samoa · Andorra · Armenien · Aserbajdsjan · Belarus · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnien-Hercegovina · Botswana · Burkina Faso · Burundi · Caymanøerne · Comorerne · Congo-Kinshasa · De Amerikanske Jomfruøer · De Britiske Jomfruøer · De palæstinensiske områder · Den Centralafrikanske Republik · Dominica · Eritrea · Eswatini · Etiopien · Fiji · Færøerne · Gambia · Gibraltar · Grønland · Guam · Guinea · Guinea-Bissau · Irak · Iran · Isle of Man · Kanaløerne · Kasakhstan · Kirgisistan · Kiribati · Kosovo · Kuwait · Laos · Lesotho · Liberia · Liechtenstein · Luxembourg · Madagaskar · Malawi · Maldiverne · Mali · Marshalløerne · Mauretanien · Mikronesien · Moldova · Monaco · Mongoliet · Nauru · Nepal · Niger · Nordkorea · Nordmakedonien · Nordmarianerne · Palau · Papua Ny Guinea · Paraguay · Rwanda · SAR Macao · Saint Kitts og Nevis · Saint Martin · Salomonøerne · San Marino · Schweiz · Serbien · Seychellerne · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakiet · Somalia · Sydsudan · Syrien · São Tomé og Príncipe · Tadsjikistan · Tchad · Timor-Leste · Tjekkiet · Tonga · Turkmenistan · Turks- og Caicosøerne · Tuvalu · Uganda · Ungarn · Usbekistan · Vanuatu · Zambia · Zimbabwe · Ækvatorialguinea · Østrig

Kilde og definition

Indikatordefinition
Containerhavnetrafik i 20-fods ækvivalente enheder (TEU).
Enhed
TEU
Kilde og definition
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Åben originalkilde ↗
Oprindelige metadata
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}

Beslægtede landerangeringer

Sammenlign relaterede indikatorer, vær opmærksom på deres årstal og definitioner.

Gennemse alle ranglister ↗