DET GLOBALE INDEKS #085
Transport af containerhavne2020
Containerhavnetrafik i 20-fods ækvivalente enheder (TEU).
Top 10
TEU · 2020Fuldstændig rangering
Hent CSV ↓| Rang | Land/område | Værdi (TEU) | Årgang |
|---|---|---|---|
| 01 | 240.480.000 | 2020 | |
| 02 | 53.059.014 | 2020 | |
| 03 | 36.870.900 | 2020 | |
| 04 | 28.834.192 | 2020 | |
| 05 | 26.669.483 | 2020 | |
| 06 | 21.568.959 | 2020 | |
| 07 | 18.720.000 | 2020 | |
| 08 | 17.953.000 | 2020 | |
| 09 | 17.597.062 | 2020 | |
| 10 | 16.745.921 | 2020 | |
| 11 | 16.394.723 | 2020 | |
| 12 | 14.757.227 | 2020 | |
| 13 | 13.946.212 | 2020 | |
| 14 | 12.697.162 | 2020 | |
| 15 | 11.771.309 | 2020 | |
| 16 | 11.626.578 | 2020 | |
| 17 | 10.696.962 | 2020 | |
| 18 | 10.450.632 | 2020 | |
| 19 | 9.732.000 | 2020 | |
| 20 | 9.568.488 | 2020 | |
| 21 | 9.330.437 | 2020 | |
| 22 | 8.470.466 | 2020 | |
| 23 | 8.019.642 | 2020 | |
| 24 | 7.735.214 | 2020 | |
| 25 | 7.564.385 | 2020 | |
| 26 | 7.000.928 | 2020 | |
| 27 | 6.850.000 | 2020 | |
| 28 | 6.487.264 | 2020 | |
| 29 | 6.298.023 | 2020 | |
| 30 | 6.188.061 | 2020 | |
| 31 | 5.146.009 | 2020 | |
| 32 | 4.921.319 | 2020 | |
| 33 | 4.435.697 | 2020 | |
| 34 | 4.272.689 | 2020 | |
| 35 | 4.217.172 | 2020 | |
| 36 | 4.075.618 | 2020 | |
| 37 | 3.445.621 | 2020 | |
| 38 | 3.161.000 | 2020 | |
| 39 | 3.048.998 | 2020 | |
| 40 | 2.986.021 | 2020 | |
| 41 | 2.915.937 | 2020 | |
| 42 | 2.897.709 | 2020 | |
| 43 | 2.651.281 | 2020 | |
| 44 | 2.539.087 | 2020 | |
| 45 | 2.294.564 | 2020 | |
| 46 | 1.781.945 | 2020 | |
| 47 | 1.725.270 | 2020 | |
| 48 | 1.705.390 | 2020 | |
| 49 | 1.631.011 | 2020 | |
| 50 | 1.612.953 | 2020 | |
| 51 | 1.577.456 | 2020 | |
| 52 | 1.548.622 | 2020 | |
| 53 | 1.541.273 | 2020 | |
| 54 | 1.509.599 | 2020 | |
| 55 | 1.496.192 | 2020 | |
| 56 | 1.490.218 | 2020 | |
| 57 | 1.429.694 | 2020 | |
| 58 | 1.412.689 | 2020 | |
| 59 | 1.359.579 | 2020 | |
| 60 | 1.324.504 | 2020 | |
| 61 | 1.095.247 | 2020 | |
| 62 | 1.058.888 | 2020 | |
| 63 | 1.048.691 | 2020 | |
| 64 | 979.517 | 2020 | |
| 65 | 945.007 | 2020 | |
| 66 | 933.622 | 2020 | |
| 67 | 930.000 | 2020 | |
| 68 | 863.618 | 2020 | |
| 69 | 860.000 | 2020 | |
| 70 | 857.283 | 2020 | |
| 71 | 835.398 | 2020 | |
| 72 | 798.882 | 2020 | |
| 73 | 764.797 | 2020 | |
| 74 | 709.881 | 2020 | |
| 75 | 700.066 | 2020 | |
| 76 | 696.899 | 2020 | |
| 77 | 643.025 | 2020 | |
| 78 | 641.842 | 2020 | |
| 79 | 639.006 | 2020 | |
| 80 | 590.128 | 2020 | |
| 81 | 490.670 | 2020 | |
| 82 | 483.178 | 2020 | |
| 83 | 464.010 | 2020 | |
| 84 | 457.342 | 2020 | |
| 85 | 438.078 | 2020 | |
| 86 | 423.393 | 2020 | |
| 87 | 421.854 | 2020 | |
| 88 | 417.459 | 2020 | |
| 89 | 406.778 | 2020 | |
| 90 | 396.267 | 2020 | |
| 91 | 390.504 | 2020 | |
| 92 | 376.981 | 2020 | |
| 93 | 344.116 | 2020 | |
| 94 | 343.599 | 2020 | |
| 95 | 320.000 | 2020 | |
| 96 | 255.362 | 2020 | |
| 97 | 254.571 | 2020 | |
| 98 | 250.000 | 2020 | |
| 99 | 243.348 | 2020 | |
| 100 | 228.334 | 2020 | |
| 101 | 213.928 | 2020 | |
| 102 | 204.518 | 2020 | |
| 103 | 189.500 | 2020 | |
| 104 | 172.798 | 2020 | |
| 105 | 148.642 | 2020 | |
| 106 | 148.003 | 2020 | |
| 107 | 138.477 | 2020 | |
| 108 | 114.075 | 2020 | |
| 109 | 106.174 | 2020 | |
| 110 | 106.002 | 2020 | |
| 111 | 89.460 | 2020 | |
| 112 | 89.305 | 2020 | |
| 113 | 79.480 | 2020 | |
| 114 | 76.139 | 2020 | |
| 115 | 64.241 | 2020 | |
| 116 | 53.171 | 2020 | |
| 117 | 41.200 | 2020 | |
| 118 | 37.901,25 | 2020 | |
| 119 | 36.993 | 2020 | |
| 120 | 35.721 | 2020 | |
| 121 | 28.000 | 2020 | |
| 122 | 18.446 | 2020 | |
| 122 | 18.446 | 2020 | |
| 124 | 13.560,38 | 2020 | |
| 125 | 7.401 | 2020 |
Ingen matchende lande.
Sådan fungerer denne rangordning
For årlige statistikker er standarden det nyeste år, der dækker mindst 70 % af den maksimalt tilgængelige landedækning, og mindst 20 økonomier, hvor det er muligt. En rangordning bruger en års- eller rapportudgave; manglende observationer erstattes ikke med endnu et år. Nyere år med lavere dækning kan vælges.
Forsætlige mordrater og fredsscore rangerer fra lavest til højest; andre indikatorer rangerer fra højeste til laveste. Rangeringer bruger originale værdier og konkurrencerangering for uafgjort, f.eks. 1, 2, 2, 4. Filtrering eller ændring af visningsrækkefølgen genberegner ikke globale rangeringer. Højere værdier er ikke nødvendigvis bedre.
Statistik afspejler det offentlige kilde-øjebliksbillede, ikke live-målinger. Nogle serier er modellerede estimater eller flerårige gennemsnit. Se originale metadata.
Ingen observation (92)
Afghanistan · Amerikansk Samoa · Andorra · Armenien · Aserbajdsjan · Belarus · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnien-Hercegovina · Botswana · Burkina Faso · Burundi · Caymanøerne · Comorerne · Congo-Kinshasa · De Amerikanske Jomfruøer · De Britiske Jomfruøer · De palæstinensiske områder · Den Centralafrikanske Republik · Eritrea · Eswatini · Etiopien · Fiji · Færøerne · Gambia · Gibraltar · Grønland · Guam · Guinea-Bissau · Irak · Iran · Isle of Man · Kanaløerne · Kasakhstan · Kirgisistan · Kiribati · Kosovo · Laos · Lesotho · Liberia · Liechtenstein · Luxembourg · Madagaskar · Malawi · Maldiverne · Mali · Marshalløerne · Mauretanien · Mikronesien · Moldova · Monaco · Mongoliet · Montenegro · Nauru · Nepal · Niger · Nordkorea · Nordmakedonien · Nordmarianerne · Ny Kaledonien · Palau · Rwanda · SAR Macao · Saint Martin · Salomonøerne · San Marino · Serbien · Seychellerne · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakiet · Somalia · Sydsudan · São Tomé og Príncipe · Tadsjikistan · Tchad · Timor-Leste · Tjekkiet · Tonga · Turkmenistan · Turks- og Caicosøerne · Tuvalu · Uganda · Ungarn · Usbekistan · Vanuatu · Zambia · Zimbabwe · Ækvatorialguinea · Østrig
Kilde og definition
- Indikatordefinition
- Containerhavnetrafik i 20-fods ækvivalente enheder (TEU).
- Enhed
- TEU
- Kilde og definition
- World Bank ·
IS.SHP.GOOD.TU
Oprindelige metadata
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.
{
"id": "IS.SHP.GOOD.TU",
"name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
"unit": "",
"source": {
"id": "2",
"value": "World Development Indicators"
},
"sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
"sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
"topics": [
{
"id": "9",
"value": "Infrastructure "
}
]
}