Kedudukan dunia / PENEROKA DATA
Kedudukan dunia/Pengangkutan & infrastruktur

INDEKS GLOBAL #085

Trafik pelabuhan kontena2020

Trafik pelabuhan kontena dalam unit bersamaan dua puluh kaki (TEU).

World Bank
Tahun kedudukan setanding2021Tahun terbitan terkini: 2024
Ekonomi dengan data tersedia125 / 217Tiada pemerhatian: 92
Negara atau wilayah di tempat pertamaChina240,480,000 TEU

10 teratas

TEU · 2020
01China
240,480,000
02Amerika Syarikat
53,059,014
03Singapura
36,870,900
04Korea Selatan
28,834,192
05Malaysia
26,669,483
06Jepun
21,568,959
07Emiriah Arab Bersatu
18,720,000
08Hong Kong SAR China
17,953,000
09India
17,597,062
10Sepanyol
16,745,921

Kedudukan lengkap

Muat turun CSV ↓
Trafik pelabuhan kontena · 2020 · TEU
KedudukanNegara / wilayahNilai (TEU)Tahun
01China240,480,0002020
02Amerika Syarikat53,059,0142020
03Singapura36,870,9002020
04Korea Selatan28,834,1922020
05Malaysia26,669,4832020
06Jepun21,568,9592020
07Emiriah Arab Bersatu18,720,0002020
08Hong Kong SAR China17,953,0002020
09India17,597,0622020
10Sepanyol16,745,9212020
11Vietnam16,394,7232020
12Belanda14,757,2272020
13Jerman13,946,2122020
14Belgium12,697,1622020
15Indonesia11,771,3092020
16Turkiye11,626,5782020
17Itali10,696,9622020
18Brazil10,450,6322020
19United Kingdom9,732,0002020
20Thailand9,568,4882020
21Arab Saudi9,330,4372020
22Australia8,470,4662020
23Filipina8,019,6422020
24Panama7,735,2142020
25Mesir7,564,3852020
26Maghribi7,000,9282020
27Sri Lanka6,850,0002020
28Mexico6,487,2642020
29Kanada6,298,0232020
30Greece6,188,0612020
31Oman5,146,0092020
32Rusia4,921,3192020
33Perancis4,435,6972020
34Colombia4,272,6892020
35Chile4,217,1722020
36Afrika Selatan4,075,6182020
37New Zealand3,445,6212020
38Pakistan3,161,0002020
39Israel3,048,9982020
40Portugal2,986,0212020
41Poland2,915,9372020
42Bangladesh2,897,7092020
43Peru2,651,2812020
44Malta2,539,0872020
45Ecuador2,294,5642020
46Republik Dominica1,781,9452020
47Togo1,725,2702020
48Argentina1,705,3902020
49Jamaica1,631,0112020
50Sweden1,612,9532020
51Guatemala1,577,4562020
52Nigeria1,548,6222020
53Algeria1,541,2732020
54Costa Rica1,509,5992020
55Finland1,496,1922020
56Puerto Rico1,490,2182020
57Bahamas1,429,6942020
58Qatar1,412,6892020
59Kenya1,359,5792020
60Ghana1,324,5042020
61Myanmar (Burma)1,095,2472020
62Ireland1,058,8882020
63Ukraine1,048,6912020
64Cote d’Ivoire979,5172020
65Slovenia945,0072020
66Denmark933,6222020
67Congo - Brazzaville930,0002020
68Kuwait863,6182020
69Djibouti860,0002020
70Jordan857,2832020
71Norway835,3982020
72Lubnan798,8822020
73Uruguay764,7972020
74Tanzania709,8812020
75Honduras700,0662020
76Senegal696,8992020
77Romania643,0252020
78Kemboja641,8422020
79Lithuania639,0062020
80Angola590,1282020
81Georgia490,6702020
82Tunisia483,1782020
83Bahrain464,0102020
84Latvia457,3422020
85Mauritius438,0782020
86Yaman423,3932020
87Cameroon421,8542020
88Mozambique417,4592020
89Trinidad dan Tobago406,7782020
90Sudan396,2672020
91Cyprus390,5042020
92Croatia376,9812020
93Venezuela344,1162020
94Libya343,5992020
95Iceland320,0002020
96Cuba255,3622020
97Bulgaria254,5712020
98Guinea250,0002020
99Syria243,3482020
100El Salvador228,3342020
101Estonia213,9282020
102Papua New Guinea204,5182020
103Haiti189,5002020
104Nicaragua172,7982020
105Namibia148,6422020
106Gabon148,0032020
107Albania138,4772020
108Switzerland114,0752020
109Brunei106,1742020
110Surinam106,0022020
111Barbados89,4602020
112Curacao89,3052020
113Polinesia Perancis79,4802020
114Cape Verde76,1392020
115Guyana64,2412020
116Aruba53,1712020
117Samoa41,2002020
118Paraguay37,901.252020
119Belize36,9932020
120Saint Lucia35,7212020
121Antigua dan Barbuda28,0002020
122Grenada18,4462020
122Saint Vincent dan Grenadines18,4462020
124Saint Kitts dan Nevis13,560.382020
125Dominica7,4012020
125 / 125 · Ekonomi dengan data tersedia

Bagaimana kedudukan ini berfungsi

Untuk statistik tahunan, lalai ialah tahun terbaharu yang meliputi sekurang-kurangnya 70% daripada liputan maksimum negara yang tersedia, dan sekurang-kurangnya 20 ekonomi jika boleh. Kedudukan menggunakan satu tahun atau edisi laporan; pemerhatian yang hilang tidak digantikan dengan tahun lain. Tahun baru dengan perlindungan yang lebih rendah boleh dipilih.

Kadar pembunuhan yang disengajakan dan skor keamanan berpangkat dari terendah hingga tertinggi; penunjuk lain berpangkat dari tertinggi hingga terendah. Kedudukan menggunakan nilai asal dan kedudukan persaingan untuk seri, contohnya 1, 2, 2, 4. Menapis atau menukar susunan paparan tidak mengira semula kedudukan global. Nilai yang lebih tinggi tidak semestinya lebih baik.

Statistik mencerminkan petikan sumber awam, bukan ukuran langsung. Sesetengah siri ialah anggaran model atau purata berbilang tahun. Lihat metadata asal.

Tiada pemerhatian (92)

Afghanistan · Andorra · Armenia · Austria · Azerbaijan · Belarus · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnia dan Herzegovina · Botswana · Burkina Faso · Burundi · Chad · Comoros · Congo - Kinshasa · Czechia · Eritrea · Eswatini · Ethiopia · Fiji · Gambia · Gibraltar · Greenland · Guam · Guinea Bissau · Guinea Khatulistiwa · Hungary · Iran · Iraq · Isle of Man · Kazakhstan · Kepulauan Cayman · Kepulauan Channel · Kepulauan Faroe · Kepulauan Mariana Utara · Kepulauan Marshall · Kepulauan Solomon · Kepulauan Turks dan Caicos · Kepulauan Virgin A.S. · Kepulauan Virgin British · Kiribati · Korea Utara · Kosovo · Kyrgyzstan · Laos · Lesotho · Liberia · Liechtenstein · Luxembourg · Macau SAR China · Macedonia Utara · Madagaskar · Malawi · Maldives · Mali · Mauritania · Micronesia · Moldova · Monaco · Mongolia · Montenegro · Nauru · Nepal · New Caledonia · Niger · Palau · Republik Afrika Tengah · Rwanda · Saint Martin · Samoa Amerika · San Marino · Sao Tome dan Principe · Serbia · Seychelles · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakia · Somalia · Sudan Selatan · Tajikistan · Timor-Leste · Tonga · Turkmenistan · Tuvalu · Uganda · Uzbekistan · Vanuatu · Wilayah Palestin · Zambia · Zimbabwe

Sumber & definisi

Takrif penunjuk
Trafik pelabuhan kontena dalam unit bersamaan dua puluh kaki (TEU).
Unit
TEU
Sumber & definisi
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Buka sumber asal ↗
Metadata asal
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}

Kedudukan negara berkaitan

Bandingkan penunjuk yang berkaitan, memberi perhatian kepada tahun dan definisinya.

Semak imbas semua kedudukan ↗