Kedudukan dunia / PENEROKA DATA

INDEKS GLOBAL #085

Trafik pelabuhan kontena2022

Trafik pelabuhan kontena dalam unit bersamaan dua puluh kaki (TEU).

World Bank
Tahun kedudukan setanding2021Tahun terbitan terkini: 2024
Ekonomi dengan data tersedia115 / 217Tiada pemerhatian: 102
Negara atau wilayah di tempat pertamaChina268,790,000 TEU

10 teratas

TEU · 2022
01China
268,790,000
02Amerika Syarikat
61,191,458
03Singapura
37,289,600
04Korea Selatan
28,502,044
05Malaysia
27,293,935
06Jepun
22,462,583
07Vietnam
20,519,284
09India
19,717,168
10Sepanyol
17,161,676

Kedudukan lengkap

Muat turun CSV ↓
Trafik pelabuhan kontena · 2022 · TEU
KedudukanNegara / wilayahNilai (TEU)Tahun
01China268,790,0002022
02Amerika Syarikat61,191,4582022
03Singapura37,289,6002022
04Korea Selatan28,502,0442022
05Malaysia27,293,9352022
06Jepun22,462,5832022
07Vietnam20,519,2842022
08Emiriah Arab Bersatu20,391,6752022
09India19,717,1682022
10Sepanyol17,161,6762022
11Hong Kong SAR China16,573,0002022
12Belanda14,929,3332022
13Jerman13,733,8672022
14Indonesia13,281,2322022
15Turkiye12,366,1722022
16Belgium12,334,9252022
17Brazil11,683,2392022
18Itali11,577,6122022
19Thailand10,497,1122022
20Arab Saudi10,469,2132022
21United Kingdom9,749,6762022
22Australia9,377,6192022
23Filipina9,258,5162022
24Maghribi8,840,3402022
25Panama8,518,4252022
26Mexico8,307,8842022
27Mesir7,646,6432022
28Kanada7,075,8772022
29Sri Lanka6,860,0002022
30Greece5,707,8762022
31Perancis5,593,6332022
32Oman5,228,4832022
33Colombia4,480,6702022
34Chile4,203,2932022
35Afrika Selatan4,053,3502022
36Rusia3,914,3042022
37New Zealand3,426,0302022
38Pakistan3,383,5802022
39Bangladesh3,200,2362022
40Portugal3,153,8772022
41Israel3,118,0002022
42Poland3,061,8482022
43Malta2,993,7992022
44Peru2,865,2392022
45Ecuador2,333,2722022
46Jamaica2,137,5002022
47Republik Dominica2,043,3262022
48Togo1,952,8792022
49Bahamas1,702,9952022
50Argentina1,667,1612022
51Guatemala1,660,5042022
52Sweden1,631,2482022
53Costa Rica1,594,3232022
54Nigeria1,566,1092022
55Algeria1,530,9692022
56Finland1,446,0042022
57Kenya1,430,0002022
58Qatar1,408,8042022
59Puerto Rico1,398,6002022
60Ghana1,244,2452022
61Ireland1,154,8032022
62Cote d’Ivoire1,083,6052022
63Uruguay1,080,4452022
64Denmark1,079,4062022
65Lithuania1,047,9412022
66Slovenia1,017,7982022
67Congo - Brazzaville1,000,0002022
68Norway933,3002022
69Honduras923,3212022
70Jordan852,5542022
71Myanmar (Burma)846,4262022
72Romania772,0462022
73Kemboja750,1482022
74Senegal738,0002022
75Tanzania700,0002022
76Angola678,3332022
77Djibouti635,0002022
78Croatia544,0152022
79Trinidad dan Tobago498,5442022
80Georgia477,3572022
81Latvia471,6842022
82Lubnan434,2182022
83Tunisia431,4202022
84Libya428,7602022
85Mozambique420,5002022
86Mauritius407,8252022
87Bahrain383,4352022
88Cyprus371,7402022
89Yaman368,4982022
90Iceland360,0002022
91Cameroon338,4122022
92Estonia288,2082022
93Cuba261,0802022
94Bulgaria254,8542022
95El Salvador242,3072022
96Haiti200,2972022
97Papua New Guinea200,0002022
98Gabon180,8782022
99Namibia168,2782022
100Nicaragua153,3902022
101Albania132,9652022
102Brunei104,0002022
103Surinam103,8742022
104Curacao100,8352022
105Barbados97,0002022
106Polinesia Perancis84,7722022
107Cape Verde82,8712022
108Aruba64,7712022
109Belize47,2642022
110Samoa45,6802022
111Kepulauan Cayman40,8292022
112Saint Lucia38,9732022
113Antigua dan Barbuda28,0002022
114Saint Vincent dan Grenadines23,8302022
115Grenada20,2992022

Bagaimana kedudukan ini berfungsi

Untuk statistik tahunan, lalai ialah tahun terbaharu yang meliputi sekurang-kurangnya 70% daripada liputan maksimum negara yang tersedia, dan sekurang-kurangnya 20 ekonomi jika boleh. Kedudukan menggunakan satu tahun atau edisi laporan; pemerhatian yang hilang tidak digantikan dengan tahun lain. Tahun baru dengan perlindungan yang lebih rendah boleh dipilih.

Kadar pembunuhan yang disengajakan dan skor keamanan berpangkat dari terendah hingga tertinggi; penunjuk lain berpangkat dari tertinggi hingga terendah. Kedudukan menggunakan nilai asal dan kedudukan persaingan untuk seri, contohnya 1, 2, 2, 4. Menapis atau menukar susunan paparan tidak mengira semula kedudukan global. Nilai yang lebih tinggi tidak semestinya lebih baik.

Statistik mencerminkan petikan sumber awam, bukan ukuran langsung. Sesetengah siri ialah anggaran model atau purata berbilang tahun. Lihat metadata asal.

Tiada pemerhatian (102)

Afghanistan · Andorra · Armenia · Austria · Azerbaijan · Belarus · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnia dan Herzegovina · Botswana · Burkina Faso · Burundi · Chad · Comoros · Congo - Kinshasa · Czechia · Dominica · Eritrea · Eswatini · Ethiopia · Fiji · Gambia · Gibraltar · Greenland · Guam · Guinea · Guinea Bissau · Guinea Khatulistiwa · Guyana · Hungary · Iran · Iraq · Isle of Man · Kazakhstan · Kepulauan Channel · Kepulauan Faroe · Kepulauan Mariana Utara · Kepulauan Marshall · Kepulauan Solomon · Kepulauan Turks dan Caicos · Kepulauan Virgin A.S. · Kepulauan Virgin British · Kiribati · Korea Utara · Kosovo · Kuwait · Kyrgyzstan · Laos · Lesotho · Liberia · Liechtenstein · Luxembourg · Macau SAR China · Macedonia Utara · Madagaskar · Malawi · Maldives · Mali · Mauritania · Micronesia · Moldova · Monaco · Mongolia · Montenegro · Nauru · Nepal · New Caledonia · Niger · Palau · Paraguay · Republik Afrika Tengah · Rwanda · Saint Kitts dan Nevis · Saint Martin · Samoa Amerika · San Marino · Sao Tome dan Principe · Serbia · Seychelles · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakia · Somalia · Sudan · Sudan Selatan · Switzerland · Syria · Tajikistan · Timor-Leste · Tonga · Turkmenistan · Tuvalu · Uganda · Ukraine · Uzbekistan · Vanuatu · Venezuela · Wilayah Palestin · Zambia · Zimbabwe

Sumber & definisi

Takrif penunjuk
Trafik pelabuhan kontena dalam unit bersamaan dua puluh kaki (TEU).
Unit
TEU
Sumber & definisi
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Buka sumber asal ↗
Metadata asal
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}