Kedudukan dunia / PENEROKA DATA

INDEKS GLOBAL #085

Trafik pelabuhan kontena2023

Trafik pelabuhan kontena dalam unit bersamaan dua puluh kaki (TEU).

World Bank
Tahun kedudukan setanding2021Tahun terbitan terkini: 2024
Ekonomi dengan data tersedia110 / 217Tiada pemerhatian: 107
Negara atau wilayah di tempat pertamaChina278,759,834 TEU

10 teratas

TEU · 2023
01China
278,759,834
02Amerika Syarikat
54,618,858
03Singapura
39,010,000
04Korea Selatan
30,003,141
05Malaysia
28,246,849
06India
22,208,000
08Jepun
21,499,023
09Vietnam
21,069,746
10Sepanyol
16,380,201

Kedudukan lengkap

Muat turun CSV ↓
Trafik pelabuhan kontena · 2023 · TEU
KedudukanNegara / wilayahNilai (TEU)Tahun
01China278,759,8342023
02Amerika Syarikat54,618,8582023
03Singapura39,010,0002023
04Korea Selatan30,003,1412023
05Malaysia28,246,8492023
06India22,208,0002023
07Emiriah Arab Bersatu21,531,1722023
08Jepun21,499,0232023
09Vietnam21,069,7462023
10Sepanyol16,380,2012023
11Hong Kong SAR China14,345,0002023
12Belanda14,111,2982023
13Indonesia13,734,4242023
14Jerman12,608,8562023
15Turkiye12,554,5812023
16Brazil11,613,5632023
17Belgium11,482,4342023
18Arab Saudi11,379,9512023
19Itali11,303,9252023
20Thailand10,313,9802023
21Maghribi9,964,4172023
22Australia9,283,4352023
23United Kingdom9,090,1402023
24Filipina8,803,8742023
25Mesir8,360,8752023
26Panama8,322,8632023
27Mexico8,319,2022023
28Sri Lanka6,940,0002023
29Kanada6,102,6462023
30Greece5,926,6272023
31Perancis4,869,5392023
32Oman4,608,1102023
33Rusia4,586,1712023
34Colombia4,503,4482023
35Chile4,322,8782023
36Afrika Selatan4,123,8212023
37Bangladesh3,225,7322023
38Portugal3,189,7702023
39New Zealand3,184,2182023
40Peru3,144,2202023
41Israel3,123,8962023
42Poland2,995,1742023
43Pakistan2,909,0002023
44Malta2,907,2572023
45Ecuador2,604,3112023
46Republik Dominica2,101,5892023
47Jamaica1,995,0002023
48Togo1,907,4392023
49Guatemala1,768,2692023
50Costa Rica1,658,3632023
51Kenya1,623,0802023
52Sweden1,598,3782023
53Nigeria1,566,1092023
54Algeria1,545,9302023
55Argentina1,490,4372023
56Cote d’Ivoire1,476,1952023
57Bahamas1,469,2562023
58Finland1,368,8312023
59Puerto Rico1,349,4002023
60Qatar1,318,4142023
61Ghana1,226,6352023
62Uruguay1,120,0002023
63Ireland1,097,5742023
64Slovenia1,066,0932023
65Lithuania1,050,8042023
66Congo - Brazzaville1,001,0002023
67Denmark926,4232023
68Honduras907,4102023
69Jordan898,7362023
70Djibouti886,8312023
71Norway882,5602023
72Senegal848,2762023
73Romania830,2012023
74Kemboja797,7782023
75Myanmar (Burma)761,5572023
76Georgia701,5502023
77Angola662,0542023
78Croatia555,3362023
79Trinidad dan Tobago545,1772023
80Mozambique489,0002023
81Latvia468,8952023
82Libya465,1682023
83Mauritius448,5272023
84Tunisia444,7142023
85Iceland425,0002023
86Bahrain404,0972023
87Cyprus389,8642023
88Cameroon348,4702023
89Guinea286,2862023
90Bulgaria282,1602023
91Cuba281,1402023
92El Salvador256,0432023
93Estonia221,4052023
94Haiti201,8882023
95Albania184,0172023
96Gabon173,2792023
97Namibia160,8832023
98Nicaragua155,8152023
99Surinam104,5112023
100Barbados101,3002023
101Brunei99,0002023
102Curacao98,0512023
103Cape Verde83,8282023
104Aruba64,7532023
105Samoa44,6762023
106Saint Lucia37,0542023
107Montenegro35,0852023
108Antigua dan Barbuda29,0002023
109Belize21,2792023
110Saint Vincent dan Grenadines20,2992023

Bagaimana kedudukan ini berfungsi

Untuk statistik tahunan, lalai ialah tahun terbaharu yang meliputi sekurang-kurangnya 70% daripada liputan maksimum negara yang tersedia, dan sekurang-kurangnya 20 ekonomi jika boleh. Kedudukan menggunakan satu tahun atau edisi laporan; pemerhatian yang hilang tidak digantikan dengan tahun lain. Tahun baru dengan perlindungan yang lebih rendah boleh dipilih.

Kadar pembunuhan yang disengajakan dan skor keamanan berpangkat dari terendah hingga tertinggi; penunjuk lain berpangkat dari tertinggi hingga terendah. Kedudukan menggunakan nilai asal dan kedudukan persaingan untuk seri, contohnya 1, 2, 2, 4. Menapis atau menukar susunan paparan tidak mengira semula kedudukan global. Nilai yang lebih tinggi tidak semestinya lebih baik.

Statistik mencerminkan petikan sumber awam, bukan ukuran langsung. Sesetengah siri ialah anggaran model atau purata berbilang tahun. Lihat metadata asal.

Tiada pemerhatian (107)

Afghanistan · Andorra · Armenia · Austria · Azerbaijan · Belarus · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnia dan Herzegovina · Botswana · Burkina Faso · Burundi · Chad · Comoros · Congo - Kinshasa · Czechia · Dominica · Eritrea · Eswatini · Ethiopia · Fiji · Gambia · Gibraltar · Greenland · Grenada · Guam · Guinea Bissau · Guinea Khatulistiwa · Guyana · Hungary · Iran · Iraq · Isle of Man · Kazakhstan · Kepulauan Cayman · Kepulauan Channel · Kepulauan Faroe · Kepulauan Mariana Utara · Kepulauan Marshall · Kepulauan Solomon · Kepulauan Turks dan Caicos · Kepulauan Virgin A.S. · Kepulauan Virgin British · Kiribati · Korea Utara · Kosovo · Kuwait · Kyrgyzstan · Laos · Lesotho · Liberia · Liechtenstein · Lubnan · Luxembourg · Macau SAR China · Macedonia Utara · Madagaskar · Malawi · Maldives · Mali · Mauritania · Micronesia · Moldova · Monaco · Mongolia · Nauru · Nepal · New Caledonia · Niger · Palau · Papua New Guinea · Paraguay · Polinesia Perancis · Republik Afrika Tengah · Rwanda · Saint Kitts dan Nevis · Saint Martin · Samoa Amerika · San Marino · Sao Tome dan Principe · Serbia · Seychelles · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakia · Somalia · Sudan · Sudan Selatan · Switzerland · Syria · Tajikistan · Tanzania · Timor-Leste · Tonga · Turkmenistan · Tuvalu · Uganda · Ukraine · Uzbekistan · Vanuatu · Venezuela · Wilayah Palestin · Yaman · Zambia · Zimbabwe

Sumber & definisi

Takrif penunjuk
Trafik pelabuhan kontena dalam unit bersamaan dua puluh kaki (TEU).
Unit
TEU
Sumber & definisi
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Buka sumber asal ↗
Metadata asal
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}