Verdensrangering / DATAUTforsker
Verdensrangering/Transport og infrastruktur

DEN GLOBALE INDEKSEN #085

Containerhavntrafikk2023

Containerhavntrafikk i 20-fots ekvivalente enheter (TEU).

World Bank
Sammenlignbart rangeringsår2021Siste publiserte år: 2024
Økonomier med tilgjengelige data110 / 217Ingen observasjon: 107
Land eller territorium på førsteplassKina278 759 834 TEU

Topp 10

TEU · 2023
01Kina
278 759 834
02USA
54 618 858
03Singapore
39 010 000
04Sør-Korea
30 003 141
05Malaysia
28 246 849
06India
22 208 000
07De forente arabiske emirater
21 531 172
08Japan
21 499 023
09Vietnam
21 069 746
10Spania
16 380 201

Komplett rangering

Last ned CSV ↓
Containerhavntrafikk · 2023 · TEU
RangeringLand/territoriumVerdi (TEU)År
01Kina278 759 8342023
02USA54 618 8582023
03Singapore39 010 0002023
04Sør-Korea30 003 1412023
05Malaysia28 246 8492023
06India22 208 0002023
07De forente arabiske emirater21 531 1722023
08Japan21 499 0232023
09Vietnam21 069 7462023
10Spania16 380 2012023
11Hongkong SAR Kina14 345 0002023
12Nederland14 111 2982023
13Indonesia13 734 4242023
14Tyskland12 608 8562023
15Tyrkia12 554 5812023
16Brasil11 613 5632023
17Belgia11 482 4342023
18Saudi-Arabia11 379 9512023
19Italia11 303 9252023
20Thailand10 313 9802023
21Marokko9 964 4172023
22Australia9 283 4352023
23Storbritannia9 090 1402023
24Filippinene8 803 8742023
25Egypt8 360 8752023
26Panama8 322 8632023
27Mexico8 319 2022023
28Sri Lanka6 940 0002023
29Canada6 102 6462023
30Hellas5 926 6272023
31Frankrike4 869 5392023
32Oman4 608 1102023
33Russland4 586 1712023
34Colombia4 503 4482023
35Chile4 322 8782023
36Sør-Afrika4 123 8212023
37Bangladesh3 225 7322023
38Portugal3 189 7702023
39New Zealand3 184 2182023
40Peru3 144 2202023
41Israel3 123 8962023
42Polen2 995 1742023
43Pakistan2 909 0002023
44Malta2 907 2572023
45Ecuador2 604 3112023
46Den dominikanske republikk2 101 5892023
47Jamaica1 995 0002023
48Togo1 907 4392023
49Guatemala1 768 2692023
50Costa Rica1 658 3632023
51Kenya1 623 0802023
52Sverige1 598 3782023
53Nigeria1 566 1092023
54Algerie1 545 9302023
55Argentina1 490 4372023
56Elfenbenskysten1 476 1952023
57Bahamas1 469 2562023
58Finland1 368 8312023
59Puerto Rico1 349 4002023
60Qatar1 318 4142023
61Ghana1 226 6352023
62Uruguay1 120 0002023
63Irland1 097 5742023
64Slovenia1 066 0932023
65Litauen1 050 8042023
66Kongo-Brazzaville1 001 0002023
67Danmark926 4232023
68Honduras907 4102023
69Jordan898 7362023
70Djibouti886 8312023
71Norge882 5602023
72Senegal848 2762023
73Romania830 2012023
74Kambodsja797 7782023
75Myanmar (Burma)761 5572023
76Georgia701 5502023
77Angola662 0542023
78Kroatia555 3362023
79Trinidad og Tobago545 1772023
80Mosambik489 0002023
81Latvia468 8952023
82Libya465 1682023
83Mauritius448 5272023
84Tunisia444 7142023
85Island425 0002023
86Bahrain404 0972023
87Kypros389 8642023
88Kamerun348 4702023
89Guinea286 2862023
90Bulgaria282 1602023
91Cuba281 1402023
92El Salvador256 0432023
93Estland221 4052023
94Haiti201 8882023
95Albania184 0172023
96Gabon173 2792023
97Namibia160 8832023
98Nicaragua155 8152023
99Surinam104 5112023
100Barbados101 3002023
101Brunei99 0002023
102Curaçao98 0512023
103Kapp Verde83 8282023
104Aruba64 7532023
105Samoa44 6762023
106St. Lucia37 0542023
107Montenegro35 0852023
108Antigua og Barbuda29 0002023
109Belize21 2792023
110St. Vincent og Grenadinene20 2992023
110 / 110 · Økonomier med tilgjengelige data

Hvordan denne rangeringen fungerer

For årlig statistikk er standard det nyeste året som dekker minst 70 % av den maksimale tilgjengelige landsdekningen, og minst 20 økonomier der det er mulig. En rangering bruker ett års eller rapportutgave; manglende observasjoner erstattes ikke med et nytt år. Nyere år med lavere dekning kan velges.

Forsettlige drapsrater og fredspoeng rangerer fra lavest til høyest; andre indikatorer rangerer fra høyeste til laveste. Rangeringer bruker opprinnelige verdier og konkurranserangering for uavgjort, for eksempel 1, 2, 2, 4. Filtrering eller endring av visningsrekkefølgen beregner ikke globale rangeringer på nytt. Høyere verdier er ikke nødvendigvis bedre.

Statistikk gjenspeiler øyeblikksbildet av den offentlige kilden, ikke direkte målinger. Noen serier er modellerte estimater eller flerårige gjennomsnitt. Se originale metadata.

Ingen observasjon (107)

Afghanistan · Amerikansk Samoa · Andorra · Armenia · Aserbajdsjan · Belarus · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnia-Hercegovina · Botswana · Burkina Faso · Burundi · Caymanøyene · De amerikanske jomfruøyene · De britiske jomfruøyene · Den sentralafrikanske republikk · Det palestinske området · Dominica · Ekvatorial-Guinea · Eritrea · Eswatini · Etiopia · Fiji · Fransk Polynesia · Færøyene · Gambia · Gibraltar · Grenada · Grønland · Guam · Guinea-Bissau · Guyana · Irak · Iran · Jemen · Kanaløyene · Kasakhstan · Kirgisistan · Kiribati · Komorene · Kongo · Kosovo · Kuwait · Laos · Lesotho · Libanon · Liberia · Liechtenstein · Luxemburg · Macao SAR Kina · Madagaskar · Malawi · Maldivene · Mali · Man · Marshalløyene · Mauritania · Mikronesiaføderasjonen · Moldova · Monaco · Mongolia · Nauru · Nepal · Niger · Nord-Korea · Nord-Makedonia · Nord-Marianene · Ny-Caledonia · Palau · Papua Ny-Guinea · Paraguay · Rwanda · Saint Kitts og Nevis · Saint-Martin · Salomonøyene · San Marino · Serbia · Seychellene · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakia · Somalia · Sudan · Sveits · Syria · São Tomé og Príncipe · Sør-Sudan · Tadsjikistan · Tanzania · Tonga · Tsjad · Tsjekkia · Turkmenistan · Turks- og Caicosøyene · Tuvalu · Uganda · Ukraina · Ungarn · Usbekistan · Vanuatu · Venezuela · Zambia · Zimbabwe · Øst-Timor · Østerrike

Kilde og definisjon

Indikatordefinisjon
Containerhavntrafikk i 20-fots ekvivalente enheter (TEU).
Enhet
TEU
Kilde og definisjon
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Åpen originalkilde ↗
Originale metadata
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}

Relaterte landrangeringer

Sammenlign relaterte indikatorer, og vær oppmerksom på deres årstall og definisjoner.

Bla gjennom alle rangeringer ↗