Verdensrangering / DATAUTforsker

DEN GLOBALE INDEKSEN #085

Containerhavntrafikk2020

Containerhavntrafikk i 20-fots ekvivalente enheter (TEU).

World Bank
Sammenlignbart rangeringsår2021Siste publiserte år: 2024
Økonomier med tilgjengelige data125 / 217Ingen observasjon: 92
Land eller territorium på førsteplassKina240 480 000 TEU

Topp 10

TEU · 2020
01Kina
240 480 000
02USA
53 059 014
03Singapore
36 870 900
04Sør-Korea
28 834 192
05Malaysia
26 669 483
06Japan
21 568 959
08Hongkong SAR Kina
17 953 000
09India
17 597 062
10Spania
16 745 921

Komplett rangering

Last ned CSV ↓
Containerhavntrafikk · 2020 · TEU
RangeringLand/territoriumVerdi (TEU)År
01Kina240 480 0002020
02USA53 059 0142020
03Singapore36 870 9002020
04Sør-Korea28 834 1922020
05Malaysia26 669 4832020
06Japan21 568 9592020
07De forente arabiske emirater18 720 0002020
08Hongkong SAR Kina17 953 0002020
09India17 597 0622020
10Spania16 745 9212020
11Vietnam16 394 7232020
12Nederland14 757 2272020
13Tyskland13 946 2122020
14Belgia12 697 1622020
15Indonesia11 771 3092020
16Tyrkia11 626 5782020
17Italia10 696 9622020
18Brasil10 450 6322020
19Storbritannia9 732 0002020
20Thailand9 568 4882020
21Saudi-Arabia9 330 4372020
22Australia8 470 4662020
23Filippinene8 019 6422020
24Panama7 735 2142020
25Egypt7 564 3852020
26Marokko7 000 9282020
27Sri Lanka6 850 0002020
28Mexico6 487 2642020
29Canada6 298 0232020
30Hellas6 188 0612020
31Oman5 146 0092020
32Russland4 921 3192020
33Frankrike4 435 6972020
34Colombia4 272 6892020
35Chile4 217 1722020
36Sør-Afrika4 075 6182020
37New Zealand3 445 6212020
38Pakistan3 161 0002020
39Israel3 048 9982020
40Portugal2 986 0212020
41Polen2 915 9372020
42Bangladesh2 897 7092020
43Peru2 651 2812020
44Malta2 539 0872020
45Ecuador2 294 5642020
46Den dominikanske republikk1 781 9452020
47Togo1 725 2702020
48Argentina1 705 3902020
49Jamaica1 631 0112020
50Sverige1 612 9532020
51Guatemala1 577 4562020
52Nigeria1 548 6222020
53Algerie1 541 2732020
54Costa Rica1 509 5992020
55Finland1 496 1922020
56Puerto Rico1 490 2182020
57Bahamas1 429 6942020
58Qatar1 412 6892020
59Kenya1 359 5792020
60Ghana1 324 5042020
61Myanmar (Burma)1 095 2472020
62Irland1 058 8882020
63Ukraina1 048 6912020
64Elfenbenskysten979 5172020
65Slovenia945 0072020
66Danmark933 6222020
67Kongo-Brazzaville930 0002020
68Kuwait863 6182020
69Djibouti860 0002020
70Jordan857 2832020
71Norge835 3982020
72Libanon798 8822020
73Uruguay764 7972020
74Tanzania709 8812020
75Honduras700 0662020
76Senegal696 8992020
77Romania643 0252020
78Kambodsja641 8422020
79Litauen639 0062020
80Angola590 1282020
81Georgia490 6702020
82Tunisia483 1782020
83Bahrain464 0102020
84Latvia457 3422020
85Mauritius438 0782020
86Jemen423 3932020
87Kamerun421 8542020
88Mosambik417 4592020
89Trinidad og Tobago406 7782020
90Sudan396 2672020
91Kypros390 5042020
92Kroatia376 9812020
93Venezuela344 1162020
94Libya343 5992020
95Island320 0002020
96Cuba255 3622020
97Bulgaria254 5712020
98Guinea250 0002020
99Syria243 3482020
100El Salvador228 3342020
101Estland213 9282020
102Papua Ny-Guinea204 5182020
103Haiti189 5002020
104Nicaragua172 7982020
105Namibia148 6422020
106Gabon148 0032020
107Albania138 4772020
108Sveits114 0752020
109Brunei106 1742020
110Surinam106 0022020
111Barbados89 4602020
112Curaçao89 3052020
113Fransk Polynesia79 4802020
114Kapp Verde76 1392020
115Guyana64 2412020
116Aruba53 1712020
117Samoa41 2002020
118Paraguay37 901,252020
119Belize36 9932020
120St. Lucia35 7212020
121Antigua og Barbuda28 0002020
122Grenada18 4462020
122St. Vincent og Grenadinene18 4462020
124Saint Kitts og Nevis13 560,382020
125Dominica7 4012020

Hvordan denne rangeringen fungerer

For årlig statistikk er standard det nyeste året som dekker minst 70 % av den maksimale tilgjengelige landsdekningen, og minst 20 økonomier der det er mulig. En rangering bruker ett års eller rapportutgave; manglende observasjoner erstattes ikke med et nytt år. Nyere år med lavere dekning kan velges.

Forsettlige drapsrater og fredspoeng rangerer fra lavest til høyest; andre indikatorer rangerer fra høyeste til laveste. Rangeringer bruker opprinnelige verdier og konkurranserangering for uavgjort, for eksempel 1, 2, 2, 4. Filtrering eller endring av visningsrekkefølgen beregner ikke globale rangeringer på nytt. Høyere verdier er ikke nødvendigvis bedre.

Statistikk gjenspeiler øyeblikksbildet av den offentlige kilden, ikke direkte målinger. Noen serier er modellerte estimater eller flerårige gjennomsnitt. Se originale metadata.

Ingen observasjon (92)

Afghanistan · Amerikansk Samoa · Andorra · Armenia · Aserbajdsjan · Belarus · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnia-Hercegovina · Botswana · Burkina Faso · Burundi · Caymanøyene · De amerikanske jomfruøyene · De britiske jomfruøyene · Den sentralafrikanske republikk · Det palestinske området · Ekvatorial-Guinea · Eritrea · Eswatini · Etiopia · Fiji · Færøyene · Gambia · Gibraltar · Grønland · Guam · Guinea-Bissau · Irak · Iran · Kanaløyene · Kasakhstan · Kirgisistan · Kiribati · Komorene · Kongo · Kosovo · Laos · Lesotho · Liberia · Liechtenstein · Luxemburg · Macao SAR Kina · Madagaskar · Malawi · Maldivene · Mali · Man · Marshalløyene · Mauritania · Mikronesiaføderasjonen · Moldova · Monaco · Mongolia · Montenegro · Nauru · Nepal · Niger · Nord-Korea · Nord-Makedonia · Nord-Marianene · Ny-Caledonia · Palau · Rwanda · Saint-Martin · Salomonøyene · San Marino · Serbia · Seychellene · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakia · Somalia · São Tomé og Príncipe · Sør-Sudan · Tadsjikistan · Tonga · Tsjad · Tsjekkia · Turkmenistan · Turks- og Caicosøyene · Tuvalu · Uganda · Ungarn · Usbekistan · Vanuatu · Zambia · Zimbabwe · Øst-Timor · Østerrike

Kilde og definisjon

Indikatordefinisjon
Containerhavntrafikk i 20-fots ekvivalente enheter (TEU).
Enhet
TEU
Kilde og definisjon
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Åpen originalkilde ↗
Originale metadata
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}