Verdensrangering / DATAUTforsker
Verdensrangering/Transport og infrastruktur

DEN GLOBALE INDEKSEN #085

Containerhavntrafikk2024

Containerhavntrafikk i 20-fots ekvivalente enheter (TEU).

World Bank
Sammenlignbart rangeringsår2021Siste publiserte år: 2024
Økonomier med tilgjengelige data103 / 217Ingen observasjon: 114
Land eller territorium på førsteplassKina299 703 800 TEU

Topp 10

TEU · 2024
01Kina
299 703 800
02USA
59 707 490
03Singapore
41 124 100
04Sør-Korea
31 850 924
05Malaysia
30 659 850
06Vietnam
24 423 183
07India
23 898 000
08De forente arabiske emirater
23 466 906
09Japan
21 886 683
10Spania
18 114 517

Komplett rangering

Last ned CSV ↓
Containerhavntrafikk · 2024 · TEU
RangeringLand/territoriumVerdi (TEU)År
01Kina299 703 8002024
02USA59 707 4902024
03Singapore41 124 1002024
04Sør-Korea31 850 9242024
05Malaysia30 659 8502024
06Vietnam24 423 1832024
07India23 898 0002024
08De forente arabiske emirater23 466 9062024
09Japan21 886 6832024
10Spania18 114 5172024
11Indonesia14 709 5502024
12Nederland14 517 1792024
13Brasil13 893 9062024
14Hongkong SAR Kina13 690 0002024
15Tyrkia13 507 0702024
16Tyskland13 294 0812024
17Belgia12 395 0472024
18Italia11 927 0162024
19Marokko11 789 1302024
20Thailand11 432 6262024
21Storbritannia9 621 4692024
22Australia9 579 3962024
23Panama9 570 7672024
24Mexico9 284 1702024
25Filippinene9 216 8422024
26Egypt8 581 3392024
27Saudi-Arabia8 029 5712024
28Sri Lanka7 782 7762024
29Canada6 394 0382024
30Hellas5 691 4482024
31Frankrike5 371 0452024
32Colombia5 188 1272024
33Russland5 187 0962024
34Chile4 474 1252024
35Sør-Afrika4 303 6822024
36Oman4 246 7862024
37Portugal3 541 7772024
38Peru3 477 0112024
39New Zealand3 371 1752024
40Bangladesh3 353 7322024
41Pakistan3 338 0002024
42Polen3 270 7842024
43Israel3 059 1362024
44Malta2 967 9242024
45Iran2 921 3592024
46Ecuador2 567 0402024
47Jamaica2 349 4052024
48Den dominikanske republikk2 110 6082024
49Guatemala2 010 4902024
50Togo2 006 4352024
51Kenya2 005 0762024
52Algerie1 827 7882024
53Elfenbenskysten1 802 0002024
54Costa Rica1 717 4392024
55Ghana1 701 2462024
56Sverige1 640 4872024
57Bahamas1 540 7402024
58Argentina1 471 4342024
59Qatar1 421 0002024
60Finland1 317 4522024
61Puerto Rico1 300 0002024
62Djibouti1 293 0002024
63Irland1 209 5522024
64Slovenia1 133 3402024
65Uruguay1 115 0002024
66Litauen1 068 7712024
67Kongo-Brazzaville1 046 0642024
68Kambodsja1 030 0002024
69Romania989 7952024
70Tanzania985 0002024
71Danmark935 8482024
72Honduras905 4972024
73Senegal881 2392024
74Norge862 9832024
75Jordan824 1992024
76Myanmar (Burma)782 9512024
77Libanon762 0622024
78Angola709 2212024
79Georgia636 4972024
80Kroatia532 4512024
81Tunisia491 9552024
82Latvia490 9712024
83Mauritius468 2542024
84Bahrain409 3822024
85Kypros386 4982024
86Jemen380 0002024
87Kamerun350 0002024
88Bulgaria296 3502024
89Estland261 8222024
90El Salvador255 0172024
91Haiti201 5142024
92Gabon180 8782024
93Namibia171 1512024
94Nicaragua167 6822024
95Surinam105 9492024
96Curaçao98 1002024
97Kapp Verde89 3822024
98Aruba64 8002024
99Samoa53 0172024
100Caymanøyene46 6582024
101Antigua og Barbuda28 0002024
102St. Vincent og Grenadinene24 4162024
103Montenegro17 2632024
103 / 103 · Økonomier med tilgjengelige data

Hvordan denne rangeringen fungerer

For årlig statistikk er standard det nyeste året som dekker minst 70 % av den maksimale tilgjengelige landsdekningen, og minst 20 økonomier der det er mulig. En rangering bruker ett års eller rapportutgave; manglende observasjoner erstattes ikke med et nytt år. Nyere år med lavere dekning kan velges.

Forsettlige drapsrater og fredspoeng rangerer fra lavest til høyest; andre indikatorer rangerer fra høyeste til laveste. Rangeringer bruker opprinnelige verdier og konkurranserangering for uavgjort, for eksempel 1, 2, 2, 4. Filtrering eller endring av visningsrekkefølgen beregner ikke globale rangeringer på nytt. Høyere verdier er ikke nødvendigvis bedre.

Statistikk gjenspeiler øyeblikksbildet av den offentlige kilden, ikke direkte målinger. Noen serier er modellerte estimater eller flerårige gjennomsnitt. Se originale metadata.

Ingen observasjon (114)

Afghanistan · Albania · Amerikansk Samoa · Andorra · Armenia · Aserbajdsjan · Barbados · Belarus · Belize · Benin · Bermuda · Bhutan · Bolivia · Bosnia-Hercegovina · Botswana · Brunei · Burkina Faso · Burundi · Cuba · De amerikanske jomfruøyene · De britiske jomfruøyene · Den sentralafrikanske republikk · Det palestinske området · Dominica · Ekvatorial-Guinea · Eritrea · Eswatini · Etiopia · Fiji · Fransk Polynesia · Færøyene · Gambia · Gibraltar · Grenada · Grønland · Guam · Guinea · Guinea-Bissau · Guyana · Irak · Island · Kanaløyene · Kasakhstan · Kirgisistan · Kiribati · Komorene · Kongo · Kosovo · Kuwait · Laos · Lesotho · Liberia · Libya · Liechtenstein · Luxemburg · Macao SAR Kina · Madagaskar · Malawi · Maldivene · Mali · Man · Marshalløyene · Mauritania · Mikronesiaføderasjonen · Moldova · Monaco · Mongolia · Mosambik · Nauru · Nepal · Niger · Nigeria · Nord-Korea · Nord-Makedonia · Nord-Marianene · Ny-Caledonia · Palau · Papua Ny-Guinea · Paraguay · Rwanda · Saint Kitts og Nevis · Saint-Martin · Salomonøyene · San Marino · Serbia · Seychellene · Sierra Leone · Sint Maarten · Slovakia · Somalia · St. Lucia · Sudan · Sveits · Syria · São Tomé og Príncipe · Sør-Sudan · Tadsjikistan · Tonga · Trinidad og Tobago · Tsjad · Tsjekkia · Turkmenistan · Turks- og Caicosøyene · Tuvalu · Uganda · Ukraina · Ungarn · Usbekistan · Vanuatu · Venezuela · Zambia · Zimbabwe · Øst-Timor · Østerrike

Kilde og definisjon

Indikatordefinisjon
Containerhavntrafikk i 20-fots ekvivalente enheter (TEU).
Enhet
TEU
Kilde og definisjon
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
Åpen originalkilde ↗
Originale metadata
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}

Relaterte landrangeringer

Sammenlign relaterte indikatorer, og vær oppmerksom på deres årstall og definisjoner.

Bla gjennom alle rangeringer ↗