التصنيف العالمي / مستكشف البيانات

المؤشر العالمي #085

حركة ميناء الحاويات2020

حركة مرور الحاويات في الميناء بوحدات مكافئة عشرين قدمًا (TEU).

World Bank
سنة التصنيف المقارنة2021آخر سنة نشر: 2024
الاقتصادات التي تتوفر لها بيانات125 / 217لا توجد ملاحظة: 92
الدولة أو الإقليم في المرتبة الأولىالصين240,480,000 TEU

أعلى 10

TEU · 2020

الترتيب الكامل

تنزيل ملف CSV ↓
حركة ميناء الحاويات · 2020 · TEU
الرتبةالبلد / الإقليمالقيمة (TEU)السنة
01الصين240,480,0002020
02الولايات المتحدة53,059,0142020
03سنغافورة36,870,9002020
04كوريا الجنوبية28,834,1922020
05ماليزيا26,669,4832020
06اليابان21,568,9592020
07الإمارات العربية المتحدة18,720,0002020
08هونغ كونغ الصينية (منطقة إدارية خاصة)17,953,0002020
09الهند17,597,0622020
10إسبانيا16,745,9212020
11فيتنام16,394,7232020
12هولندا14,757,2272020
13ألمانيا13,946,2122020
14بلجيكا12,697,1622020
15إندونيسيا11,771,3092020
16تركيا11,626,5782020
17إيطاليا10,696,9622020
18البرازيل10,450,6322020
19المملكة المتحدة9,732,0002020
20تايلاند9,568,4882020
21المملكة العربية السعودية9,330,4372020
22أستراليا8,470,4662020
23الفلبين8,019,6422020
24بنما7,735,2142020
25مصر7,564,3852020
26المغرب7,000,9282020
27سريلانكا6,850,0002020
28المكسيك6,487,2642020
29كندا6,298,0232020
30اليونان6,188,0612020
31عُمان5,146,0092020
32روسيا4,921,3192020
33فرنسا4,435,6972020
34كولومبيا4,272,6892020
35تشيلي4,217,1722020
36جنوب أفريقيا4,075,6182020
37نيوزيلندا3,445,6212020
38باكستان3,161,0002020
39إسرائيل3,048,9982020
40البرتغال2,986,0212020
41بولندا2,915,9372020
42بنغلاديش2,897,7092020
43بيرو2,651,2812020
44مالطا2,539,0872020
45الإكوادور2,294,5642020
46جمهورية الدومينيكان1,781,9452020
47توغو1,725,2702020
48الأرجنتين1,705,3902020
49جامايكا1,631,0112020
50السويد1,612,9532020
51غواتيمالا1,577,4562020
52نيجيريا1,548,6222020
53الجزائر1,541,2732020
54كوستاريكا1,509,5992020
55فنلندا1,496,1922020
56بورتوريكو1,490,2182020
57جزر البهاما1,429,6942020
58قطر1,412,6892020
59كينيا1,359,5792020
60غانا1,324,5042020
61ميانمار (بورما)1,095,2472020
62أيرلندا1,058,8882020
63أوكرانيا1,048,6912020
64ساحل العاج979,5172020
65سلوفينيا945,0072020
66الدانمرك933,6222020
67الكونغو - برازافيل930,0002020
68الكويت863,6182020
69جيبوتي860,0002020
70الأردن857,2832020
71النرويج835,3982020
72لبنان798,8822020
73أورغواي764,7972020
74تنزانيا709,8812020
75هندوراس700,0662020
76السنغال696,8992020
77رومانيا643,0252020
78كمبوديا641,8422020
79ليتوانيا639,0062020
80أنغولا590,1282020
81جورجيا490,6702020
82تونس483,1782020
83البحرين464,0102020
84لاتفيا457,3422020
85موريشيوس438,0782020
86اليمن423,3932020
87الكاميرون421,8542020
88موزمبيق417,4592020
89ترينيداد وتوباغو406,7782020
90السودان396,2672020
91قبرص390,5042020
92كرواتيا376,9812020
93فنزويلا344,1162020
94ليبيا343,5992020
95آيسلندا320,0002020
96كوبا255,3622020
97بلغاريا254,5712020
98غينيا250,0002020
99سوريا243,3482020
100السلفادور228,3342020
101إستونيا213,9282020
102بابوا غينيا الجديدة204,5182020
103هايتي189,5002020
104نيكاراغوا172,7982020
105ناميبيا148,6422020
106الغابون148,0032020
107ألبانيا138,4772020
108سويسرا114,0752020
109بروناي106,1742020
110سورينام106,0022020
111بربادوس89,4602020
112كوراساو89,3052020
113بولينيزيا الفرنسية79,4802020
114الرأس الأخضر76,1392020
115غيانا64,2412020
116أروبا53,1712020
117ساموا41,2002020
118باراغواي37,901.252020
119بليز36,9932020
120سانت لوسيا35,7212020
121أنتيغوا وبربودا28,0002020
122غرينادا18,4462020
122سانت فنسنت وجزر غرينادين18,4462020
124سانت كيتس ونيفيس13,560.382020
125دومينيكا7,4012020

كيف يعمل هذا التصنيف

بالنسبة للإحصائيات السنوية، فإن الإعداد الافتراضي هو العام الأحدث الذي يغطي ما لا يقل عن 70% من الحد الأقصى لتغطية الدولة المتاحة، وما لا يقل عن 20 اقتصادًا حيثما أمكن ذلك. يستخدم التصنيف سنة واحدة أو إصدار تقرير؛ لا يتم استبدال الملاحظات المفقودة بعام آخر. يمكن اختيار السنوات الأحدث ذات التغطية الأقل.

يتم ترتيب معدلات القتل العمد ودرجات السلام من الأدنى إلى الأعلى؛ المؤشرات الأخرى مرتبة من الأعلى إلى الأدنى. تستخدم التصنيفات القيم الأصلية وتصنيف المنافسة للروابط، على سبيل المثال 1، 2، 2، 4. ولا تؤدي تصفية ترتيب العرض أو تغييره إلى إعادة حساب التصنيفات العالمية. القيم الأعلى ليست بالضرورة أفضل.

تعكس الإحصائيات لقطة المصدر العام، وليس القياسات المباشرة. بعض السلاسل عبارة عن تقديرات نموذجية أو متوسطات متعددة السنوات. انظر البيانات الوصفية الأصلية.

لا توجد ملاحظة (92)

أذربيجان · أرمينيا · أفغانستان · أندورا · أوزبكستان · أوغندا · إثيوبيا · إريتريا · إسواتيني · إيران · الأراضي الفلسطينية · البوسنة والهرسك · التشيك · الجبل الأسود · الصومال · العراق · الكونغو - كينشاسا · النمسا · النيجر · بالاو · برمودا · بنين · بوتان · بوتسوانا · بوركينا فاسو · بوروندي · بوليفيا · بيلاروس · تركمانستان · تشاد · توفالو · تونغا · تيمور - ليشتي · جبل طارق · جزر القمر · جزر القنال · جزر المالديف · جزر توركس وكايكوس · جزر سليمان · جزر فارو · جزر فيرجن الأمريكية · جزر فيرجن البريطانية · جزر كايمان · جزر مارشال · جزر ماريانا الشمالية · جزيرة مان · جمهورية أفريقيا الوسطى · جنوب السودان · رواندا · زامبيا · زيمبابوي · ساموا الأمريكية · سان مارتن · سان مارينو · سانت مارتن · ساو تومي وبرينسيبي · سلوفاكيا · سيراليون · سيشل · صربيا · طاجيكستان · غامبيا · غرينلاند · غوام · غينيا الاستوائية · غينيا بيساو · فانواتو · فيجي · قيرغيزستان · كازاخستان · كاليدونيا الجديدة · كوريا الشمالية · كوسوفو · كيريباتي · لاوس · لوكسمبورغ · ليبيريا · ليختنشتاين · ليسوتو · مالي · مدغشقر · مقدونيا الشمالية · ملاوي · منطقة ماكاو الإدارية الخاصة · منغوليا · موريتانيا · مولدوفا · موناكو · ميكرونيزيا · ناورو · نيبال · هنغاريا

المصدر والتعريف

تعريف المؤشر
حركة مرور الحاويات في الميناء بوحدات مكافئة عشرين قدمًا (TEU).
الوحدة
TEU
المصدر والتعريف
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
فتح المصدر الأصلي ↗
بيانات التعريف الأصلية
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}