التصنيف العالمي / مستكشف البيانات

المؤشر العالمي #085

حركة ميناء الحاويات2022

حركة مرور الحاويات في الميناء بوحدات مكافئة عشرين قدمًا (TEU).

World Bank
سنة التصنيف المقارنة2021آخر سنة نشر: 2024
الاقتصادات التي تتوفر لها بيانات115 / 217لا توجد ملاحظة: 102
الدولة أو الإقليم في المرتبة الأولىالصين268,790,000 TEU

أعلى 10

TEU · 2022

الترتيب الكامل

تنزيل ملف CSV ↓
حركة ميناء الحاويات · 2022 · TEU
الرتبةالبلد / الإقليمالقيمة (TEU)السنة
01الصين268,790,0002022
02الولايات المتحدة61,191,4582022
03سنغافورة37,289,6002022
04كوريا الجنوبية28,502,0442022
05ماليزيا27,293,9352022
06اليابان22,462,5832022
07فيتنام20,519,2842022
08الإمارات العربية المتحدة20,391,6752022
09الهند19,717,1682022
10إسبانيا17,161,6762022
11هونغ كونغ الصينية (منطقة إدارية خاصة)16,573,0002022
12هولندا14,929,3332022
13ألمانيا13,733,8672022
14إندونيسيا13,281,2322022
15تركيا12,366,1722022
16بلجيكا12,334,9252022
17البرازيل11,683,2392022
18إيطاليا11,577,6122022
19تايلاند10,497,1122022
20المملكة العربية السعودية10,469,2132022
21المملكة المتحدة9,749,6762022
22أستراليا9,377,6192022
23الفلبين9,258,5162022
24المغرب8,840,3402022
25بنما8,518,4252022
26المكسيك8,307,8842022
27مصر7,646,6432022
28كندا7,075,8772022
29سريلانكا6,860,0002022
30اليونان5,707,8762022
31فرنسا5,593,6332022
32عُمان5,228,4832022
33كولومبيا4,480,6702022
34تشيلي4,203,2932022
35جنوب أفريقيا4,053,3502022
36روسيا3,914,3042022
37نيوزيلندا3,426,0302022
38باكستان3,383,5802022
39بنغلاديش3,200,2362022
40البرتغال3,153,8772022
41إسرائيل3,118,0002022
42بولندا3,061,8482022
43مالطا2,993,7992022
44بيرو2,865,2392022
45الإكوادور2,333,2722022
46جامايكا2,137,5002022
47جمهورية الدومينيكان2,043,3262022
48توغو1,952,8792022
49جزر البهاما1,702,9952022
50الأرجنتين1,667,1612022
51غواتيمالا1,660,5042022
52السويد1,631,2482022
53كوستاريكا1,594,3232022
54نيجيريا1,566,1092022
55الجزائر1,530,9692022
56فنلندا1,446,0042022
57كينيا1,430,0002022
58قطر1,408,8042022
59بورتوريكو1,398,6002022
60غانا1,244,2452022
61أيرلندا1,154,8032022
62ساحل العاج1,083,6052022
63أورغواي1,080,4452022
64الدانمرك1,079,4062022
65ليتوانيا1,047,9412022
66سلوفينيا1,017,7982022
67الكونغو - برازافيل1,000,0002022
68النرويج933,3002022
69هندوراس923,3212022
70الأردن852,5542022
71ميانمار (بورما)846,4262022
72رومانيا772,0462022
73كمبوديا750,1482022
74السنغال738,0002022
75تنزانيا700,0002022
76أنغولا678,3332022
77جيبوتي635,0002022
78كرواتيا544,0152022
79ترينيداد وتوباغو498,5442022
80جورجيا477,3572022
81لاتفيا471,6842022
82لبنان434,2182022
83تونس431,4202022
84ليبيا428,7602022
85موزمبيق420,5002022
86موريشيوس407,8252022
87البحرين383,4352022
88قبرص371,7402022
89اليمن368,4982022
90آيسلندا360,0002022
91الكاميرون338,4122022
92إستونيا288,2082022
93كوبا261,0802022
94بلغاريا254,8542022
95السلفادور242,3072022
96هايتي200,2972022
97بابوا غينيا الجديدة200,0002022
98الغابون180,8782022
99ناميبيا168,2782022
100نيكاراغوا153,3902022
101ألبانيا132,9652022
102بروناي104,0002022
103سورينام103,8742022
104كوراساو100,8352022
105بربادوس97,0002022
106بولينيزيا الفرنسية84,7722022
107الرأس الأخضر82,8712022
108أروبا64,7712022
109بليز47,2642022
110ساموا45,6802022
111جزر كايمان40,8292022
112سانت لوسيا38,9732022
113أنتيغوا وبربودا28,0002022
114سانت فنسنت وجزر غرينادين23,8302022
115غرينادا20,2992022

كيف يعمل هذا التصنيف

بالنسبة للإحصائيات السنوية، فإن الإعداد الافتراضي هو العام الأحدث الذي يغطي ما لا يقل عن 70% من الحد الأقصى لتغطية الدولة المتاحة، وما لا يقل عن 20 اقتصادًا حيثما أمكن ذلك. يستخدم التصنيف سنة واحدة أو إصدار تقرير؛ لا يتم استبدال الملاحظات المفقودة بعام آخر. يمكن اختيار السنوات الأحدث ذات التغطية الأقل.

يتم ترتيب معدلات القتل العمد ودرجات السلام من الأدنى إلى الأعلى؛ المؤشرات الأخرى مرتبة من الأعلى إلى الأدنى. تستخدم التصنيفات القيم الأصلية وتصنيف المنافسة للروابط، على سبيل المثال 1، 2، 2، 4. ولا تؤدي تصفية ترتيب العرض أو تغييره إلى إعادة حساب التصنيفات العالمية. القيم الأعلى ليست بالضرورة أفضل.

تعكس الإحصائيات لقطة المصدر العام، وليس القياسات المباشرة. بعض السلاسل عبارة عن تقديرات نموذجية أو متوسطات متعددة السنوات. انظر البيانات الوصفية الأصلية.

لا توجد ملاحظة (102)

أذربيجان · أرمينيا · أفغانستان · أندورا · أوزبكستان · أوغندا · أوكرانيا · إثيوبيا · إريتريا · إسواتيني · إيران · الأراضي الفلسطينية · البوسنة والهرسك · التشيك · الجبل الأسود · السودان · الصومال · العراق · الكونغو - كينشاسا · الكويت · النمسا · النيجر · باراغواي · بالاو · برمودا · بنين · بوتان · بوتسوانا · بوركينا فاسو · بوروندي · بوليفيا · بيلاروس · تركمانستان · تشاد · توفالو · تونغا · تيمور - ليشتي · جبل طارق · جزر القمر · جزر القنال · جزر المالديف · جزر توركس وكايكوس · جزر سليمان · جزر فارو · جزر فيرجن الأمريكية · جزر فيرجن البريطانية · جزر مارشال · جزر ماريانا الشمالية · جزيرة مان · جمهورية أفريقيا الوسطى · جنوب السودان · دومينيكا · رواندا · زامبيا · زيمبابوي · ساموا الأمريكية · سان مارتن · سان مارينو · سانت كيتس ونيفيس · سانت مارتن · ساو تومي وبرينسيبي · سلوفاكيا · سوريا · سويسرا · سيراليون · سيشل · صربيا · طاجيكستان · غامبيا · غرينلاند · غوام · غيانا · غينيا · غينيا الاستوائية · غينيا بيساو · فانواتو · فنزويلا · فيجي · قيرغيزستان · كازاخستان · كاليدونيا الجديدة · كوريا الشمالية · كوسوفو · كيريباتي · لاوس · لوكسمبورغ · ليبيريا · ليختنشتاين · ليسوتو · مالي · مدغشقر · مقدونيا الشمالية · ملاوي · منطقة ماكاو الإدارية الخاصة · منغوليا · موريتانيا · مولدوفا · موناكو · ميكرونيزيا · ناورو · نيبال · هنغاريا

المصدر والتعريف

تعريف المؤشر
حركة مرور الحاويات في الميناء بوحدات مكافئة عشرين قدمًا (TEU).
الوحدة
TEU
المصدر والتعريف
World Bank · IS.SHP.GOOD.TU
فتح المصدر الأصلي ↗
بيانات التعريف الأصلية
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.

{
  "id": "IS.SHP.GOOD.TU",
  "name": "Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)",
  "unit": "",
  "source": {
    "id": "2",
    "value": "World Development Indicators"
  },
  "sourceNote": "Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.",
  "sourceOrganization": "UN Conference on Trade and Development (UNCTAD), uri: http://unctad.org/en/Pages/statistics.aspx",
  "topics": [
    {
      "id": "9",
      "value": "Infrastructure "
    }
  ]
}